[All B3/B4] Wymiana nagrzewnicy

emil90 · Post autor: **emil90** » 02 kwie 2012, 15:49

Mam problem tego typu, że jak daję na ciepłe powietrze to grzeje bardzo dobrze, ale śmierdzi płynem chłodniczym. Gdy daję nawiew na zimne to leci chłodne i już leci świeże czyste powietrze. Czy to wina nagrzewnicy? gdzieś może przeciekać? Dodam jeszcze, że po ostatnich deszczach pojawiło mi się mnóstwo wody za fotelem pasażera na podłodze (tak jak by przez tunel od wentylacji naleciało. Coś się zatkało? może jakaś odma?
Pozdrawiam

Post autor: **damian_xyz** » 02 kwie 2012, 16:51

Nagrzewnica do wymiany.

jaś-u · Post autor: **jaś-u** » 16 kwie 2012, 22:11

witajcie koledzy ^^

zbieram się do wymiany nagrzewnicy... mam pytanie do tych, którzy mają to za sobą:
jakie klucze/narzędzia są potrzebne do tego?

pytanie może dosyć dziwne, ale nie mam dostępu do wszelkiej maści kluczy od ręki, więc chcę się jakoś ustawić zanim się za to wezme, żeby mi czegoś nie brakowało potem..

Post autor: **Jarewa** » 16 kwie 2012, 22:22

Nie ma dużo wymagań

Klucz nasadowy 24 z mała przedłużka do odkręcenia kiery
Śrubokręt klucz 8mm o długości 25cmm giętki ułatwi bardzo naszą prace ( 70% to śruby na klucz 8) jak nie to nasadka 8mm z długą przedłużka i mała grzechotką i też z krótka przedłużka mimo że poprzedni będzie. Do dwóch śrub może być problem jeżeli nasadka będzie gruba.
Klucz oczkowy 10mm
Śrubokręt krzyżak średni
Mały płaski do otworzenia dekli śrub mocujących z boku konsole
Imbus 5 albo 6 nie pamiętam ale tam często też jest na krzyżak do pająka.

Patrique · Post autor: **Patrique** » 17 kwie 2012, 07:35

Dokładnie tak jak napisal kolega Jarewa, ponadto przydają się czasem kombinerki i młotek. Ew. jeszcze rozxpuszczalnik i szpachelka do usuwania starej okleiny klapy sterującej ciepło/zimno.

jaś-u · Post autor: **jaś-u** » 17 kwie 2012, 23:00

dzięki wielkie chłopaki ^^

Ross · Post autor: **Ross** » 29 kwie 2012, 15:28

koledzy podepnę się z pytaniem

mam tdi, chciałbym dodatkowo wyciszyć wnętrze kabiny od odgłosu silnika...

Czy opłaca się wyciągać dechę tylko po to, żeby wkleić dodatkowe wygłuszenia w okolicach przegrody? Co o tym myślicie, jest sens, czy za mało miejsca? Patrząc na fotki nie wiele widać miejsc gdzie można by wkleić matę dekarską.

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 29 kwie 2012, 16:56

moim zdaniem po zdięciu deski napewno jakies cienkie wygluszenie sie upcha,tylko nie wiem jaki bedzie tego efekt

Patrique · Post autor: **Patrique** » 29 kwie 2012, 17:04

W 80-tce 1989 b3 (wersja na zle drogi) montowana na grodzi gumowa mata. Dzieki temu kazdy sie dziwi dlaczego nie slychac u mnie silnika na wolnych obrotach i przy temperaturze roboczej.

Audi Sport · Post autor: **Audi Sport** » 29 kwie 2012, 18:09

Patrique, też mam coś takiego, i w 90"tce Sport też to jest więc pewnie ładowali to do jakiegoś czasu, bo obydwa auta są z tego samego miesiąca produkcji - 12/88r.

PS. U mnie też nie słychać silnika na wolnych <ok>

Post autor: **Jarewa** » 29 kwie 2012, 18:44

tomek1982 pisze:moim zdaniem po zdięciu deski napewno jakies cienkie wygluszenie sie upcha,tylko nie wiem jaki bedzie tego efekt

lepiej już od zewnątrz upchać ma goła blachę i bez problemowo. Od środka już jest wygłuszenie.

Ross · Post autor: **Ross** » 29 kwie 2012, 19:11

chyba tak zrobie, najpierw blachę środkiem do czyszczenia silników, co sie da to od dołu reszte od gory, i moze dodatkowo nadkola cieńką przylepną matą, podłogę i drzwi

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 29 kwie 2012, 22:32

Jarewa pisze:
tomek1982 pisze:moim zdaniem po zdięciu deski napewno jakies cienkie wygluszenie sie upcha,tylko nie wiem jaki bedzie tego efekt
lepiej już od zewnątrz upchać ma goła blachę i bez problemowo. Od środka już jest wygłuszenie.

jarewa wiem ze jest fabrycznie dane cos cienkiego bo dwa razy deske zwalalem
sam myslalem by sciane grodziową wygłuszyć bo jednak troche slychac silniczek

wojtbert · Post autor: **wojtbert** » 27 sie 2012, 15:10

witam!
Jutro zamierzam zabrać się za wymianę nagrzewnicy w swoim coupe i mam pytanie czy pod tymi przyciskami

są jakieś śrubki które muszę odkręcić aby wyjąć konsolę środkową?

Dregan · Post autor: **Dregan** » 27 sie 2012, 15:25

po
1 musisz wyjąc przyciski od sterowania nawiewami (wystarczy je pociągnąć i zejdą) za nimi są śrubki odkręcasz je i wyciągasz ten panel od razu odkręcasz listwę co jest nad zegarami dodatkowymi

2 wyjmujesz radio

3 o ile pamiętam kratki nawiewów wyciągnij (pociągnij do siebie) i tam są 2 śrubki

4 wyciągasz delikatnie konsole te przyciski są na kostkach więc musisz je po odpinać

5 chyba masz tam przełącznik gazu albo kontrolkę od alarmu znając życie niema kostki wiec musisz obciąć przy składaniu zalutować jak było

to chyba tyle