[B4 All] Ustawianie rezerwy paliwa

widmo · Post autor: **widmo** » 02 lis 2011, 16:13

Kunik pisze: pawelrybak15 napisał/a:
Denaturat będzie OK ?

Myślę że ropa będzie lepsza.

1) Izopropanol (dość drogi ale 99% czystosci i dobrze odparowuje)
2) Zmywacz uniwersalny (TRW Textar Boll etc) Spray 500ml około 10zł

Ja używam zawsze zmywacza. Stosunkowo tani i dobrze czysci i odparowuje na 100%

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 02 lis 2011, 16:16

Nie mam ani tego, ani tamtego, mieszkam na zadupiu i jedynie denaturat da się tu kupić, gdzieś czytałem że do czyszczenia zbiornika używa się właśnie tego, jednak chciałbym by ktoś to potwierdził :roll:

Post autor: **Jarewa** » 02 lis 2011, 20:54

Pytanie to po co zbiornik chcesz czyścić skoro było przed demontażem w nim paliwo? i nic nie było robione.

Dykta też będzie ok a najlepiej jak dyktę zostawisz na jeden dzień rozlaną po dnie, bo ma to do siebie że wchłania wodę.Chyba że zbiornik zamontowany?

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 02 lis 2011, 21:11

Zbiornik wyjęty z samochodu, paliwo usunięte, jednak na dnie są jakieś syfy i chcę to wypłukać

widmo · Post autor: **widmo** » 02 lis 2011, 22:35

pawelrybak15, Błękit Paryża (denaturat) może być.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 03 lis 2011, 14:19

Dzięki wszystkim za podpowiedzi <ok>
Zbiornik wypłukany, sporo syfów wyleciało ze środka, w tym jakaś metalowa podkładka :shock:
Teraz jeszcze tylko ustawić rezerwę i można śmigać <ok>

Juzio · Post autor: **Juzio** » 12 sty 2012, 21:27

a jak zatankuje do pełna i ustawie na 1/1 to bedzie źle skalibrowany ?

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 12 sty 2012, 22:10

musisz ustawic wedlug procedury jak ksiazka pisze jak zalejesz do pelna i ustawisz na max to zycze powodzenia jak ci dojdzie do niby rezewry a w rzeczywistosci stanie ci na srodku drogi
z braku paliwa

do pustego nalej 4 litry wlacz zaplon na 2 minuty z tego co pamietam i kalibrujesz na desce po wyjeciu zaslepki przy wskazniku paliwa ustawiasz na kreske czerwona rezerwe i gotowe
najlepiej wyjezdzic paliwo by bylo jego nei za duzo w baku wtedy wypompowac nawet za pomoca pompy z baku zalac 4 L. i gitara

Juzio · Post autor: **Juzio** » 13 sty 2012, 12:38

tylko jak ją wypompowac za pomoocą tej pompy ?

kolder1 · Post autor: **kolder1** » 13 kwie 2012, 19:36

Koledzy, nie mogę zdjąć tej zaślepki z przodu do kalibracji

jednak gdy odkręciłem licznik to z tyłu są na wierzchu plastikowe jakby " koła zębate" którymi gdy poruszam to wskazówka się przemieszcza.

Mogę więc tym wykalibrować licznik czy koniecznie tą zaślepke trzeba zdjąć i tak kręcić?

joandaw · Post autor: **joandaw** » 13 kwie 2012, 20:06

Możesz tym zaślepka jak nie była ruszana nigdy to mocno siedzi

kolder1 · Post autor: **kolder1** » 13 kwie 2012, 20:18

No właśnie chyba nie była ruszana jeszcze nigdy

Dzięki wielkie

arti004 · Post autor: **arti004** » 15 kwie 2012, 13:02

Witam
zrobiłem kalibracje rezerwy według instrukcji z pierwszej strony . posiadam tez moduł AC/BC i tam też skalibrowałem ale nie dałem rady ustawić żeby wyświetlało mi na BC 30, najmniej ile mi się udało ustawić to 50, wlałem resztę paliwa do baku około 13 l czyli w sumie 17l dzisiaj podczas jazdy znowu wyświetla mi się ikona dystrybutora i denerwujący dźwięk co możne być nie tak ?

Post autor: **Jarewa** » 15 kwie 2012, 20:11

Poczytaj dokładnie a znajdziesz rozwiązanie.

arti004 · Post autor: **arti004** » 15 kwie 2012, 21:03

Jarewa pisze:Poczytaj dokładnie a znajdziesz rozwiązanie.

przeczytałem cały temat ,i jedynie co znalazłem na mój problem to chyba przestawić licznik na diesla bo mam ustawione na benzynę, a mam tak dlatego ze gdzieś na forum pisało żeby ustawić na benzynę.