[ B4 1.9TDI ] Używane wtryski afn czy warto ?

sowa_81 · Post autor: **sowa_81** » 19 lut 2012, 21:43

około 10 KM więcej

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 19 lut 2012, 21:51

sowa_81 pisze:około 10 KM więcej

Fantazja cię poniosła

takie rzeczy to w silnikach AHH ,gdzie sama wymiana wtrysków czyni cuda ,bo silnik zamulony wtryskami o większym ciśnienieu otwarcia i mniejszej wydajności niż w naszych zetorach , wtryski od AFN -a ,dawka i tam po tej operacji nie poznajemy auta 8-) .Ale nie u nas

Skąd ma niby wziąść się ta różnica :?: jak mapy wtrysku w kompie nie ruszone :?: same wtryski sobie więcej paliwa podadzą :?: :roll: niektórzy twierdzą że odczuli różnicę po wymianie wtrysków ,może jakaś minimalna różnica na plus będzie ,ale według mnie to bardziej efekt placebo

,lub ich poprzednie wtryski były do niczego.Po programie będzie ok.15-20 koni więcej ,i na ori wtryskach 8-)

rafal9h10 · Post autor: **rafal9h10** » 19 lut 2012, 22:11

Ja u siebie założyłem wtryskiwacze z Octavii ASV 2003r. i mówię poważnie, że różnica jest odczuwalna. 10 KM to przesada ale +5 KM to na bank przybyło. A do tego jak załączę BOXa własnej roboty to już naprawdę fajna jazda jest. BOX zwiększa mi dawkę paliwa rezystorkiem i dodatkowo ciśnienie doładowania do 1,2 bar.

arwam · Post autor: **arwam** » 19 lut 2012, 23:11

MUNIOR, ja co prawda miałem tylko M-TDI ale po zmianie wtrysków z 1Z na AFN różnica była sporaaaa. zwłaszcza to że na 1Z'owskich nie mogłem już zrobićdymiącej dawki przy 4000rpm. i relatywnie nie wielkim doładowaniu 1.4bara. po samej zmianie na AFN'owskie auto odżyło i zaczęło nareszcie obficie kopcić ale to treż w ograniczonym zakresie bo przy 1,6bar i 4500rpm znów to samo zyli za małe wtryski

nowosz · Post autor: **nowosz** » 20 lut 2012, 00:51

Panowie może mi ktoś sprawdzić numery tych wtrysków ? czy się zgadza wszystko ?

WTRYSK STERUJĄCY 028 130 201 S

WTRYSKI POZOSTAŁE 028 130 201 T

pozdrawiam

gibaj · Post autor: **gibaj** » 20 lut 2012, 08:27

nowosz http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=2331

paji · Post autor: **paji** » 20 lut 2012, 09:06

Ja kupiłem afny za 160zł z wysyłką. Miałem zmieniać końcówki na 216, ale jak je sprawdziłem na maszynie to byłem w szoku, każdy trzymał ciśnienie dobre, dobrze rozpylały. I w końcu nie zmieniłem im końcówek

Można kupić, ale jak koledzy wyżej mówią zazwyczaj to albo trafisz albo nie i dalej je gonić..

rafal9h10 · Post autor: **rafal9h10** » 20 lut 2012, 18:25

nowosz pisze:Panowie może mi ktoś sprawdzić numery tych wtrysków ? czy się zgadza wszystko ?

WTRYSK STERUJĄCY 028 130 201 S

WTRYSKI POZOSTAŁE 028 130 201 T

pozdrawiam

Tak. To są wtryskiwacze od AFN.

Poniżej w załączniku numery wtrysków dla różnych silników. Może komuś się przyda.

sowa_81 · Post autor: **sowa_81** » 20 lut 2012, 18:51

MUNIOR pisze:Fantazja cię poniosła

Mariusz pisząc że zmiana wtrysków 1Z na AFN-y,przyniesie około 10 KM,odniosłem się do wypowiedzi Adamma,który w tym temacie

https://audi80.pl/19tdi-1z-wtryski-a ... t25662.htm, przytacza fakty,że jest to możliwe,bez zmiany dawki.
A tu

https://audi80.pl/19tdi-1z-wtryski-a ... 662,30.htm kolega BolczykB4,przedstawia wykres z hamowni po zamontowaniu samych końcówek wtrysków AFN.

Dreamer · Post autor: **Dreamer** » 20 lut 2012, 19:09

A jeśli pisze się, że potrzebna jest wymiana kompa (kupienie go od kostrza lub muniora), którzy i tak już chyba się tym nie zajmują, o którą dokładnie część chodzi? Gdzie i co się podmienia? Bo przeczytałem trochę na ten temat ale dokładnie info o tym nie znalazłem.

sowa_81 · Post autor: **sowa_81** » 20 lut 2012, 19:49

A jeśli pisze się, że potrzebna jest wymiana kompa (kupienie go od kostrza lub muniora), którzy i tak już chyba się tym nie zajmują, o którą dokładnie część chodzi? Gdzie i co się podmienia? Bo przeczytałem trochę na ten temat ale dokładnie info o tym nie znalazłem.

Podmienia się komputer (ECU),który znajduję się za schowkiem pasażera.

Post autor: **Krzysiek 84** » 20 lut 2012, 19:59

Lub kosci w tym sterowniku co masz

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 20 lut 2012, 20:46

Dobra ...juz wierze że sama wymiana wtrysków daje prawie tyle co zmiana mapek

ja zacząłem od zmiany map ,nie wtrysków ...wtryski zmieniłem dopiero puzniej ...dlatego może nie poczułem wielkiej róznicy

Dreamer pisze:A jeśli pisze się, że potrzebna jest wymiana kompa (kupienie go od kostrza lub muniora), którzy i tak już chyba się tym nie zajmują,

Ja tam nigdzie nie pisałem że się tym już nie zajmuje

kompy mam jakby coś

vitja07 · Post autor: **vitja07** » 20 lut 2012, 21:14

MUNIOR pisze:Ja tam kompy mam jakby coś

możesz mi napisać na priv ile za takiego kompa sobie cenisz moc 120-130KM z wtryskani z AFN osprzęt pierburg odezwe się jak tylko wtryski sobie skołuje a to juz na dniach <ok>

Dreamer · Post autor: **Dreamer** » 20 lut 2012, 21:29

Co tam priv. Pisz tutaj. Mam osprzęt na pierburgu. Wystarczy tylko wyjąć starego kompa, podłączyć nowego i gra gitara? Dużo jest tych kabli tam czy wystarczy wtyczkę przełożyć? I czy potrzeba jest ustawiania jakiś parametrów po wymianie? Bo był bym chętny na coś takiego. Interesuje mnie komp ok. 120KM.