Forum Audi 80 Klub Polska

duo pisze:chyba zapadła decyzja .. wtryski ael .. turbina t15 mocny program i jakies tam pierdółki egry odmy icki .. mysle ze jakos bedzie sie odpychać znośnie już.

Wywal katalizator i wstaw pierwszy tłumik od 1.6 TD, pasuje praktycznie P&P.

Niki20 pisze:

duo pisze:turbina t15

... i dmuchnąć w nią z 1.4 Bara. Powinno być ciekawie

Myślę, że pamiętasz jeszcze 1/4 w Ułęży tam było coś koło 1.3 bara także przy 1.4 też będzie fajnie <ok>

Tak pamiętam dokładnie Łukaszu <ok>

trepek pisze:Wywal katalizator i wstaw pierwszy tłumik od 1.6 TD, pasuje praktycznie P&P.

Polecam sam tak zrobiłem

Polecam również turbinę T15 wcale nie wkręca się tak późno a przy dobrych mapkach to kręci jak szalona :mrgreen: sam u siebie minimalnie poszerzyłem kanały w kolektorze wydechowym i jak się dało wypolerowałem, do tego zatkany EGR przy samym kolektorze wyd. ( przez co szybciej spaliny napędzą turbinę) Ogólnie to najlepiej widać na Manometrze. Może mi się uda nakręcić filmik to zapodam. Co do wtrysków to na razie mam od AFN ale na dniach zmieniam na 0.210 od AELa to napiszę o odczuciach :mrgreen:

[ Dodano: 2012-04-03, 21:41 ]
No i stało się, zmieniłem wtryski na 0.210 i jestem mile zaskoczony głowy nie urywa, ale na oponie 205/55/16 na drugim biegu bez strzelania ze sprzęgła, po prostu but od wolnych to przy 1,8tys. obr zaczyna gubić trakcję na suchym :mrgreen: na 0.205 można było o tym zapomnieć, także polecam większe wtryski