Spokojnie :mrgreen: nie wejdziepetris pisze:Ciekawe czy automat nie wejdzie w jakiś tryb awaryjny jak dostanie kopa.
...Ja również stawiam na to że ktoś nieumiejętnie grzebał w kompie ,o czym swiadczą zupełnie nieprawidłowe wartości...także proponuje podmianę na jakiegoś sprawnego kompa i wtedy wszystko sie wyjaśni ... kojarzę ,kojarzę :mrgreen:petris pisze:
Nie wiem czy mnie kojarzysz Kolego, ale mieliśmy kontakt telefoniczny
Jak to co ? 8-) przeładowanie , toć pisze czarno na białym :mrgreen: N75 do sprawdzenia ,wtyczkę od niego odepnij,skasuj błedy i dalej już chyba nie muszę tłumaczyć :?: ...czy muszę :?: jak muszę ,to brak powyższego błedu po odpięciu n75 ,potwierdza fakt że n75 jest do wymianymody86 pisze:Witam,
ciągle pojawia mi się ten błąd -
00519-Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
06-10-Signal too High-Intermittent
Z tego co się orientuję to czujnik MAP, zgadza się??
Ale co może być nie tak??
nie do czyszczenia ,bo nic się tam nie da wyczyscić ,tylko do wymiany ...To że wymieniłeś ,nie znaczy że ciśnienie musi być prawidłowe ...wystarczy że będą żle podłączone wężyki ,lub któryś będzie nieszczelnymody86 pisze:zapomniałem dodać że już wymieniłem właśnie skuli tego właśnie N75 więc co jeszcze mogę sprawdzić?? A i dodam że już parę razy błąd skasowany po wymianie i ciągle powraca.
,podepnij zwykły manometr do krócca w dolocie i się okaże jakie jest cisnienie
jak bys mieszkal niedaleko to bym sie zglosil heh
