[b4 1.9 1Z] Modyfikacje - opornik i nastawnik

anemia7 · Post autor: **anemia7** » 16 lip 2009, 09:56

UKI_XX pisze:a używać rezystora powinno się tylko wtedy jak brakuje mocy (wyprzedzanie, ściganie) bo podczas normalnej jazdy na włączonym rezystorze wzrasta spalanie nawet do 2L a przy umiarkowanym używaniu praktycznie się nie zmienia a frajda z użycia dopałki jest niezła

To wiem i znam z jazdy w 1Z w Golfie

i wlasnie brakowalo mi tych 10 groszy w Audi :mrgreen:

karol121 · Post autor: **karol121** » 21 lip 2009, 14:02

ja mam pytanko co do nastawnika potencjometrycznego czy moze ktos zmierzyc napiecie jakie wychodzi do ecu z nast na biegu jalowym i jakie ma max pod obciazeniem :?: czy ktos juz probowal zregenerowac sciezke potencjometru nastawnika :?:

anemia7 · Post autor: **anemia7** » 22 lip 2009, 00:57

Zrobilam opornik, nie widze aby kopcil. Ustawilam 400Ohm. Roznica odczuwalna, jutro jak zdaze wstawie trojnik z mala dziurka pomiedzy ecu a ic

dawid80 · Post autor: **dawid80** » 21 wrz 2009, 15:15

wstawiłem sobie dzis opornik 390ohm po przełączeniu jest kop super ale czy to normalne za na postoju na wolnych obrotach faluje na 1000 1200 obr a po wyłączeniu jest ok

Post autor: **UKI_XX** » 21 wrz 2009, 17:47

normalne, dając 390ohm ustawiłeś kosmicznie dużą dawkę paliwa i komp chcąc uzyskać zadane 850obr musi odcinać dawkę, inaczej miałbyś ok 1300obr, czasem pomaga (przynajmniej u mnie pomogło) zwiększenie obrotów jałowych z 850 na 900 (adaptacje) ale przy tak mocnym rezystorze może to nie wystarczyć

dawid80 · Post autor: **dawid80** » 21 wrz 2009, 18:18

czyli dac 360 370 tam predzej czytałem ze dają miedzy 400 a 470

karol121 · Post autor: **karol121** » 21 wrz 2009, 23:35

ustaw tak dawke opornikiem (potencjometrem) zebys nie robil zaslony dymnej, zamontuj wlacznik co by tego wlasnie na jalowym nie uzywac hehe, a jakie masz cisnienie doladowania????, a czy montowal ktos opornik do czujnika cis doladowania w ecu :?:

Post autor: **UKI_XX** » 22 wrz 2009, 01:14

dawid80 pisze:czyli dac 360 370 tam predzej czytałem ze dają miedzy 400 a 470

proponuje przejść do szkoły podstawowej na lekcję fizyki/techniki (obecnie chyba gimnazjum) i zapytać o prawo ohma, które mówi że im mniejsza rezystancja tym większy prąd a więc w tym przypadku im mniej omów tym większa dawka... więcej chyba już nie trzeba tłumaczyć :mrgreen:

ja u siebie mam 400ohm i jak ktoś za mną jedzie to w dzień robi się ciemno :shock: załóż coś między 400 a 430ohm i możesz zajrzeć Tutaj, lektury wystarczająco dużo <ok>

karol121 · Post autor: **karol121** » 25 wrz 2009, 12:03

UKI_XX pisze:proponuje przejść do szkoły podstawowej na lekcję fizyki/techniki (obecnie chyba gimnazjum) i zapytać o prawo ohma, które mówi że im mniejsza rezystancja tym większy prąd a więc w tym przypadku im mniej omów tym większa dawka... więcej chyba już nie trzeba tłumaczyć :mrgreen:

niestety mało kto sie chce w to zaglebiać

tylko ma zamontowac i musi być kop i chmura z tyłu

Szybki22 · Post autor: **Szybki22** » 02 paź 2009, 15:07

Witam

Jest ktoś z pomorskiego co wstawił ten opornik w boscha??

ciekawe jak to jedzie??

Rgg32 · Post autor: **Rgg32** » 04 paź 2009, 17:16

wstawilem opornik 390 OHM.jestem zadowolony

lord17_1991 · Post autor: **lord17_1991** » 29 kwie 2012, 15:50

witam mam przepływke bosha i chciał bym sprawdzic jak bedzie jezdził na takim oporniku tylko jaki najlepiej podpiac do bosha?

rumun01 · Post autor: **rumun01** » 05 maja 2012, 08:48

witam też chciałbym spróbować opornika tylko niewiem jak podpiąć czy tez pod piny 2 i 3 ,mam przepływke boscha rocznik 1993 według vinu 1994 czy ma tez znaczenie jaki nastawnik potencjometryczny czy indukcyjny bo nie wiem jaki u mnie siedzi

Post autor: **Krzysiek 84** » 05 maja 2012, 09:54

rumun01 pisze: jaki nastawnik potencjometryczny czy indukcyjny bo nie wiem jaki u mnie siedzi

Potencjometryczny[/b]

lord17_1991 · Post autor: **lord17_1991** » 11 maja 2012, 19:54

witam zamontowałem opornik niby wszystko ok zbiera sie zdecydowanie lepiej tylko po tym jak sie na nim chwile przejedzie i wyłączy to potem silnik tak metalicznie chodzi, dziwnie dzwoni..o co z tym chodzi co to moze byc ???

Forum Audi 80 Klub Polska

[b4 1.9 1Z] Modyfikacje - opornik i nastawnik

:)