[80 B4] Końcówka drązka kierowniczego

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 11 mar 2011, 18:40

a jak dalej nie idzie to trzy metrowa ruła do takiego morsa zawsze pomoze ;]

levis1991 · Post autor: **levis1991** » 11 mar 2011, 19:20

młotek w ręke, łapką druga osoba napiera i powinna koncówka wyskoczyć

antoni · Post autor: **antoni** » 11 mar 2011, 19:36

Nie zatrybiłem wtedy na taki sposób i chyba wyobrażnia że można skutecznie ścisnąć część stożkową , odwiodły mnie od tego .
Pamiętam że długo mi zeszło z pitoleniem tej nakrętki . Teraz zakładam po dwie i zobaczymy .

Ale jaka przewrotność .
Około 09.2010. tą samą końcówkę ( z drugiej strony ) ściągałem bite dwa dni i chyba trochę to ramię skrzywiłem. Tak była zapieczona . Dopiero patentem poszła .

Bidnemu k....rde zawsze wiater w oczy .

shellah · Post autor: **shellah** » 07 maja 2012, 21:33

podłącze się pod temat ws. końcówek drążków

Otóż udało mi się odkręcić nakrętke i wybić sworzeń ze zwrotnicy metodą podnośnikową no i teraz mam problem z wykręceniem samej końcówki

przyznam się nigdy tego nie robiłem i za cholerę nie wiem i brak mi sił aby to wykręcić z drążka jak to się robi :?:

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 08 maja 2012, 00:23

shellah, sciagacz do drazkow zeby wybic z kolumny mcpersona, co ma do tego wszystkiego sworzen wahacza?

Cris · Post autor: **Cris** » 08 maja 2012, 08:01

Klej do gwintów to dobry pomysł .Tylko wcześniej odtłuść gwint i nakrętkę . Przy zmianie tych końcówek ,po odkręceniu kilku obrotów odciąłem resztę gwintu pod nakrętką cienką gumówką .Nie dało się inaczej.

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 08 maja 2012, 13:03

shellah pisze:podłącze się pod temat ws. końcówek drążków Otóż udało mi się odkręcić nakrętke i wybić sworzeń ze zwrotnicy metodą podnośnikową no i teraz mam problem z wykręceniem samej końcówki przyznam się nigdy tego nie robiłem i za cholerę nie wiem i brak mi sił aby to wykręcić z drążka jak to się robi

Próbuj dobrze opukać końcówkę pamiętając aby luźny był ten pierścień stożkowy co blokuję śrubę rzymską. Prawdopodobnie jest mocno zapieczona i skorodowana. Ja musiałem u siebie dość mocno podgrzać aby puściło. Teraz przynajmniej wiesz dlaczego nieraz na zbieżności sie pytają czy drązki są popuszczone- to tak na marginesie.

Kolczat pisze:shellah, sciagacz do drazkow zeby wybic z kolumny mcpersona, co ma do tego wszystkiego sworzen wahacza?

Koledze chyba jednak chodziło o wybicie końcówki z ramienia kolumny <ok>

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 08 maja 2012, 13:20

hehe to juz dawno pisalme zeby sie dokladnie okreslac bo zwrotnica to trzyma mcpersona i wahacz... moim zdaniem wyciagnac drazek z auta na imadlo palnik i odkrecasz

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 08 maja 2012, 14:43

Powiem, że we v-kach to nie takie proste jak w R4

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 08 maja 2012, 19:11

hmm no coz, pewnie masz racje, ale jakby palnikiem ostroznie sie obslugiwalo, zeby nie naruszyc konserwacji to mysle ze bedzie to najszybszy spsoob na wykrecenie tego pieronstwa :->

shellah · Post autor: **shellah** » 08 maja 2012, 22:14

Kolczat pisze: ale jakby palnikiem ostroznie sie obslugiwalo

udało się z palnikiem

Kolczat pisze:juz dawno pisalme zeby sie dokladnie okreslac bo zwrotnica to trzyma mcpersona i wahacz

przecież napisałem:
wybić sworzeń ze zwrotnicy
końcówka drążka składa się przecież ze sworznia i ramienia

a temat dotyczy drążków

A tak wogóle wybicie go właśnie z tejże zwrotnicy za pomocą podnośnika jest banalnie proste

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 09 maja 2012, 13:33

w moich stronach na zwrotnice mowi sie na czesc gdzie siedzi lozysko z piasta do ktorej mocuje sie kolumne mcpersona, sworzen wahacza oraz przegub razem z cala polosia (w przypadku b4)

... z reszta nie wazne, wazne ze Ci sie udalo <ok>

bialas1 · Post autor: **bialas1** » 17 cze 2014, 10:27

Chłopaki ukręciła mi się nakrętka na końcówce drążka (lemforder). Jaka tam idzie nakrętka ?

mati86 · Post autor: **mati86** » 17 cze 2014, 10:36

10 cienki gwint.

bialas1 · Post autor: **bialas1** » 17 cze 2014, 15:38

Czyli M10x1?