Audi 80 1,6 Turbo D SB ->AKN swap czas zacząć !!

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 14 sty 2012, 01:02

Fajne fotki aż łza się kręci Szkoda że nie mam takich zdjęć bo można by temat założyć z takimi oldschoolami :mrgreen:

Świetne pamiątki. U mnie w 91 r była B3 trend edition ale krótko. NIestety brak zdjęć.

Pozdro

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 14 sty 2012, 19:25

B3 jest od 1998 roku o ile dobrze pamiętam

Początek 1998 roku chyba.
Kolorowa nie była, fotki nie były skanowane, tylko sfotografowane lustrzanką cyfrową, więc niestety jakieś odbicia na powierzchni zdjęć (zdjęcia z powierzchnią błyszczącą) są widoczne i dają złudzenie różnicy w kolorach

andi77 · Post autor: **andi77** » 14 sty 2012, 19:30

pawelrybak15, Teraz wiem, dlaczego masz taki sentyment do swojej B3

Paweł, tak trzymaj

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 16 sty 2012, 16:01

Dziś przeprowadziłem poprawkę Gov Moda

Obecnie grubość podkładek wynosi około 4,5mm a bezpieczne maksimum to 5mm, tak więc na upartego można by jeszcze poprawiać :mrgreen:
Cała operacja przebiegła gładko, po poskładaniu pompy samochód odpalił od pierwszej próby, obroty na zimnym i ciepłym silniku są OK, wkręcanie/schodzenie także jest OK <ok>

trepek · Post autor: **trepek** » 16 sty 2012, 16:04

To super, czekamy na filmiki

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 16 sty 2012, 16:16

Filmiki dopiero na wiosnę i pewnie po zamontowaniu Big Turbo, bo sama poprawka do Gov Moda wiele nie zmieniła, ale różnica jest odczuwalna

MIODEK · Post autor: **MIODEK** » 16 sty 2012, 16:37

Po tytule myślałem, że auto sprzedane...

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 16 sty 2012, 16:40

MIODEK pisze:Po tytule myślałem, że auto sprzedane...

<rotfl>
Never ! Nigdy nie pozbęde się swojej B3ki

IC69 · Post autor: **IC69** » 16 sty 2012, 16:44

pawelrybak15 pisze:Nigdy nie pozbęde się swojej B3ki

Nigdy nie mów "nigdy".

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 16 sty 2012, 16:47

OK, czas na foty <ok>

Pompa po zdjęciu czapki

Obrazek

Przyjrzyjmy się bliżej i co widzimy ? Rdza :evil: Dużo rdzy, szczególnie na ciężarkach odśrodkowych <zly> Opiłków pływających w pompie się nie dopatrzyłem, więc długie życie przed nią

Czapka pompy od spodu, inżynierowie pomyśleli i tzw. "wrednej" sprężynki tutaj nie ma <ok>

Obrazek

Stary Gov Mod

Obrazek

I Gov Mod Uno Duo :mrgreen:

Obrazek

trepek · Post autor: **trepek** » 16 sty 2012, 16:50

Wspomnienia

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 16 sty 2012, 17:10

Gov Mod poprawiony, zatem aby polepszyć osiągi pozostaje wymiana turbosprężarki i pusty wydech :roll:
Na wiosnę będę zmieniać olej, nie chcę już więcej minerału, przejdę na półsyntetyk. Jaki to będzie olej, to jeszcze się okaże, liczę na to, że pomożecie mi dokonać słusznego wyboru

Przed wlaniem nowego oleju chciałbym też silnik wypłukać i zastanawiam się jak to zrobić :roll:
Czy wylanie starego oleju i zalanie silnika denaturatem a po chwili zlanie tego denaturatu (oczywiście silnik nie będzie odpalany !) to dobry pomysł ? Czy lepiej zastosować co innego a jeśli tak, to co ?

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 16 sty 2012, 17:20

może po prostu engine flush?

Fighter001 · Post autor: **Fighter001** » 16 sty 2012, 17:21

Sa specjalne plukanki do silnika wiec ja bym zalal cos takiego, ale najlepiej zrobisz jak zalejesz polsyntetyk i wymienisz przed czasem i do tego porzadny filtr oleju.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 16 sty 2012, 17:26

Mabrothrax, Dzięki za podpowiedź, zaraz poszukam coś więcej o tym Engine Flush

Fighter001, Półsyntetyk i wymiana przed czasem to też jest jakieś wyjście, ale to niestety drogi olej :evil: