[ b4 1z] po odczekaniu chwili na zapłonie lepiej pali

lord17_1991 · Post autor: **lord17_1991** » 06 cze 2012, 20:20

Witam , może niektórym wyda się to banalne ale zastanawia mnie jedno: przy obecnych temperaturach oczywiscie świece się nie załączają a jednak , gdy się chwile poczeka na zapłonie, auto pali od starzała a gdy się odrazu kreci to odpalenie zajmuje chwile wiecej.. czy to jest normalne i czym jest spowodowane???

Ross · Post autor: **Ross** » 07 cze 2012, 10:09

ja bym stawiał na słabą kondycję aku

lord17_1991 · Post autor: **lord17_1991** » 07 cze 2012, 11:04

jak słaby aku ma się do tego?

gibaj · Post autor: **gibaj** » 07 cze 2012, 11:04

hmm może chwilkę trzeba odczekać aż n108 zrobi swoje? :roll:

lord17_1991 · Post autor: **lord17_1991** » 07 cze 2012, 11:13

gibaj pisze:hmm może chwilkę trzeba odczekać aż n108 zrobi swoje?

swoje czyli co? i czy macie tak samo w swoich TDI?

[ Dodano: 2012-06-07, 11:22 ]
dodam że na ciepłym silniku jest tak samo jak na zimnym..poprostu wygląda to tak jak by się swiece grzały , chodz tak nie jest

Post autor: **Krzysiek 84** » 07 cze 2012, 11:23

U mnie przy słabym akumulatorze nie było żadnej różnicy czy to od razu palone czy conajmniej po kilkunastu sekundach (postawienie anteny cb magnesówki na dach)
A jak przyszły pierwsze ochłodzenia i swiece zaczeły grzać to już przestał palic na starym aku i trzeba było zakupić nowy.

Ross · Post autor: **Ross** » 07 cze 2012, 17:22

mój na słabym aku tak reagował dlatego napisałem...

Post autor: **misiekdzwon** » 07 cze 2012, 17:36

Możliwe że ECU sczytuje dane z czujników i po przekręceniu kluczyka mija chwila nim komp zbierze odpowiednie parametry, aby uruchomić auto i dać pompie wtryskowej nastawy powiązane z warunkami jakie odczytał. Ja zazwyczaj odpalam jak mi kontrolka od ABSu zgaśnie, nie wiem dlaczego tak robię, ale kiedyś usłyszałem o tym... może jakaś tęższa głowa się wypowie, bo temat w zasadzie ciekawy.
Niekiedy odpalam auto od razu, ale posiadam ECU 16 bit, niby wewnętrznie szybszy, a więc i może dane zaciąga szybciej i je przetwarza, a autor tematu ma boscha, a więc starszy i wolniejszy komp

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 07 cze 2012, 17:49

lord17_1991 pisze: może niektórym wyda się to banalne ale zastanawia mnie jedno: przy obecnych temperaturach oczywiscie świece się nie załączają a jednak , gdy się chwile poczeka na zapłonie, auto pali od starzała a gdy się odrazu kreci to odpalenie zajmuje chwile wiecej.. czy to jest normalne i czym jest spowodowane???

Na osprzecie pierburga ,nic takiego nie ma i nie powinno mieć miejsca .Latem silnik ma palić od strzała ,od razu po przekreceniu kluczyka i pokręceniu rozrusznikiem ,nie musi na nic czekać ,bo byłoby to co najmniej dziwne

,i nie ma tu znaczenia czy komp 16 czy 8 bit

gibaj pisze: może chwilkę trzeba odczekać aż n108 zrobi swoje?

On robi swoje ,ale dopiero po odpaleniu

lord17_1991 · Post autor: **lord17_1991** » 07 cze 2012, 17:54

co do akumulatora to wydaje mi sie że jest w porządku jest doładowywany odpowiednio i dobre napięcie trzyma , zdarza się , że muzyka gra poł dnia dodatkowo światełko w bagażniku świeci i aku nie odmawia posłuszeństwa..

[ Dodano: 2012-06-07, 17:57 ]

MUNIOR pisze:Latem silnik ma palić od strzała ,od razu po przekreceniu kluczyka i pokręceniu rozrusznikiem ,nie musi na nic czekać ,bo byłoby to co najmniej dziwne

wiec o co może chodzić w takim razie u mnie??

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 07 cze 2012, 20:00

lord17_1991 pisze:wiec o co może chodzić w takim razie u mnie??

Tego raczej nikt nie wie

na osprzęcie boscha różne cuda się dzieją

VW_parts · Post autor: **VW_parts** » 07 cze 2012, 20:09

MUNIOR pisze: osprzęcie boscha różne cuda się dzieją

JA MIALEM BOSCHA i zadne cuda sie nie działy, silnik swoje juz widział ,elektronika tez dlatego, nie ktore to tak juz maja i nie ma co szukac dziury w calym,odpala jezdzi to ok.

Wostok · Post autor: **Wostok** » 07 cze 2012, 20:35

Ja ma Boscha i jest dokładnie tak samo, tzn zawsze w lecie pali od strzała ale jak zapłon będzie włączony dłużej to jakby pół sekundy szybciej...

Wydaje mi się ze ECU 8bit troszkę dłużnej analizuje dane ze wszystkich czujników itp.

VW_parts · Post autor: **VW_parts** » 08 cze 2012, 08:35

Wostok pisze:Ja ma Boscha i jest dokładnie tak samo, tzn zawsze w lecie pali od strzała ale jak zapłon będzie włączony dłużej to jakby pół sekundy szybciej...
Wydaje mi się ze ECU 8bit troszkę dłużnej analizuje dane ze wszystkich czujników itp.

ja mam w b5 8 bit i takie rzeczy sie nie robia.ten typ tak ma i koniec. juz chyba wam sie nudzi ze szukacie na sile czegos do zrobienia.

siwy23j · Post autor: **siwy23j** » 10 cze 2012, 20:47

A ja mam pytanie, dlaczego przy obecnych temperaturach zaświeca mi się na dwie sekundy kontrolka od świec żarowych i po jakiś pięciu słychać pstryk, tak jakby przekaźnik od świec rozłączał. Jest tak, czy coś może mam uwalone :?: