Forum Audi 80 Klub Polska

Od jakiegoś czasu gdzieś spod deski było słychać jakby dzwięk zwarcia styków. Po dłuuuugim czasie obczaiłem, że to z spod maski ze skrzynki... dziś, dopiero dziś podczas działania na VAGu znalazłem... brzęczał przekaźnik 214 "dolny", który co chwila załączał i wyłączał wentylatory chłodnicy. W momencie jak skwierczał, wiatrakami szarpało aż ruszyły normalnie. Potem znowu zaskwierczał i wyłączały sie. I tak co kilka sekund.

Problem w tym, że na dworze jest -2stopnie, a temp. według VAGa = 74* a tu mi silnik pracuje na mrozie i co chwila się włączają wentylatory.. Od razu widać, że coś jest nie halo... jednak wskaźnik na desce pokazuje prawie 90*.. no i tu mi już ręce opadają...

Podsumowując:

wyciągnięty na zdj. przekaźnik pstryka załączając wentylatory przy -2* na dworze...



w momencie pstrykania na desce jest temperatuta...



i w tym samym momencie VAG pokazuje, że temperatura płynu chłodzącego = 74*

Przekaźnik sprawdziłem jest sprawny. Czy przy takiej pogodzie wentylatory powinny się w ogóle załączać? Tym bardziej że temp na desce nie przekracza 90st. a w VAGu jest 75* ??

Skąd to przekłamanie? Czy wymieniać w ciemno czujnik w chłodnicy? czy można go jakoś sprawdzić - przemierzyć??

Witam na start sprawdz czujnik temperatury znajdz tabelke charaktertystyke czujnika.Mysle że wiesz jak sprawdzić jest to rezystor NTC.

Do tego zmierzam.. wlasnie chce sie dowiedzieć jakie wartości powinien wskazywać przy konkretnych temperaturach.

program info tech tam jest wszystko:)

Ok, mam nadzieje, że bedzie.

a co do przekłamywania temperatury między VAGiem a wskaźnikiem, to dziś po powrocie z roboty, wziąłem zwykły termometr taki do 120* i nie gasząc nawet silnika władowałem go do zbiorniczka wyrównawczego.. po chwili naciągło 82*, a w tym momencie wskazówka na desce pokazywała mniej więcej to samo co na fotce wyżej, czyli o mało co 90*. Więc zakładając, że w zbiorniczku woda będzie zawsze chłodniejsza niż przy samej głowicy i wskazanie na desce można oszacować na 88* to 6* różnicy między króćcem a zbiorniczkiem jest bardzo realne, to znaczy że to co pokazuje VAG to głupoty.. i tu moje pytanie.. czemu??