[B4 2.8 AAH '91] Problem z klimatyzacją

Carlos777 · Post autor: **Carlos777** » 29 cze 2011, 23:25

Panowie pomocy,

3 tygodnie temu znajomy w warunkach powiedzmy warsztatowych nabił mi klimatyzację.
Po nabiciu przez tydzień chłodziła idealnie i z czasem coraz słabiej aż w końcu z kratek leci powietrze lekko chłodne. Na panelu śnieżynka się pali. Prawdopodobnie uciekł gaz ale mam pytanie do ekspertów - gdzie są końcówki (przyłącza) do nabicia klimatyzacji? Chodzi tu o końcówki wysokiego i niskiego ciśnienia? Znajomy nie znalazł ich więc podpiął tylko jeden przewód (zdaje się że do osuszacza), spuścił stary czynnik R413 i nabił nowy R12.
Gdzie szukać nieszczelności układu?

Dodam że na starym czynniku którego jeszcze podobno coś było (przynajmniej zegary w maszynce do nabijania to wskazywały) klima niby działała a nie chłodziła jak powinna.
Po nabiciu przez tydzień samochód ewidentnie ciężej wchodził na obroty z powodu załączenia sprężarki a teraz tego już raczej nie odczuwam...

Będę wdzięczny za każdą dobrą rade.

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 30 cze 2011, 08:08

Carlos777 pisze:gdzie są końcówki (przyłącza) do nabicia klimatyzacji?

jedna (od powrotu) jest na chłodnicy a druga jak ściągniesz schowek od pasażera to pod parownikiem, pomiędzy nim a ścianą grodziową

Carlos777 pisze:spuścił stary czynnik R413 i nabił nowy R12.

R134A chyba?? To czemu nie nabił R12??

Carlos777 pisze:podpiął tylko jeden przewód (zdaje się że do osuszacza)

tam się nie da nic podpiąć :roll: Trzeba sprawdzić szczelność, ale układ tak sam od siebie sie nie rozszczelni jak mu się w tym nie pomoże...

Dreamer · Post autor: **Dreamer** » 30 cze 2011, 18:48

Czasami lepiej nie ufać takim warsztatom 'garażowym' i wybrać się w miejsce do tego przeznaczone.

Carlos777 · Post autor: **Carlos777** » 30 cze 2011, 18:58

Dzięki za odzew

Ja też mam w osuszaczu taki zaworek jak w linku poniżej:
http://allegro.pl/audi-80-b4-1991-osusz ... 64556.html

Tam się znajomy podpiął i nabił gaz.
Jak kupowałem audi to był czynnik R413 - taką mam naklejkę pod maską. To jakiś zamiennik R12. Teraz właśnie mam już czynnik który seryjnie był nabity w '91 czyli R12. Ale prawdopodobnie się ulotnił

Spróbuję namierzyć jeszcze filtr kabinowy i sprawdzić jego czystość, chociaż wątpię żeby to pomogło (jakaś sugestia w którym miejscu się znajduje?).

Niki20 pisze:ale układ tak sam od siebie sie nie rozszczelni jak mu się w tym nie pomoże...

Rok temu przy zmianie rozrządu mechanik pozdejmował chłodnice, może przyciął jakieś uszczelki przy ponownym montażu...ja osobiście nie ingerowałem w układ klimy bo po prostu jestem laikiem w tym temacie...

dodatkowa pomoc będzie mile widziana

pozdrawiam

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 30 cze 2011, 20:32

Carlos777 pisze:Spróbuję namierzyć jeszcze filtr kabinowy i sprawdzić jego czystość, chociaż wątpię żeby to pomogło (jakaś sugestia w którym miejscu się znajduje?).

na podszybiu od strony pasażera

Musisz jechać i sprawdzić klimę na szczelność, wtedy się dowiesz gdzie Ci gaz spierdziela...

siwy23j · Post autor: **siwy23j** » 01 maja 2012, 19:12

Witam. Odświeżam ponieważ mam problem z klimą, chcąc ją wczoraj nabić mechanik pierw sprawdził szczelność azotem i wyszło, że mam nieszczelność przy ścianie grodziowej jak węże wchodzą do wnętrza auta, jeden cienki drugi gruby i to właśnie ten gruby wchodząc w to gniazdo w ścianie grodziowej rusza się na boki i puszcza. W związku z tym pytanko jak to jest tam uszczelnione? Jakby ktoś mi mógł sprawdzić w etce. :roll: