Sklep Ipart
Sklep
Sklep Bestdrive
felgi - sklep internetowy ucando.pl

[1.8 S 90km PM] swap na 2.0 ABK

Pomysły, pytania, spostrzeżenia odnośnie tuningu zawieszenia, silnika, układu napędowego.
Boski;)
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 130
Rejestracja: 28 gru 2010, 15:20
Lokalizacja: RBR
Kontakt:

Post autor: Boski;) » 05 lut 2012, 23:00

Moim zdaniem masz racje co do swapa na zwiększenie mocy o 25KM.. Lepiej pomyśleć nad jakimś rozwojowym silnikiem nad którym będzie tyle samo pracy co ABK . Zawsze będzie można zwiększyć moc itp. Ja mam hamulce wentyle ori sport wersji i wytrzymują przy ABF-fie <ok> . Mocniejszy silnik będzie niewiele palił więcej w spokojnej jezdzie a osiągi nie porównywalne... Skoro kolega lubi swoją audikę to tylko swapować i czekać na nowe cudo 8-)

Awatar użytkownika
turbofin
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 419
Rejestracja: 25 lip 2010, 01:13
Lokalizacja: Zieluń

Post autor: turbofin » 08 lut 2012, 19:51

Ja chcę sie bawić i swapować :lol:
Macie koledzy pomysl na przeróbkę ABK na gaznik?
Chodzi mi głownie o aparat zaplonowy, jak go zegrać z instalacja z gażnikowca NE?

Audi 80 Polska
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 7334
Rejestracja: 25 sty 2007, 08:37
Imię: Andrzej Cz
Model: Audi 80 B4
Nadwozie: Sedan quattro
Silnik: 2.8 AAH
Lokalizacja: Kraków

Post autor: Audi 80 Polska » 08 lut 2012, 21:46

turbofin, wsadź z apart z NE tylko dotocz sobie tulejkę która umożliwi jego montaż w bloku ABK bo tam jest większa dziura. Tak zrobił jeden z użytkowników forum, chyba nawet zdjęcia wrzucił.

Awatar użytkownika
turbofin
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 419
Rejestracja: 25 lip 2010, 01:13
Lokalizacja: Zieluń

Post autor: turbofin » 08 lut 2012, 22:00

aldi pisze:turbofin, wsadź z apart z NE tylko dotocz sobie tulejkę która umożliwi jego montaż w bloku ABK bo tam jest większa dziura. Tak zrobił jeden z użytkowników forum, chyba nawet zdjęcia wrzucił.
To akurat byłby najmniejszy problem, móglbyś mi dać namiary na kolegę.

Audi 80 Polska
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 7334
Rejestracja: 25 sty 2007, 08:37
Imię: Andrzej Cz
Model: Audi 80 B4
Nadwozie: Sedan quattro
Silnik: 2.8 AAH
Lokalizacja: Kraków

Post autor: Audi 80 Polska » 09 lut 2012, 00:11


Awatar użytkownika
turbofin
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 419
Rejestracja: 25 lip 2010, 01:13
Lokalizacja: Zieluń

Post autor: turbofin » 09 lut 2012, 12:21

Fajnie to kolega skizo wyżeżbił <ok>

Jak bedę zakladal dół od 2.0 to zrobie tak samo :-D

Boski;)
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 130
Rejestracja: 28 gru 2010, 15:20
Lokalizacja: RBR
Kontakt:

Post autor: Boski;) » 14 mar 2012, 00:29

turbofin pisze:Fajnie to kolega skizo wyżeżbił <ok>

Jak bedę zakladal dół od 2.0 to zrobie tak samo :-D
Kiedyś wspominałeś że chcesz wrzucić G60

Awatar użytkownika
turbofin
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 419
Rejestracja: 25 lip 2010, 01:13
Lokalizacja: Zieluń

Post autor: turbofin » 14 mar 2012, 21:43

Narazie nie mam konkretnych planow, analizuję jaki silnik było by najlepiej wrzucic. Biorę pod uwagę koszt, latwosć montażu, żywotność i osiagi jakie mogę uzyskać.
Interesuja mne ABF, ABK, G60, KR i oczywiście doładowanie kompresorem. :lol:

Gruby1990
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 6
Rejestracja: 15 paź 2011, 01:27
Imię: Robert
Model: Audi 80 B4
Nadwozie: Sedan
Silnik: 2.0 ABK
Lokalizacja: łódź

Post autor: Gruby1990 » 12 kwie 2012, 11:34

panowie nie wiecie czy kolektor wydechowy z abk pasuje do abt bo chcialem przerobic swoj mono na pelny wtrysk?

Boski;)
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 130
Rejestracja: 28 gru 2010, 15:20
Lokalizacja: RBR
Kontakt:

Post autor: Boski;) » 12 kwie 2012, 12:26

Nie pasuje na 100%. Jest inna głowica, w ABK oprócz dziór na kolektor sa dziury na wtryskiwacze.

Awatar użytkownika
turbofin
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 419
Rejestracja: 25 lip 2010, 01:13
Lokalizacja: Zieluń

Post autor: turbofin » 12 kwie 2012, 19:24

bezdomny1990 pisze:panowie nie wiecie czy kolektor wydechowy z abk pasuje do abt bo chcialem przerobic swoj mono na pelny wtrysk?

Jesli chodzi o sam kolektor wydechowy to powinien podpasować do glowicy ABT. Natomiast glowica ABK i ABT to nie to samo. Róznica jest taka jak napisal Boski;)

Boski;)
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 130
Rejestracja: 28 gru 2010, 15:20
Lokalizacja: RBR
Kontakt:

Post autor: Boski;) » 12 kwie 2012, 21:20

No tak jak mówisz głowica inna , ale przy zmianie na wielopunkt to nie jeszcze dużo gratów musisz pozbierać.. <ok>

[ Dodano: 2012-04-12, 21:27 ]
turbofin pisze:Narazie nie mam konkretnych planow, analizuję jaki silnik było by najlepiej wrzucic. Biorę pod uwagę koszt, latwosć montażu, żywotność i osiagi jakie mogę uzyskać.
Interesuja mne ABF, ABK, G60, KR i oczywiście doładowanie kompresorem. :lol:

Nie mogę sobie wyobrazić jak ABF z kompresorem może jechać, jak sam odpycha się zdrowo ... <ok> . Będe czekał na realizację twojego projektu.. Czekam na efekty i trzymam kciuki <piwo>

Awatar użytkownika
KoralB3
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 2420
Rejestracja: 23 mar 2010, 15:20
Lokalizacja: Łódź

Post autor: KoralB3 » 13 kwie 2012, 11:26

Mój swap trwa może taka mała info dla innych użytkowników :

Sanki z b3 nie pasują,wymieniłem od razu z wahaczami bez poduszek pod skrzynie na te z b4,łapy które są montowane na podłużnicach wziąłem z b4. Pompa od silnik z b3 nie pasuje pod b4 tak było w moim przypadku. I na razie mogę podać tyle :) jak by ktoś coś chciał wiedzieć może walić na PW ;-)

Awatar użytkownika
Audi Sport
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 1818
Rejestracja: 27 lis 2007, 18:23
Lokalizacja: Okolice Ostrów Wlkp.

Post autor: Audi Sport » 14 kwie 2012, 14:58

KoralB3 pisze:Pompa od silnik z b3 nie pasuje pod b4 tak było w moim przypadku.
Jaka pompa ? Jak masz na myśli wspomagania, to pasuje, koło napędzające ją jest tylko inne.

Awatar użytkownika
KoralB3
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 2420
Rejestracja: 23 mar 2010, 15:20
Lokalizacja: Łódź

Post autor: KoralB3 » 15 kwie 2012, 09:10

Audi Sport, Tak wspomagania, no tak myślałem ze kółko tylko zostawie wymienić ale pamietam ile szukałem na wał więc wolałem całą pompe od b4 wziąć.

ODPOWIEDZ

Wróć do „Tuning mechaniczny”