gruzzz i tona spamu

zwierzak213a2 · Post autor: **zwierzak213a2** » 19 sty 2012, 21:09

muszisz zrobic fotostory hehee

spaykee · Post autor: **spaykee** » 29 sty 2012, 17:56

Ktoś tam płakał o ten film, to nagrałem taki tam na spokojnie na trasie. Był też drugi, troszkę ciekawszy, ale okazało się, że nie wyszedł.

slugs · Post autor: **slugs** » 29 sty 2012, 18:28

I LOVE te gazownie <ok>

i jak przy mrozach? Ja tam obojętnie jakim samochodem by w gazie nie latał, tak zawsze z rana na gazie paliłem i działało bez problemu. 2.3 tak samo, byle parownik był w dobrym stanie, bo jak jest stary i zamulony to zamarznie.

escort, polonez, focus mkII, 3x audi 4.2, Coupe NG i 100 MC, wszytko na gazie od strzała paliło i latało 8-)

spaykee · Post autor: **spaykee** » 29 sty 2012, 18:30

slugs pisze:wszytko na gazie od strzała paliło i latało 8-)

LUBIĘ TO <ok> <ok> haha, teraz aktualnie są mrozy ok -11"C nad ranem, auto pali tak samo jak w środku lata. <ok>

Small3r · Post autor: **Small3r** » 01 lut 2012, 22:45

Bardzo ładna 80. Fajnie idzie na filmiku. Wywaliłeś KE-Jeta?

spaykee · Post autor: **spaykee** » 01 lut 2012, 22:46

Small3r pisze:Bardzo ładna 80. Fajnie idzie na filmiku. Wywaliłeś KE-Jeta?

wywaliłem <ok>

SzymekB · Post autor: **SzymekB** » 01 lut 2012, 22:56

spaykee nie chce już w tamtym temacie gadac bo Irek sie denerwuje :

ja nie pisałem ze gaz jest zły,... zresztą sam mam pewny wynalazek zalożony.

ja pisałem do tego bo koles twierdzi ze 1.8 wymiotł 2.3. no to bzdura i chciałem mu zasugerowac ze tamto auto to padaka albo nie umiejetnie zzałożony gaz.

poprostu

Pozdrawiam.

spaykee · Post autor: **spaykee** » 01 lut 2012, 22:58

SzymekB pisze: poprostu Pozdrawiam.

pozdro <ok>

SzymekB pisze: koles twierdzi ze 1.8 wymiotł 2.3. no to bzdura

fakt, bzdura <ok> ale tyle jego, niech sobie popisze, niech będzie dumny ze swojego motoru :lol:

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 01 lut 2012, 23:22

Seryjne 2,3 (czyli mechaniczny wtrysk nadal w nim siedzi) szału nie robi, bo rzadko jest wszystko OK z tym wtryskiem i wtedy może oberwać bez większego problemu od zdrowego 1,8.
Ja na wiosnę przymierzam się do niszczenia zdrowych NG <ok>

spaykee · Post autor: **spaykee** » 01 lut 2012, 23:23

Ja na wiosnę przymierzam się do niszczenia zdrowych NG <ok>

na wiosnę chętnie stanę z Tobą w szramki. <ok> będzie NF+ :lol:

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 01 lut 2012, 23:27

spaykee pisze:
Ja na wiosnę przymierzam się do niszczenia zdrowych NG <ok>
na wiosnę chętnie stanę z Tobą w szramki. <ok> będzie NF+ :lol:

Ja póki co powoli poprawiam błędy jakie popełniłem przy strojeniu 10mm pompy a w niedługim czasie wleci też Garrett T3

Ta turbina + przelot, to ostatnie brakujące ogniwo, bo mam już czym podawać paliwo, ale nie mam czym tłoczyć powietrza, bo Garrett T2 to jest zabawka a nie turbo :evil:
Obecnie na bezdymnej dawce mam takie efekty jakie miałem przed ogarnięciem timmingu na dawce dość mocno dymnej i auto już tak nie pluje ogniem (w sensie, że się nie nagrzewa jak wściekłe) a więc może być ostro <zly>
Powiedz mi co chcesz zmodzić w NFie ? To silnik bliźniaczy do NG ? Ile to ma w serii KM i NM ?

spaykee · Post autor: **spaykee** » 01 lut 2012, 23:29

Powiedz mi co chcesz zmodzić w NFie ? To silnik bliźniaczy do NG ? Ile to ma w serii KM i NM ?

Bliźniak, jedynie z innych miejscach ma wyjścia na czujniki czy inne pierdoły. ma 136KM i 190Nm fabrycznie, na hamowni na gazie wypluł 134,7 KM i 189,2 Nm <ok>
a co chcę robić? chcę zrobić 150KM

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 01 lut 2012, 23:31

Czyli celujesz tylko o 10KM więcej ode mnie <ok>
Zaskakujące, że udało Ci się na truciźnie uzyskać niemalże fabryczne osiągi, ciekaw jestem co wymodzisz celem zwiększenia mocy <zly>
Masz truciznę 3 gen czy niższej ?
Co można w takim silniku zmodzić by zwiększyć moc ?

spaykee · Post autor: **spaykee** » 01 lut 2012, 23:32

pawelrybak15 pisze: Masz truciznę 3 gen czy niższej ?

BLOS

pawelrybak15 pisze: Co można w takim silniku zmodzić by zwiększyć moc ?

wydech, porting głowicy, kolektora ssącego, ostry wałek, <ok> coś w ten deseń. Tak to się robi na wolnossakach <ok>

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 01 lut 2012, 23:39

Porting głowicy, tzn polerowanie kanałów dolotowych i wylotowych ?
Co do kolektora ssącego, to mam w planach zapakowanie kolektora z 1Z również wypolerowanego, a z głowicą może też coś poczaruje

Celujesz w 150KM, ja w 140KM, z tym, że pewno ja uzyskam więcej, o wiele więcej Nm <ok>
Cóż, jeśli będzie ku temu sposobność, to chętnie się z Tobą ustawie i mówie to całkiem szczerze i bez żadnej złośliwości <ok>