[1.9TDI 1Z] Piszczy...

Post autor: **Krzysiek 84** » 29 lut 2012, 09:51

Generalnie chodzi o to żeby zmiękczyc trochę ta gumę żeby "kleiła" się do koła pasowego. Lepiej byłoby go potraktować niewielką ilością oleju silnikowego lub maszynowego.

siejek · Post autor: **siejek** » 29 lut 2012, 10:15

a czy olej albo WD-40 nie zadziała jakoś szkodliwie na pasek??

Post autor: **Krzysiek 84** » 29 lut 2012, 14:09

Olej nie powinien, a ten WD40 taki bardziej jako odrdzewiacz i mniejsze wlasciwosci smarne ma.

olapiotr · Post autor: **olapiotr** » 29 lut 2012, 17:49

Cena paska nie jest taka kosmiczna więc lepiej wymienić niż drutować.

siejek · Post autor: **siejek** » 29 lut 2012, 21:13

co miesiąc chyba nie będe paska wymieniał

rafal9h10 · Post autor: **rafal9h10** » 29 lut 2012, 22:01

Smarowanie paska to tylko ukrywanie problemu. Powód piszczenia należy odnaleźć i rozwiązać. Było o tym na forum już wiele razy - poszukaj. Powodem może być zacinający się napinacz, uszkodzone koło pasowe z tłumikiem drgań, sprzęgiełko alternatora, łożyska, itp.

siejek · Post autor: **siejek** » 29 lut 2012, 22:45

na samym początku piszczy jak się odpali, pochodzi kilka sekund i piszczenie znika

joandaw · Post autor: **joandaw** » 29 lut 2012, 23:06

Koło pasowe do wymiany koszt 360zł Corteco ale dokładnie nie pamietam stare objeżdza zrób cechy na pasku mazakiem i sprawdź czy się rozjeżdzają było na forum

rafal9h10 · Post autor: **rafal9h10** » 29 lut 2012, 23:33

Tak jak kolega joandaw napisał narysuj kreskę wzdłuż promienia koła pasowego, a następnie odpal silnik i potem sprawdź, jak kreska się rozdzieliła to koło do wymiany. Już kiedyś o tym pisałem.