[B4 2.0 ABT] przegrzewanie tylnego koła

sigur · Post autor: **sigur** » 31 sie 2011, 23:20

Witam,
Od dłuższego czasu borykam się z ciągle powracającym problemem. Otóż po dłuższej jeździe bardzo przegrzewa się tylnie prawe koło. Do tego stopnia, że gorąc i spalenizne czuć jak tylko sie wyjdzie z auta od strony pasażera. Sprawa była już kilka razy naprawiana, jednak za każdym razem tylko na chwile. Najpierw z teściem rozkręciliśmy zacisk. Widać było, że prowadnica nie chce do końca się cofać. Posmarowaliśmy WD-40, poprawiliśmy i prowadnica zaczęła się cofać. Jednak nie na długo. Wraz z kolejnym zaciąganiem ręcznego znowu bylo coraz gorzej. Za drugim razem pojechałem do majstra. Majster zregenerował zacisk, posmarował linke hamulcową i powiedział że powinno być ok. Jak się okazało niebawem - nie na długo. Kolejny majster wymienił klocka, gdyż ten był już mocno zapieczony, ostukał zacisk i poprawił. Wypuścił w trase i stwierdził że powinno być lepiej. Jak się okazało niebawem - nie na długo.
I teraz zostanawiam się co dalej robić bo dłużej już nie mam sił ciągle tylko tego regenerować bo jak widać i guzik to daje. Tylko teraz co - wymienić prowadnice, czy cały zacisk od razu?
A może to tarcza jest trefna i ją też wymienić, albo chociaż przetoczyć ? Tylko czy to coś da..

Darek.K · Post autor: **Darek.K** » 01 wrz 2011, 00:18

a czy nie lepiej wymienić linkę ręcznego ??? stawiał bym na to że linkę szlak trafił i to przez nią masz te kłopoty nie odchodzi do końca i grzeje hamulec po czasie może się przegrzewać i zjechać klocek bo cały czas trzyma

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 01 wrz 2011, 07:33

Też miałem podobny problem i po wymianie linki hamulcowej problem zniknął! Jak później rozwaliłem starą linkę to się okazało że jeden cienki drucik z linki zaczepiał o pancerz i nie zawsze się cofała!

Patrique · Post autor: **Patrique** » 01 wrz 2011, 08:52

U mnie też tak było (prawe tylne koło), jednak zlałem trochę sprawę; zrobiłem na tym jakieś 300km, po tym przebiegu problem ustąpił... tj. hamulec się dotarł

i od tamtej pory mam słaby ręczny i prawie w ogóle mi to koło nie hamuje (nawet hamując hamulcem hydraulicznym).

Darek.K · Post autor: **Darek.K** » 01 wrz 2011, 10:11

Patrique pisze: hamulec się dotarł i od tamtej pory mam słaby ręczny i prawie w ogóle mi to koło nie hamuje (nawet hamując hamulcem hydraulicznym).

pewnie ten hamulec się wytarł a nie dotarł i dla tego nie hamuje :mrgreen:

andi77 · Post autor: **andi77** » 01 wrz 2011, 14:37

sigur, Zapewne nie odbija ci dźwigienka ręcznego w zacisku.

sigur · Post autor: **sigur** » 01 wrz 2011, 15:52

andi77 pisze:sigur, Zapewne nie odbija ci dźwigienka ręcznego w zacisku.

w tym przypadku wystarczyłoby kupić zestaw naprawczy do zacisku czy musze cały zacisk?
raczej nie chce już słyszeć o regeneracji zacisku. taka operacja była robiona i na nic się zdała

andi77 · Post autor: **andi77** » 01 wrz 2011, 17:15

sigur, Na początek musisz się upewnić, czy winowajcą jest dźwigienka o której wcześniej wspomniałem.
Zerknij tu... może coś znajdziesz <ok>
https://audi80.pl/all-regeneracja-ty ... vt9988.htm

januszbin · Post autor: **januszbin** » 01 wrz 2011, 21:53

WD-40 bardziej nadaje sie do mycia ,czyszcenia a nie smarowania jeżeli już...tez borykałem się z tym problemem ,pomagła wymiana linki ,wymiana uszczelniaczy i smarowanie zacisku nie zaszkodzi ...koszt jakieś 16 pln....

sigur · Post autor: **sigur** » 14 sty 2012, 20:55

przyczyną problemów był cylinder zacisku hamulcowego tylnego. Po wymianie problem zniknął.
dzięki za rady

slawek19904 · Post autor: **slawek19904** » 18 mar 2012, 11:35

Nie zawsze problemem jest linka hamulca od ręcznego, wymieniłem u siebie na nową linkę, zacisk zregenerowałem, wszystko zrobiłem jak należy ale mam nadal problemy z grzejącym się tylnym prawym kołem, cały czas coś go przyblokowuje że mi smar wytapia z łożyska:-|

andrzejsz23 · Post autor: **andrzejsz23** » 18 mar 2012, 11:56

Może trochę brudu zaleciało na tłoczek i blokuje. Bo wczoraj u znajomego w Transicie tak zacisneło klocki że aż ogień się pokazał. Rozebrałem zacisk poczyściłem tłoczki i nasmarowałem i chodzi jak trzeba.