[B3 1.8S] wymiana pompy olejowej

turbofin · Post autor: **turbofin** » 07 sie 2012, 20:03

Ciśnienie oleju przy okolo 80 stopniach przy 1000 obrotach wynosi u mnie 0,8 bara, przy 2000 około 1,8 - 1,9 bara.

Czy jest sens wymiany pompy olejowej na nową?
Czy przy jej wymianie trzeba wyciagać silnik?
W jaki sposób ja wymienić?

PI7er · Post autor: **PI7er** » 07 sie 2012, 21:12

Robilem 2 dni temu, wystarczy opuscic wozek odkrecajac 2 przednie sruby, odkrecic metalowa podkowe laczaca od dolu silnik ze skrzynia i mozemy odkrecac miske.

Patrique · Post autor: **Patrique** » 07 sie 2012, 21:15

Co do ciśnienia to może niech się wypowiedzą fachowcy :mrgreen: .
Natomiast co do wymiany samej pompy to z racji konstrukcji trawersu silnika miski nie wyciągniesz za nic. Nawet po odkręceniu silnika od łap, nie podniesiesz go na tyle (zapiera się skrzynią o budę i drążki kierownicze), żeby miska przeszła swobodnie przez wystający smok pompy olejowej. Także są dwie opcje:

wyciąganie silnika (opcja bezpieczna)

demontaż przedniego zawieszenia wahacze plus trawers (opcja ryzykowna, ze względu na możliwość uje....nia śrub a właściwie gwintów w podłużnicach. W przypadku urwania trzeba potem ciąć otwory w podłodze lub podłużnicach, w zależności oczywiście w którym miejscu się upitoliła).

[ Dodano: 2012-08-07, 20:18 ]
PI7er, ta łapa od skrzyni tez bywa na czarnej liście. Także jeśli już tak bardzo proponujesz odkręcanie ww. śrub to dodaj żeby na nie uważać :mrgreen: .
Miałeś jakiś patent przy ich wykręcaniu tzn. środki zapobiegawcze żeby nie urwać nic?

PI7er · Post autor: **PI7er** » 07 sie 2012, 21:38

Mi w B4 puscily bez problemu, odkrecalem rok temu to wymiany tulejek.
Do pompy oleju wystarczylo odkrecic tylko przednie 2 sruby i odchylic w dol sanki.

Patrique · Post autor: **Patrique** » 07 sie 2012, 22:12

PI7er, odkręciłeś grzechotką, przedłużką czy udarem?

PI7er · Post autor: **PI7er** » 07 sie 2012, 23:11

Grzechotką.

jaco80 · Post autor: **jaco80** » 08 sie 2012, 21:46

U mnie też śruby odkręciły się bez żadnego problemu. Niedługo powtórka z rozrywki, pompa oleju w pudełeczku już czeka. Ale szanse że wymiana pomoże u mnie na ciśnienie oleju, oceniam na 30%. Ostatnie podejście, jak nie pomoże to zajeżdzam obecny silnik do końca a potem szukam innego. Co do opuszczania sanek to zalecam podwiesić na czymś przód silnikaw B3, ja po partyzancku przywiązałem łapę silnika do pasa przedniego;-)

Patrique · Post autor: **Patrique** » 08 sie 2012, 21:55

jaco80 pisze:...ja po partyzancku przywiązałem łapę silnika do pasa przedniego;-)

I nie wygięła się ta blacha przedniego pasa?

jaco80 · Post autor: **jaco80** » 11 sie 2012, 12:10

Nie, silnik ani drgnął, to było takie zabezpieczenie tylko.

turbofin · Post autor: **turbofin** » 14 paź 2012, 18:21

Pompa wymieniona, dwie śruby od sanek odkręciły sie bezproblemowo, podparłem tylko skrzynie, zeby zbytnio nie obciazać pasa przedniego i poduchy skrzyni