[80 B4 Avant] wycieraczka tylnej szyby

jakub-jakub1 · Post autor: **jakub-jakub1** » 13 paź 2007, 15:20

Witam. Mam problem z wycieraczka tylnej szyby a mianowicie po wlaczeniu jej nie "odzywa" sie wogole ani spryskiwacz ani wycieraczka. Wyjmowalem silnik i na "krotko" tzn na akumulatorze chodzil ale jest tam taki rezystor na zaciskach silnika i on jest pekniety. Nie wiem czy to jest wina przelacznika przy kierownicy czy silnika a moze na obwodzie cos sie dzieje. Moze ktos z klubowiczow mial taki problem i cos podpowie. Z gory dzieki i pozdrawiam!

przemkolodz · Post autor: **przemkolodz** » 13 paź 2007, 16:31

witam ja rowniez mam ten problem i sprawdzalem juz na wiele sposobow tj

silniczek podlaczylem pod akumulator --- silniczek dziala

sprawdzalem czy dochodzi napiecie do przewodow od silniczka -- dochodzi

niby wszystko jest ok ale jak podlacze wycieraczke pod kostke to nic nie dziala
juz sam nie wiem co jest grane Bardzo prosze o pomoc Pozdrowienia dla KLUBOWICZOW

Michałek · Post autor: **Michałek** » 13 paź 2007, 18:57

Cześć.Dokładnie to wam nie powiem ale ja w pasku wywaliłem ten rezystor bo się mi spalił.Chyba połączyłem go zwykłym przewodem ale teraz to wamdoładnie na 100% nie powiem. Juz koleś 3 latka smiga inic mu się nie dzieje.Musiał bym na to zerknąć.

jacu78 · Post autor: **jacu78** » 13 paź 2007, 20:17

Zaraz po kupnie autka, wycieraczka tylnej szyby stała w pozycji pionowej. Proponowano mi sprawdzenie silniczka, ew. przeczyszczenie go. Dodatkowo nie działało podgrzewanie tylnej szyby i przeciwmgielne... Pomyślałem, że coś nie tak z prądem...

Przyczyną były poprzerywane przewody w wiązce w tylnej klapie, na dokładkę spalony był bezpiecznik od tylnej wycieraczki. Z pomocą czarkaj wszystko zostało naprawione, teraz śmiga, jak ta lala.

tryni81 · Post autor: **tryni81** » 13 paź 2007, 20:32

przerabiałem ten temat u siebie i przyczyną były częściowo wypalone styki w przełączniku
sprawdzając napięcia było ok ale jak podpiąłem silnik to nie chodziło. okazało się że styki przepuszczają za mały prąd (wypalone) by ruszyć pompkę spryskiwacza i silnik wycieraczki (są wpięte równolegle ze sobą)
proponuje sprawdzić napięcia na połączonym układzie na przekaźniku tej wycieraczki (pod tylnym siedzeniem po lewej stronie pod osłoną)

Post autor: **Doc** » 13 paź 2007, 20:42

Panowie, to nie jest żaden rezystor, tylko dioda prostownicza i ona MUSI być.
Jeśli jest pęknieta należy ją wymienić i wlutować w tym samym kierunku.
Poza tym sprawdzić jeszcze należy przekaźnik pod kanapa tylną.

U mnie silnik stanął ze starości. Ponieważ jest znitowany nie chciało mi sie babrać w rozbieranie go i smarowanie ( choć jest to wykonalne )
Kupiłem używany na allegro w którym musiałem również wymienić ową diodę. Musiałem też naprawić ( udało się ) przekaźnik pod kanapą.

Do tego jest jeszcze ostatnia możliwa usterka, tj przewody o których wspomniał kolega wyżej.
Pająk ( wlącznik przy kier. ) raczej się nie psuje ponieważ wycieraczki nie używa się często, wiec to bym zostawił na koniec ewentualnego szukania usterki.

Michałek · Post autor: **Michałek** » 14 paź 2007, 11:52

Ja myslałem ze chodzi o ten drut zwinięty w spirale.

jakub-jakub1 · Post autor: **jakub-jakub1** » 25 paź 2007, 21:55

Witam. Dostalem si do przekaźnika pod tylna klapa i on po załaczeniu przełacznika przy kierownicy nie odzywa sie wogole ani przekaznik ani spryskiwacz wydaje mi sie ze powinien pykac. Dzieki za odp. Pozdrawiam

jakobs · Post autor: **jakobs** » 26 paź 2007, 09:58

Ponieważ nie chcę zakładać nowych tematów a problem mam dość podobny w swoim aucie a mianowicie u mnie wycieraczka działa według własnego uznania :mrgreen: raz jest raz jej nie ma

co może być przyczyną takiego zachowania się wycieraczki co trzeba zrobić żeby zaczęła działać wtedy kiedy ja chcę

kieromyslo · Post autor: **kieromyslo** » 26 paź 2007, 11:50

jakobs pisze:Ponieważ nie chcę zakładać nowych tematów a problem mam dość podobny w swoim aucie a mianowicie u mnie wycieraczka działa według własnego uznania :mrgreen: raz jest raz jej nie ma co może być przyczyną takiego zachowania się wycieraczki co trzeba zrobić żeby zaczęła działać wtedy kiedy ja chcę

witam ja miałem podobny problem z wycieraczką ,zatrzymywała się gdzie chciała,przyczyną były złamane kable idące do klapy,sprawdź sobie te kable,jeśli są połamane to polutuj i zaizoluj pozdrawiam

jakobs · Post autor: **jakobs** » 28 paź 2007, 23:06

Niestety przewody są całe i zdrowe na połączeniu z klapą, a teraz to wycieraczka całkiem odmówiła posłuszeństwa macie jakieś pomysły?

mick_play · Post autor: **mick_play** » 30 paź 2007, 16:58

mam pododny problem, raz chodziła, raz nawijała bez przerwy a potem umarła zupełnie. wyprubuje wasze pomysły i dam znać

[ Dodano: 2007-10-30, 17:03 ]
For Doc
Co to dioda prostownicza?
I gdzie jest ?

MIODEK · Post autor: **MIODEK** » 30 paź 2007, 17:08

Co to dioda prostownicza?

http://pl.wikipedia.org/wiki/Dioda_prostownicza
<ok>

mick_play · Post autor: **mick_play** » 30 paź 2007, 17:16

For Doc
Co to dioda prostownicza?
I gdzie jest ?

[ Dodano: 2007-10-30, 17:19 ]
MIODEK, No tylko pytałem odnośnie Audi, Ale gdzie jest takowa?

jakobs · Post autor: **jakobs** » 04 lis 2007, 19:23

Panowie,
Pomierzyłem napięcie na przekaźniku i mam 0,7 V Czy problem już tylko pozostał w "pajaku" czy mam jeszcze coś po drodze do sprawdzenia?

[ Dodano: 2007-11-06, 20:50 ]
No i po problemie

Przyczyną takiego zachowania wycieraczki jak wcześniej opisywałem był zaśniedziały styk po rozebraniu pająka i przeczyszczeniu styków wszystko wróciło do normy

ufffff