Forum Audi 80 Klub Polska

Ciężko w jakim sensie? Ja jeżdżę na 18" i jakoś różnicy nie odczuwam w stosunku do wcześniejszej jazdy na 17". Ba, na 18" jeździ mi się wygodniej z profilem 35 niż 40 na 17".

Znajomy , Mortis ma w swojej 80 bodajże 19 z Porsche , wiadomo wyglada to pięknie , ale kołko idealnie siedzi w nadkolu, niemalże trze, co dopiero bedzie jak wpadnie w dziurę itp. ale Tak jak Mabrothrax pisze, aż takiej wielkiej różnicy nie będzie miedzy 17 a 18 . Zależy potem też jaki profil i zawieszenie jakie ktos ma

AudiLaziska pisze:Znajomy , Mortis ma w swojej 80 bodajże 19 z Porsche , wiadomo wyglada to pięknie , ale kołko idealnie siedzi w nadkolu, niemalże trze, co dopiero bedzie jak wpadnie w dziurę itp. ale Tak jak Mabrothrax pisze, aż takiej wielkiej różnicy nie będzie miedzy 17 a 18 . Zależy potem też jaki profil i zawieszenie jakie ktos ma

Niee no... ja nie mówię, że 18-tki mi się nie podobają - bo wyglądają pięknie. Ale do osiemnastek trzeba obniżyć samochód i strasznie uważać na WSZYSTKIE dziury - tutaj chodzi o ten komfort, że mając 16/17 po wjechaniu w dziurę nie wyjdziesz sprawdzić czy masz coś z felgą

pawełek pisze:

AudiLaziska pisze:Znajomy , Mortis ma w swojej 80 bodajże 19 z Porsche , wiadomo wyglada to pięknie , ale kołko idealnie siedzi w nadkolu, niemalże trze, co dopiero bedzie jak wpadnie w dziurę itp. ale Tak jak Mabrothrax pisze, aż takiej wielkiej różnicy nie będzie miedzy 17 a 18 . Zależy potem też jaki profil i zawieszenie jakie ktos ma

Niee no... ja nie mówię, że 18-tki mi się nie podobają - bo wyglądają pięknie. Ale do osiemnastek trzeba obniżyć samochód i strasznie uważać na WSZYSTKIE dziury - tutaj chodzi o ten komfort, że mając 16/17 po wjechaniu w dziurę nie wyjdziesz sprawdzić czy masz coś z felgą

Pierdoły piszesz Wszystko zależy od opony i czy mamy naciąg.

Nie musisz obniżać samochodu do 18, wrecz przeciwnie nawet..

Mabrothrax pisze:

pawełek pisze:

AudiLaziska pisze:Znajomy , Mortis ma w swojej 80 bodajże 19 z Porsche , wiadomo wyglada to pięknie , ale kołko idealnie siedzi w nadkolu, niemalże trze, co dopiero bedzie jak wpadnie w dziurę itp. ale Tak jak Mabrothrax pisze, aż takiej wielkiej różnicy nie będzie miedzy 17 a 18 . Zależy potem też jaki profil i zawieszenie jakie ktos ma

Niee no... ja nie mówię, że 18-tki mi się nie podobają - bo wyglądają pięknie. Ale do osiemnastek trzeba obniżyć samochód i strasznie uważać na WSZYSTKIE dziury - tutaj chodzi o ten komfort, że mając 16/17 po wjechaniu w dziurę nie wyjdziesz sprawdzić czy masz coś z felgą

Pierdoły piszesz Wszystko zależy od opony i czy mamy naciąg.

AudiLaziska pisze:Nie musisz obniżać samochodu do 18, wrecz przeciwnie nawet..

No to zmieniam zdanie Do tej pory myślałem, tak jak napisałem post wyżej ale jesteście bardziej "doświadczeni" w tego typu sprawach :mrgreen:

Ja tam jakimś znawcą nie jestem , szczególnie jeśli chodzi o zawieche i koła dla mnie to czarna magia, te dystanse, naciągi, rozmiary Et itp

Powiem tak. Zacznijcie obniżać, albo jeździć na dużych kołach zamiast powielać opinie innychc.

Specyfikacja zawieszenia to rzecz indywidualna i nie ważne w jakiej formie to koło o preferowanym rozmiarze zmieści się i będzie wedle uznania. Jedni lubią małe profile i duże obniżenie. Inni małe obniżenie z większym profilem ale i dużym kołem. Dla przykładu, profil opony 40/18" uważam za idealny do obniżenia -40mm. Nie ma tragedii i wygląd też jest.

Fundusze na koło się zbierają , wstępny cel jest 17 z opona 225/40 albo 45

Mi też każdy odradzali 17 cali ale powiem szczerze ze nigdy ich nie zmienię na mniejsze opony mam 215/45 fakt ze juz dawalem felgi do prostowania ale to przez to ze w jechałem w dużą dziurę

No trzeba sie z tym liczyć, że trzeba bardziej uważać i mieć lżejszą stopę jak sie ma 17 niz 15 heh

AudiLaziska pisze:No trzeba sie z tym liczyć, że trzeba bardziej uważać i mieć lżejszą stopę jak sie ma 17 niz 15 heh

Najgorzej jest jak się jedzie gdzieś w "nieznane" ja tak ostatnio jechałem pod Poznań swoim autem. Nos w szybe i slalomem <ok>

Jakbyś jechał u Nas z Katowic na Zabrze, Świetochłowice to prędkość przelotowa 20km/h ^^

Dzisiaj klocki przód wymienione, tylko mam do was pytanie, troche mi sie zacisk lewy tylni poci ? Można go zregenerować czy trzeba kupić nowy....

Musisz wyjąc i rozebrac, wtedy ocena bedzie najlepsza, bo może są wżery i wymiana uszczelek nie pomoże