[ 1.9 tdi 1z] nierówne obroty silnika i szarpanie

arek13033 · Post autor: **arek13033** » 04 gru 2011, 16:52

axell pisze:Ze swojego doświadczenia wiem że to nie zawsze nastawnik jest winny

Dokładnie sie z tym zgadzam...Mialem identyczny problem, byłem u różnych mechaników i obstawiali ze to prawdopodobnie nastawnik, a okazało sie, że sprawcą był filtr paliwa (wymieniłem) i wszystko wróciło do normy :mrgreen:

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 04 gru 2011, 21:44

arek13033 pisze:axell napisał/a:
Ze swojego doświadczenia wiem że to nie zawsze nastawnik jest winny

Dokładnie sie z tym zgadzam...Mialem identyczny problem, byłem u różnych mechaników i obstawiali ze to prawdopodobnie nastawnik, a okazało sie, że sprawcą był filtr paliwa (wymieniłem) i wszystko wróciło do normy :mrgreen:

Bo pisząc tutaj o problemie z szarpaniem ,mało kto zakłada że takie pierdoły jak brudny filtr mogą być przyczyną .Jak ktoś nie wymieniał filtra i nie wie nawet kiedy był wymieniany ,to zanim napisze tu ze ma problem z szarpaniem ,powienien powymieniać przynajmniej filtr paliwa ,bo ja bym sie wstydził :oops: pisać że mi coś szarpie ,kiedy nawet nie wiedziałbym czy i kiedy był wymieniany filtr paliwa

arek13033 · Post autor: **arek13033** » 05 gru 2011, 08:49

W moim przypadku był to filtr i wcale się tym nie wstydzę, ponieważ w ten czas kiedy to się stało to byłem ''zielony'' w tych sprawach

. Podczas kupna sprzedający mnie uprzedził ze powymieniał filtry (powietrza,paliwa) i rozrząd co miał udokumentowane fakturami zakupu, wiec kto by podejrzewał ze to był by filtr( ok.3-4 tyś. km) po wymianie??

axell · Post autor: **axell** » 05 gru 2011, 11:25

arek13033 pisze:Podczas kupna sprzedający mnie uprzedził ze powymieniał filtry (powietrza,paliwa) i rozrząd co miał udokumentowane fakturami zakupu

Nigdy się do końca nie wierzy sprzedającemu, mnie też zapewniał że wymieniał rozrząd ale wolałem dla własnej pewności zrobić to jeszcze raz

radek997 · Post autor: **radek997** » 05 gru 2011, 20:49

mi też tak szarpało do piątku az zgasła i scholowałem ja pod dom i wgl nie podawała ropy do wtrysków wczoraj odciąłem do mechanika i jestem pewien ze na 80% będzie to wina nastawnika bo pompę w 2008r miałem założona nowa i naszczęscie mam pierburga i myślę ze samo przeczyszczenie pomorze

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 05 gru 2011, 22:03

radek997 pisze:mi też tak szarpało do piątku az zgasła i scholowałem ja pod dom i wgl nie podawała ropy do wtrysków wczoraj odciąłem do mechanika i jestem pewien ze na 80% będzie to wina nastawnika

Raczej w to wątpię

Nastawnik indukcyjny nawet skrajnie zasyfiony nie daje takich objawów ...za to potencjometryczny tak spotrafi

radek997 · Post autor: **radek997** » 06 gru 2011, 17:34

jednak nie był to nastawnik tylko jakis kabelek sieprzerwal i auto nie chodzilo i prawdopodobnie przez to tez przerywalo

Brylant204 · Post autor: **Brylant204** » 12 sie 2012, 10:51

Kolego dobrze by było gdybyś napisał,który to kabelek.może to komuś pomóc.nie ukrywam,że mam taki problem szarpie przy dodawaniu gazu i falują mi obroty silnika....
Zostało wymienione:kable+świece,pompa paliwa+ filtr,palec+kopułka,sonda...teraz to już obstawiam albo przepływkę lub silnik krokowy...Silnik 2.0ABK+LPG(komplet filtrów gazu i powietrza wymieniony 2 miesiące temu!)
Jeżeli ktoś coś wie lub miał taki przypadek proszę o info jak sobie z tym poradzić.Pozdrawiam

gibaj · Post autor: **gibaj** » 12 sie 2012, 10:53

Brylant204 patrzyłeś jakiego silnika temat dotyczy? :mrgreen:
nie ten dział ABK to nie TDI

axell · Post autor: **axell** » 12 sie 2012, 10:55

Brylant204, tu masz kolego omawiany silnik 1Z i raczej nikt Ci tu nie pomoże, pytaj benzyniarzy w odpowiednim dziale <ok>

Brylant204 · Post autor: **Brylant204** » 12 sie 2012, 22:14

Sorki Panowie mój błąd!juz napisałem na innym poscie-zakręciłem się:)

Post autor: **bozmek** » 17 sie 2012, 21:24

Panowie mam taki problem audi 80 1.9 tdi 1z 95r na wolnych obrotach faluje podpinalem vag i wyskakuje ciągle błąd 625 dawka skacze jak zwariowana idpiołem kostkę od skrzyni biegów ale bez zmian i podczas jazdy nie szarpie lewarkiem.

axell · Post autor: **axell** » 17 sie 2012, 21:33

bozmek, Wtrysk sterujący lub skrajnie zasyfiony nastawnik.

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 17 sie 2012, 22:48

bozmek pisze:Panowie mam taki problem audi 80 1.9 tdi 1z 95r na wolnych obrotach faluje podpinalem vag i wyskakuje ciągle błąd 625 dawka skacze jak zwariowana

axell pisze: Wtrysk sterujący lub skrajnie zasyfiony nastawnik.

Raczej na pewno to drugie 8-)

Post autor: **UKI_XX** » 18 sie 2012, 14:00

bozmek, napisz trochę dokładniej co do tej dawki, skacze jak :?: jakie wartości :?:

albo nastawnik już mocno zasyfiony albo wtryski stanęły <ok>

Jak byłem teraz kilka dni w okolicy Soliny to wszyscy mieli wszystko dobrze tylko jak przyszło wracać to nagle niektórzy przypomnieli sobie że mają coś nie tak z silnikiem... :shock:

Forum Audi 80 Klub Polska

[ 1.9 tdi 1z] nierówne obroty silnika i szarpanie

problem z praca silnika