Tak jak wyżej pisałem. Od dawien dawna smaruję w zime po myciu zwłaszcza, wazeliną techniczną. Jeszcze kurna jak miałem fiata 125p a było to bodaj w 1994 roku i nie zauważyłem zeby mi coś zniszczyłoDanek pisze:Czysta wazelina techniczna nic nie niszczy bo nie zawiera tychże niszczących substancji :mrgreen:
Dlatego polecam ten siuwaks Wazelina znacznie dłużej trzyma się na uszczelce niż psiknięcie plakiem czy czymś takim.
Punk nie sądzisz chyba, że gdyby wazelina była środkiem choć trochę agresywnym to doktory używaliby jej do tego do czego używają :mrgreen: . Wazelina techniczna i farmaceutyczna jest pozbawiona wszelkich agresywnych związków, w szczególności kwasów, a to one właśnie powodują niszczenie gumy.Zastosowania [edytuj]
* Wazelina nie wchłania się poprzez skórę i błony śluzowe człowieka, i nie podrażnia ich, stąd jej szerokie zastosowanie jako składnika bazowego rozmaitych maści leczniczych, oraz środków zabezpieczających powierzchnię ciała przed wpływem czynników fizycznych. Z tych samych powodów ma zastosowanie również jako środek poślizgowy o długotrwałym działaniu - w wielu rozmaitych zastosowaniach, jak pomocy przy masażu, czy ułatwianiu wnikania narzędzi lekarskich w głąb ciała pacjenta (pochwa, odbyt).
* W technice służy do tymczasowego, łatwo usuwalnego, ale jednocześnie skutecznego zabezpieczania rozmaitych powierzchni: metali przed korozją, wyrobów ze skóry, tworzyw i gumy przeciw wysychaniu powierzchni, przymarzaniu do siebie elementów, brudzeniu się i innym wpływom środowiska. Stosowana jest również jako delikatny środek smarujący do najsłabiej obciążonych mechanizmów.
Danek pisze:ie chodzi tu o agresywne działanie na człowieka, a le na gumę. wazelina jest miszaniną węglowodorów parafinowych C18 - C25, pochodzących właśnie z ropy naftowej. Im większa zawartość węglowodorów o krótszym łańcuchu tym lepkość wazeliny jest mniejsza. Im krótszy łańcuch tym bardziej niszczące działanie na gumę. ( najbardziej agresywne są węglowodzory C5 - C8 czyli benzyny). Proces niszczenia gumy EPDM, a z takiej przeważnie robi się uszczelki do dzrwi (duża elastycznośc w szerokim zakresie temperatur i niska cena) polega na wnikaniu w jej struturę, co obiawia się pecznieniem, częściowym rozpuszczaniem i zrywaniem wiązań powstałych podczas wulkanizacji. Przy okazji wymywany jest też plastyfikator. Oczywiście działanie wazeliny nie będzie tak drastyczne, co nieznaczy, że nie będzie go wcale. Dlatego ją odradzam i ja bym swoich uszczelek nie smarował. A jeżeli chodzi o kwasy, to na większość z nich guma jest odporna. Patrz gumowe rękawiczki do pracy z kwasami
Punk nie sądzisz chyba, że gdyby wazelina była środkiem choć trochę agresywnym to doktory używaliby jej do tego do czego używają :mrgreen: . Wazelina techniczna i farmaceutyczna jest pozbawiona wszelkich agresywnych związków, w szczególności kwasów, a to one właśnie powodują niszczenie gumy.
EPDM (etylen / propylen)
Odpowiedni do zakresu temperatur
podobnych do gumy nitrylowej (to znaczy
idealny do cieczy typu estrów
fosforanowych i nieodpowiedni do cieczy
ropopochodnych), lecz o wy¿szej górnej
granicy. Z tego powodu kauczuk
etylenowo-propylenowy zastêpuje
dotychczas stosowany butyl. U¿ywany na
piercienie uszczelniaj¹ce typu O-ring w
zaworach do pary wodnej dziêki ma³emu
odkszta³ceniu trwa³emu po ciskaniu.
Odpowiedni dla wiêkszoci roztworów
fotograficznych i wielu innych roztworów
chemicznych.
Kauczuk etylenowo-propylenowy stosuje
siê w aplikacjach o zakresach temperatur
wiêkszych ni¿ dla gumy nitrylowej takich
jak sterowanie gor¹c¹ wod¹ i par¹ wodn¹.
Posiada bardzo szerokie wykorzystanie,
lecz nie mo¿e byæ stosowany z mediami
ropopochodnymi lub zawieraj¹cymi takie
domieszki (np. powietrze olejowe). Zakres
temperatur pracy od -20°C do +180°C.
. Zawsze używałem wazeliny (Fiat, Poldek, a te autka trudno podejrzewać o jakieś bardzo wysokiej jakości uszczelki oraz Audi) i nigdy nie zauważyłem zwiększonego zużycia uszczelek. Przeciwnie, w Fiacie uszczelki stały się gładsze, bardziej elastyczne, ale nie rozpuściły się, ani nie brudziły (co byłoby wyraźnym objawem negatywnego wpływu wazeliny na uszczelki). Kolejna sprawa to stosowanie do produkcji uszczelek gumy syntetycznej pozbawionej składników wrażliwych na działanie wszelkich tłuszczów, nie tylko wazeliny. I zastosowanie wazeliny ma tylko ochronić uszczelkę przed przymarznięciem do karoserii, natomiast pozostaje obojętne dla tej syntetycznej gumy, w której nie ma składników ropopochodnych mogących reagować z wazeliną.
... ale wygląda, że z umiarem rozmiękcza gumę, do tego używając szmatki przy rozprowadzaniu smaru silikonowego owa staje się lekko przyczerniona.Janeo pisze: ↑04 lut 2023, 08:56Najprawdopodobniej wszystkie firmy swoje produkty do smarowania uszczelek gumowych mają na bazie silikonu.
Różni się od wazeliny (produkt ropopochodny, hydrofobowy) oraz alkoholopodobnej gliceryny (glicerol alkohol-powinowactwo do wody więc nie niszczy gumy). Smary silikonowe nie mają powinowactwa do gumy, jak tzw. towot czy wazelina, i nie niszczą jej jednocześnie nie rozpuszczając się w wodzie.
Potwierdzam, dopiero po rozebraniu zamka na części, wyczyszczeniu sprężynek, zapadek i otworów w korpusie, złożeniu na smar wreszcie spokój z otwieraniem zamków z kluczyka, nawet w zimie.
