[1.8T AEB] Blow off

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 26 lip 2011, 09:56

Cześć,

Mam pytanie odnośnie dobrania odpowiedniego blow offa do mojego silnika. Poczytałem i ponoć ten http://www.re5pect.pl/index.php?product ... od_id=2448 będzie robił robotę.

Czy może znacie coś ciekawszego, lepszego? Prosiłbym o rady

Bo głupieje jak czytam ich rodzaje DV i BOV.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 26 lip 2011, 11:48

Z mojej nikłej wiedzy o tuningu i silnikach turbo, DV to zawór który działa upuszcza ciśnienie do rury przed przepływomierzem - obieg zamknięty (tak jest w przypadku seryjnego 1.8T, więc przepływomierz widzi zmniejszony przepływ w gdy DV działa).

BOV wypuszcza powietrze w atmosferę więc nie oddziałuje na pracę przepływomierza w taki sposób jak DV.

Ten do którego link wstawiłeś to taka hybryda, wypuszcza w atmosferę i do tego przed przepływomierz nawet pisze, że jest tak zrobione w celu aby ECU się nie kapną że ktoś grzebał przy dolocie.

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 26 lip 2011, 16:12

Czyli powinno działać bez problemu.

piku · Post autor: **piku** » 15 lut 2012, 19:43

Eee temat umarł a ciekawy piszta Panowie co wybrać, co lepsze...

Mabrothrax, Co kupiłeś?

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 15 lut 2012, 20:10

Jak kupować to tylko Forge 007 lub Properfekt II. Ja na razie zastąpiłem oryginalny dv tym z audi tt czyli DV 710N który jest mocniejszy. Psst jest dzięki stożkowki i TIPowi

Blow Offa można brać, ale jak się poważne moce robi, bo wtedy trzeba mieć ten aluminiowy DV.

piku · Post autor: **piku** » 15 lut 2012, 20:18

http://properfekt.pl/images/stories/ofe ... dv/011.jpg np ten?

Warto się bawic w Oil Catch Tank ?

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 15 lut 2012, 20:25

Tak ten. Jasne, że warto. Im mniej syfu do silnika tym lepiej

piku · Post autor: **piku** » 15 lut 2012, 20:38

Forge 007 o jakies 200zł droższy, troche większy wydatek wiesz czy warto dołożyć?

Jak pozwoli portfel to kupie ten http://allegro.pl/zbiorniczek-odmy-oil- ... 02130.html

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 15 lut 2012, 21:27

Jezeli blow off atmosferyczny to koniecznie trzeba poprawić program, jesli nie to hybryda, jednak nie zawsze sprawdza sie on w 100 %. Co do samego catch tanka to jesli zalezy Ci na fajnym logo pod maska, to jasne ładuj cos markowego. Jeśli nie, ten za 100zł doskonale pełni swoje zadanie.

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 16 lut 2012, 06:15

Przy tym properfekcie w AEB nie trzeba nic mieszać w programie, jest p&p i nic się nie dzieje. W forge to samo. W nowszych motorach 1.8T tym bardziej, problemy są tylko z AEB i trzeba ostrożnie dobierać.

Polecam piku a4-klub.pl dział tuning -> wątek Tuning 1.8T. Dowiesz się wszystkiego.

piku · Post autor: **piku** » 16 lut 2012, 10:26

Dzięki za info będę chłoną wiedze jak (gąbka).

Ostatnio na forum Pasata czytałem ten temacik http://forum.vw-passat.pl/threads/85191 ... 45km/page4