Zmieniałem ostatnio u siebie w samochodzie silnik 1.8 SF na 2.0 ABK z przerobionym zasilaniem na gaźnik. W silniku SF regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu odbywała sie przez układ odśrodkowy i podciśnieniowy, w silniku ABK sterowane jest to przez komputer.
Niestety nie da się założyć do silnika ABK rozdzielacza zapłonu od SF ponieważ średnica zębatki napędowej jest mniejsza. I tu rodzi się moje pytanie jak zrealizować wyprzedzenie zapłonu
Przy okazjii kilka innych pytań:
Czujnik temperatury wcześniej mialem 2pinowy wkecany, teraz jest 3pinowy taki
do tych 2 pierwszych jak na schemacie mam podlłączyć przewody te co mialem wcześniej, a do tego 3 pinu co?
.
