[A4 B5 1.8 ADR] Nie działający licznik i obrotomierz

Aras920 · Post autor: **Aras920** » 08 lip 2012, 21:26

Witam wszystkich kupiłem nową audiczke (1.8 20v niewiem czy wpisałem dobry kod silnika jak co to mnie poprawcie) No i wracając do problemu poprostu niedziała licznik ani obrotomierz tylko wskazówka od prędkościomierza drga. Poprzedni właściciel powiedział że kiedy "plakował" plastiki na podszybiu przez jakiś czas działały Czego to może być wina proszę o szybką i konkretną odpowiedz z góry dzięki

swayn · Post autor: **swayn** » 10 lip 2012, 07:19

Spróbuj uderzyć lekko w zegary jak zacznie wszystko działać poprawnie to znaczy że gdzieś masz zimne luty. Ja w swojej miałem taki objaw że jadąc samochodem przestawały mi działać obrotomierz i naliczanie kilometrów po uderzeniu ręką w zegary zaczynały działać.
Rozebrałem zegary, okazało się że trzeba było tylko po doginać styki na nóżkach od obrotomierza, luty które wydawały się podejrzane przelutowałem i od tego czasu jest spokó. Jak rozebrać zegary to wiesz a jak nie to znajdziesz na naszej stronie.

Aras920 · Post autor: **Aras920** » 11 lip 2012, 22:03

Jak rozebrać zegary to wiem w b3 miałem takie objawy jak piszesz jednak w a4 uderzenie ręką nic niedaje zdarza się że odpale i raz na kilka odpaleń zadziałają jednak rzadko i predkościomierz szaleje (skacze wskazówka) niewiem w sobotę wyciągnę i się pobawie .Jak macie jakiś pomysł to dajcie znać

Post autor: **Jarewa** » 11 lip 2012, 22:15

Vag i test prawdę powie. I bloki pomiarowe. Może tylko skopany wsad.

Dregan · Post autor: **Dregan** » 12 lip 2012, 00:32

j amam podobnie nieraz i aby puknę w dechę i jest ok

może kostka nie łączy ??

swayn · Post autor: **swayn** » 12 lip 2012, 20:25

Panowie nie wiem czy wam pomogę ale ostatnio słyszałem o podobnym problemie w A3 zegary szwankowały i na dodatek podobno rozładowywały akumulator. Żeby was nie skłamać winny był albo regulator napięcia w zegarach albo układ scalony już nie pamietam dokładnie. Wiem że zawiózł koleś samochud do elektronika, ten wyjął je posprawdzał przelutował coś i jest OK. Np w skodach octaviach szalejące zegary to częsty objaw i tam przeważnie nawala regulator napięcia a dokładniej jakieś rezystory które są przy nim .
A tu link http://forum.skodaclub.pl/post60456.html miłego czytania !

Aras920 · Post autor: **Aras920** » 14 lip 2012, 18:30

Dziś podłoczyłem komputer i na liczniku nie wykazało błędów jednak na silniku wykazało błąd czujnika zczytywania prędkości czy jakoś tak usunołem błędy lecz nic to nie dało licznik nadal nie działał a błąd jóż potem nie wyskoczył . :?:

Post autor: **Jarewa** » 14 lip 2012, 19:19

To lipnie podłączyłeś bo nie sprawdziłeś najważniejszego bloki pomiarowe i jego odczyty jak i nie przeprowadziłeś testu. Czyli nadal jesteś w punkcie wyjścia dobra diagnostyka potrzebna.

Aras920 · Post autor: **Aras920** » 15 lip 2012, 13:25

To może podjade do jakiegoś komputerowca bo mało się znam na tej całej elektryce jestem zwykłym mechanikiem . Ale mam pytanie do kolegi Jarka czy to co wyżej piszesz jestem w stanie zrobić zwykłym programem komputerowym "PL WAG" :?:

Post autor: **Jarewa** » 15 lip 2012, 20:15

Nie wiem jak w PLwag bo nim mało się posługuje ale na 100% pewnie tak. Vag com-em się posługuje i tym też idzie.
Sprawdzasz bloki pomiarowe co widzi licznik jakie on widzi programowo obroty ( z km trzeba w ruchu) gdyby widział dobrze robisz test wtedy wskaźniki idą na max i wracają zależne od wersji licznika ( obrotomierz staje na 3tyś licznik km na 105km) a temp i paliwo na połowie.
Gdyby coś nie było z tym testem zapamiętaj kodowanie licznika i wersja wszystko pojawi się w okienku wag.
Często w tych licznikach padają silniczki krokowe albo nie styk na płycie.

Aras920 · Post autor: **Aras920** » 15 lip 2012, 20:58

OK dzięki kolego za info w jakiś dzień się pobawie to napisze co zwojowałem

. A to kodowanie i wersje licznika to spisać na wszelki wypadek?

Post autor: **Jarewa** » 15 lip 2012, 21:08

Aras920 pisze:A to kodowanie i wersje licznika to spisać na wszelki wypadek?

Tak bo są czasami przypadki różne. Niedawno robiłem taki licznik bez fisa gdzie płyta od ropniak wskaźniki od benzyniaka wsad od anglika i mu pokazywało dziwadła.