[All] Termostat a wskazania temperatury

monkahead · Post autor: **monkahead** » 18 mar 2012, 20:21

No bez jaj ze 3 termostaty pod rzad miales zwalone, to raczej niemozliwe nawet dla wyrobow no-name. Ja kupilem markowy i tez mi spadala temp w trasie do 80C, okazalo sie ze trzeba przelutowac te otwory w plytce PCB przez ktore przechodza sruby mocujace wskaznik temperatury i po problemie. Oczywiscie zakladam ze szary czujnik w kroccu masz sprawny.

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 18 mar 2012, 22:31

ja u siebie juz nie ialem sily do tych termostatów WAHLER zamiennikow ,nie widzialo mi sie kilka razy w roku zmieniac na kolejne po kupnie z aso drugi rok leci i spokoj

andrzejsz23 · Post autor: **andrzejsz23** » 18 mar 2012, 22:36

Ja wstawiłem Wahlera na jesieni i jak na razie wszystko gra. Szybko łapie temp. i ją trzyma. Także nie ma co do tego teorii. Jedni trafią na lepszy, drudzy na gorszy.
Dobrze jest przed włożeniem termostatu trochę go "pouczyć" prawidłowego działania wkładając go do gorącej i zimnej wody.

dex_1985 · Post autor: **dex_1985** » 19 mar 2012, 12:52

Witam!

Miałem problem ze wskazaniami temperatury i poziomu paliwa. Wymontowałem zegary i dokręciłem wskaźnik temp. i paliwa - był ewidentny luz na mocowaniu. Po tej czynności wskaźniki ożyły, ale...

Wskaźnik temperatury w czasie jazdy pokazuje ok. 80 stopni (pierwsza kreska na lewo od kreski dla 90 stopni) i ani drgnie wyżej. W czasie postoju temperaturka rośnie wyżej i przy ok. 92 stopniach załączają się wentylatory - także tu OK.
Zauważyłem, że po wyjęciu wtyczki z szarego czujnika temp. (3 piny, info dla zegarów) jest mokro w czujniku, tzn. jakaś ciecz sięga do połowy wysokości tych trzech bolców.
Jaki może być problem? Czujnik czy termostat? Od czego zacząć?

EDIT: Yyyy... mała poprawka. ;D Pisałem z pamięci... wcale nie jest mokro w czujniku, tylko jego dno połyskuje i sprawia takie wrażenie.

slawe1983 · Post autor: **slawe1983** » 19 mar 2012, 16:01

dex_1985 po prostu masz pewnie założony termostat 82*C i dlatego trzyma taką temperaturę. Załóż 87*C i będzie pokazywał ok. 90

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 19 mar 2012, 16:05

dex_1985 pisze:Witam!

Miałem problem ze wskazaniami temperatury i poziomu paliwa. Wymontowałem zegary i dokręciłem wskaźnik temp. i paliwa - był ewidentny luz na mocowaniu. Po tej czynności wskaźniki ożyły, ale...

Wskaźnik temperatury w czasie jazdy pokazuje ok. 80 stopni (pierwsza kreska na lewo od kreski dla 90 stopni) i ani drgnie wyżej. W czasie postoju temperaturka rośnie wyżej i przy ok. 92 stopniach załączają się wentylatory - także tu OK.
Zauważyłem, że po wyjęciu wtyczki z szarego czujnika temp. (3 piny, info dla zegarów) jest mokro w czujniku, tzn. jakaś ciecz sięga do połowy wysokości tych trzech bolców.
Jaki może być problem? Czujnik czy termostat? Od czego zacząć?

EDIT: Yyyy... mała poprawka. ;D Pisałem z pamięci... wcale nie jest mokro w czujniku, tylko jego dno połyskuje i sprawia takie wrażenie.

oring pewnie jest twardy ze starosci jak skala i zalewa czujnik proste i logiczne podepnij pod vag i zobacz jaka tam temp ci pokazuje moze masz rozregulowany wskaznik

dex_1985 · Post autor: **dex_1985** » 19 mar 2012, 21:47

slawe1983 pisze:dex_1985 po prostu masz pewnie założony termostat 82*C i dlatego trzyma taką temperaturę. Załóż 87*C i będzie pokazywał ok. 90

Mam termostat o oznaczeniu 4264.87D zamontowany 40000 km temu przez poprzedniego wlasciciela. Mozna o nim cos wiecej powiedziec? A moze mam sobie zaczac szukac innego?

andrzejsz23 · Post autor: **andrzejsz23** » 19 mar 2012, 21:51

A nie ma na nim napisanej temp otwierania?
Sugerując się ostatnimi dwoma cyframi domyślam się że masz termostat otwierający się przy 87 stopniach

dex_1985 · Post autor: **dex_1985** » 20 mar 2012, 06:07

andrzejsz23 pisze:A nie ma na nim napisanej temp otwierania?
Sugerując się ostatnimi dwoma cyframi domyślam się że masz termostat otwierający się przy 87 stopniach

Poszukalem w googlach, mam terrmostat Wahlera 4264.87D, temperatura otwarcia to 87 stopni takze cos jest nie halo w moim aucie.
Rozkrece zegary i profilaktycznie przeczyszcze styki, bo poprzednio tylko je dokrecilem. Moze wskaznik temp przeklamuje.
Za pamieci... Moge prosic o numer termostatu z ASO? Tudziez jakis dobry zamiennik?

source24 · Post autor: **source24** » 20 mar 2012, 12:00

witam. tez mam problem z temperaturą u mnie pokazuje do 100C. wymieniony termostat czujniki. mierzona była temperatura płynu. termometr wskazywał 84C a na desce pokazywało prawie 100C. moze to w czym pomoze jak jezdze tak 70-80 km to temperature pokazuje do 95C a jak wiecej to temperatura rosnie do 100C.

andrzejsz23 · Post autor: **andrzejsz23** » 20 mar 2012, 19:33

source24 pisze:witam. tez mam problem z temperaturą u mnie pokazuje do 100C. wymieniony termostat czujniki. mierzona była temperatura płynu. termometr wskazywał 84C a na desce pokazywało prawie 100C. moze to w czym pomoze jak jezdze tak 70-80 km to temperature pokazuje do 95C a jak wiecej to temperatura rosnie do 100C.

Bo ten wskaźnik może przekłamywać, one tak mają.
Albo musisz ustawić ten wskaźnik, bo jest taka możliwość.
A gdy pokazuje Ci 95-100 stopni to wentylatory się włączają?

Post autor: **Jarewa** » 20 mar 2012, 21:42

source24 pisze:termometr wskazywał 84C

Jakim? i gdzie?

andrzejsz23 · Post autor: **andrzejsz23** » 20 mar 2012, 22:00

Musisz wyciągnąć licznik i z tyłu reguluje się taką jakby plastikową śrubką. Postaram się dać zdjęcie bo tak ciężko wytłumaczyć

source24 · Post autor: **source24** » 23 mar 2012, 10:01

nie załaczaja sie.
temperatura płynu wynosiła 84C. na mierniku elektroniczym tylko nie wiadomo czy nie przekłamuje taki miernik.

monkahead · Post autor: **monkahead** » 23 mar 2012, 13:31

tomek1982 pisze:oring pewnie jest twardy ze starosci jak skala i zalewa czujnik proste i logiczne

To niemozliwe, oring na czujniku jest w gniezdzie krocca (czarny plastyk). Szary czujnik jest wysoki a 3 PINy dodatkowo zabezpieczone wtyczka, woda w czujniku oznaczalaby zalana cala komore silnika plynem chlodzacym, a to by chyba kolega zauwazyl. Szary czujnik jest zabezpieczony w srodku silikonem i faktycznie sie blyszczy.

Chcesz miec w 100% sprawdzony termostat, to podepnij auto pod VAGa i w trase, bedzie od razu widzial odczyt temperatury i wtedy sie dowiesz co i jak.

[ Dodano: 2012-03-23, 13:34 ]

dex_1985 pisze:Moze wskaznik temp przeklamuje.

Wskaznik podlacz na krotko do aku, musi poleciec do 120C >> dobry.

Temat wskazania temp. plynu mam rozpykany w swoim ABK, zajelo mi to troche czasu ale teraz mam 90C jak ta lala. Pomoglo dopiero polutowanie tych kolek przez ktore przechodza sruby do montazu wskaznika temp i paliwa. Tez je przeczyscilem papierem (od zlotej strony) ale nie pomoglo, dopiero polutowanie od strony cyny (zielona plytka PCB) rozwiazalo sprawe na amen.

Forum Audi 80 Klub Polska

[All] Termostat a wskazania temperatury

[ABK B4]

Re: [ABK B4]