[B4 1.9 tdi 1Z]jaki zamiennik zaworu N75

bartek1605 · Post autor: **bartek1605** » 08 sty 2012, 23:08

spiczi pisze:Wiem, że odkopuje

odkąd mam auto n75 cykał i turbo ładowało, ostatnio zaczął przestwać cykać i auto nie jedzie. Wyjąłem go, przeczyściłem wd 40 i znowu chwile było(2 tygodnie) ok. Teraz znów nie cyka i nie ładuje. Wskaźnik boosta pokazuje max 0,3 bara doładowanie i aut jedzie śmiesznie, bo naciskam gaz a ono dopiero za chwile zaczyna przyspieszac ale to przyspieszenie jest prawie zerowe (przypomina mi sie moje b3 z 1,6d). Początkiem objawów padania n75 jest takie dzwine zachowanie auta koło 2200obr, jakby ktos dodawał i ujmował gazu.

Czy te literki w oznaczeniu n75 są nie ważne? Każdy n75 będzie dawał rade?
Tata ma paska b4 z afn i ma klime, czy ten zaworek z klimy będzie pasował do mnie, czy może afn ma inaczej sterowaną klime?

Ty masz zawór nadciśnieniowy a w AFN jest podciśnieniowy i nie podpasuje, szukaj zaworka na podmiane u kogoś z klapą WG

spiczi · Post autor: **spiczi** » 10 sty 2012, 17:32

Rozebrałem zaworek i okazuje się że sprężynka pęknieta i jest w 3 częściach, złożyłem na spręzynie z długopisu ale jest twardsza więc trzeba szukac nowego n75

hackthemilk · Post autor: **hackthemilk** » 10 sty 2012, 17:34

masz jakieś foty? z tej roboty?

spiczi · Post autor: **spiczi** » 10 sty 2012, 17:43

kolega audico strone wczesniej wstawił link

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 6&start=14

wszystko ładnie opisane i zdjęciowane.

hackthemilk · Post autor: **hackthemilk** » 10 sty 2012, 17:46

dziex nie zauważyłem linku

diablo228 · Post autor: **diablo228** » 10 sty 2012, 17:55

kup sobie nowy zaworek i kłopot zniknie.

gibaj · Post autor: **gibaj** » 10 sty 2012, 19:00

he he gdzieś mam stary zaworek i mogę wam zrobić fotki tylko nie wiem po co :mrgreen: ze 3 razy go rezałem i g... pochodził z tydzien i lipa

kupiłem drugi i już prawie dwa lata spokój :mrgreen:

diablo228 · Post autor: **diablo228** » 10 sty 2012, 20:40

szkoda czasu na naprawy, miałem sprężynke pękniętą dałem inną ale nie działał tak jak powinno, zakupiłem nowy i spokój szkoda czasu na naprawy.

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 10 sty 2012, 20:48

diablo228 pisze:szkoda czasu na naprawy, miałem sprężynke pękniętą dałem inną ale nie działał tak jak powinno, zakupiłem nowy i spokój szkoda czasu na naprawy.

Zgadza się

bo i tak nie będzie działał jak powinien po takiej niby naprawie

Łukasz1990 · Post autor: **Łukasz1990** » 14 sty 2012, 14:59

MUNIOR, a podpowiedział byś gdzie się znajduję w B4 ten zaworek odcinający obieg wewnętrzny klimatyzacji. Mi właśnie pada N75 bo jak jadę spokojnie to jest wszystko OK, ale jak chcę gwałtownie przyspieszyć to do 3000 obr/min idzie ładnie a powyżej tych obrotów traci na mocy. Mam klimę w aucie i chciałbym zamienić te zaworki ale nie mogę go znaleźć.
W sklepie mi zaśpiewali 180 zł za zaworek PIERBURG-a.

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 14 sty 2012, 19:26

Łukasz1990 pisze:MUNIOR, a podpowiedział byś gdzie się znajduję w B4 ten zaworek odcinający obieg wewnętrzny klimatyzacji.

przy słupku po stronie pasażera ,ale niestety wtyczki są inne i żeby je zamienić miejscami musisz przeszczepić wtyczki

Łukasz1990 · Post autor: **Łukasz1990** » 14 sty 2012, 20:41

Dzięki MUNIOR . Należy Ci się

. Chociaż tak się mogę odwdzięczyć.

spiczi · Post autor: **spiczi** » 14 sty 2012, 22:02

Ja za nowy zaworek pierburga dałem 145zł. Na necie są za 125zł z przesyłką, jednak wolałem kupić w sklepie z tradycjami, jest rok gwarancji i w razie czego łatwiej coś załatwić.

TO co zauważłem to stary zaworek jak działał był lepszy ,bo poźniej zbijał doładowanie, a ten nie pozwala za długo trzymać wysokiego doładowania :roll:

elbula · Post autor: **elbula** » 21 kwie 2014, 19:32

witam panowie odgrzewan kotleta
sprawdziłem przewody podciśnienia no i zaworek prawdopodobnie
znalazłem u kolegi o takich nr 026 906 283 h apg
nie w ie z czego on coś rozbierał jakiego vw czy bedzie pasował
ps sprawdzałem na etce numery są inne

Post autor: **Krzysiek 84** » 21 kwie 2014, 20:31

elbula pisze:witam panowie odgrzewan kotleta
sprawdziłem przewody podciśnienia no i zaworek prawdopodobnie
znalazłem u kolegi o takich nr 026 906 283 h apg
nie w ie z czego on coś rozbierał jakiego vw czy bedzie pasował
ps sprawdzałem na etce numery są inne

Aby wtyczka pasowała a resztą nie zawracaj głowy, każdy działa tak samo.