Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
2 tygodnie temu kupiłem sobie Piękną B3 1,8S 90 koników wszystko działa jak w zegarku i chce żeby tak było zawsze więc trzeba go karmić dobrym olejem bo " kto smaruje ten jedzie" :mrgreen: znalazłem przy silniku kartke ale napisy poznikały ( nie wiem czemu :-| ) ale jak patrze pod światło to widze 15W-40 więc mineralny. problem w tym że auto ma udokumentowany przebieg 118.000 km i zastanawiam sie czy przypadkiem nie nalać mu 10W-40??? auto przyjechało z niemiec, miało 2 właścicieli ( pierwszy urodził sie w 1931r a drugi 1926!!! więc autko lśni ) prawdopodobnie auto miało olej wymieniony ostatnio 4 lata temu i więcej stało jak jeździło. Co sie może stać z silnikiem jak przejde na półsyntetyk??? jakiej firmy wlać tam olej i jaki ( jaki najlepszy do tego silnika ) ??? doczytałem sie w książkach że mogą zostać pozatykane kanały przez oczyszczanie sie silnika z nagaru i to może spowodować zatarcie silnika. Nie wiem po prostu co nalać a wiem że mineralny jest troche kiepskim olejem żeby utrzymać silnik w doskonałej kondycji a na tym mi zależy bo auto jest tego warte każda wasza opinia jest dla mnie bardzo ważna i z góry dziekuje za odpowiedzi. Pozdrawiam

Pamiętaj o poprawnym nazywaniu tematów, bo następnym razem wątek poleci do kosza.

W ten udokumentowany przebieg to za bardzo bym nie wierzył . Wszystko można "załatwić" .
Co do oleju to możesz spróbować półsyntetyk. Rzeczywiście przy bardzo wyeksploatowanych silnikach może dojść do wypłukania nagarów albo/i rozszczelnienia silnika, ale z drugiej strony widziałem wiele autek po przejściu na półsyntetyk (m.in. moja niunia) i nic złego się nie stało. Ale decyzja jest po Twojej stronie.

ja do mojego pm-a wlałem półsyntetyk dodrze chodził ale brał ten olej to wlałem z powrotem minerał,ale ja mam ponad 200 na liczniku a nie wiem ile jest naprawde,możęsz wlać na próbe nic sie nie powinno stać najwyżej pojawią sie wycieki to uszczelnisz mi nie ciekło nic tylko bral,minerala tez troche bierze ale mało i jest tani,trudno
myśle nad remontem a wtedy syntetyk :mrgreen:

A jakiej firmy ten półsyntetyk? bo słyszałem że niektóre zawierają jakieś dziwne środki czyszczące i inne szmery bajery a inne nie.

Każdy olej zawiera środki myjące. Półsyntetyki mają trochę silniejsze właściwości myjące niż mineralne, ale bez przesady. Ja bym zalał MobilaS, albo Lotosa Semi (oczywiście oba półsyntetyczne 10w40)

Witam ja leje do swojej niuni CASTROL mineralny do silników powyżej 100 tys kilometrów przejechałem już swoim autkiem 60 tys kilometrów na gazie i bez zmian oleju nie bierze stan licznika 302 tys kilometrów pozdrawiam

ja niedawno też bym ci polecił wymianę na półsyntetyk, ale ostatnio byłem u mechanika i na warsztacie stało audi a4 1,8t i właśnie właściciel wymienił olej na półsyntetyk nie wiadomo na jakim jeździł poprzedni właściciel,jakiś turas, ale silnik pięknie wypłukało kanały wszystkie zapchane, turbina umarła bo nie miała smarowania.

Witam

Byłem dziś u paru polecanych w Chorzowie mechaników ( bo tu mieszkam :mrgreen: ) i wszyscy odradzali mi przejście z minerała na półsyntetyk właśnie z powodu wypłukiwania nagaru i zatykania sie kanałów. Twierdzili że silnik może to wytrzymać ale wcale nie musi a wtedy trzeba bedzie robić remoncik silnika więc po co kombinować. Tak mi sie wydaje że chyba jednak zostane na mineralnym-przynajmniej spać bede spokojnie