B4 AVANT Green

Dregan · Post autor: **Dregan** » 22 sie 2012, 23:26

nie widzisz jak ja przy chorowałem ?:D a wiem wiem

niul2000 · Post autor: **niul2000** » 22 sie 2012, 23:34

Ja mam -40 na 9 calach jest stanowczo za mało przód stoi wyżej od tyłu. Jest większe spalanie bo jedziesz cały czas pod górkę :mrgreen:

Dregan · Post autor: **Dregan** » 22 sie 2012, 23:41

niul2000 pisze:Jest większe spalanie bo jedziesz cały czas pod górkę

<cut> lezę

dobry joke

Proszę nie używać wulgaryzmów na forum.

Zapoznaj się z regulaminem.

<regulamin>

pawełek · Post autor: **pawełek** » 23 sie 2012, 10:38

Szukam i szukam informacji o tym zawieszeniu i już sam nie wiem co wybrać...
Najlepiej chciałbym kupić coś nowego, ale wydaje mi się że to nie będzie dobry wybór.

Przeczytałem art. na zawieszenia-sportowe:
http://zawieszenia-sportowe.pl/index.ph ... nfo-ogolne

Wychodzi na to, że MTS jest lepszy od TA-Technix.

Tyle, że koledze SIDNEY padł MTS po niecałych dwóch latach...

SIDNEY85 pisze:Dzis bylem u mechanika w sprawie stukania w prawym przednim kole, okazalo sie ze amortyzator z prawej strony stuka wysypal sie po nie calych 2 latach i przebiegu okolo 15-17 tys wiec MTS-a nie polecam. Zobaczymy jak pojdzie sprawa z reklamacja, jeszcze sa objete gwarancja do pazdziernika.

Lepiej kupić jaką używkę np. kit kw, taki jak sprzedaje Niki, czy jakies weiteca podobne do Dregana tylko, że do pasujące do Avanta?

Liczę na pomoc.

Chciałbym zmieścić się w tysiącu zł z wymianą - da się tak?

niul2000 · Post autor: **niul2000** » 23 sie 2012, 11:14

Ja mam TA-technix - nie polecam jest za twardy . Jest tak jakbyś wsiadł do taczki i jechał po bruku. Po trzech miesiącach pojechałem na przegląd pan ze stacji diagnostycznej powiedział , że prawy tylny amortyzator nie trzyma. :cry: Teraz czekam na zawieszenie AP Sportfahrwerkem 60/30

pawełek · Post autor: **pawełek** » 23 sie 2012, 11:36

niul2000 pisze:Ja mam TA-technix - nie polecam jest za twardy . Jest tak jakbyś wsiadł do taczki i jechał po bruku. Po trzech miesiącach pojechałem na przegląd pan ze stacji diagnostycznej powiedział , że prawy tylny amortyzator nie trzyma. :cry: Teraz czekam na zawieszenie AP Sportfahrwerkem 60/30

Kupiłeś używkę czy nowe zawieszenie tego Technixa?

niul2000 · Post autor: **niul2000** » 23 sie 2012, 13:48

pawełek pisze:Kupiłeś używkę czy nowe zawieszenie tego Technixa?

Nówka sztuka moim zdaniem nie opłaca się .

pawełek · Post autor: **pawełek** » 23 sie 2012, 14:25

niul2000 pisze:
pawełek pisze:Kupiłeś używkę czy nowe zawieszenie tego Technixa?

Nówka sztuka moim zdaniem nie opłaca się .

No to ja już nie wiem.. :->

keczy · Post autor: **keczy** » 23 sie 2012, 22:11

pawełek, jak planujesz zalozyc -40 to kup zwykle amory dobrej firmy i spokojnie wytrzymaja, do tego zakup sobie uzywane springi lepszej firmy i zamkniesz sie w 1000pln

ja ma akutalnie seryjne amory i zawieche h&r -60/50 i daja rade ale nie polecam takiej kombinacji bo auto na dolkach "podskakuje" za bardzo...

Dregan · Post autor: **Dregan** » 23 sie 2012, 22:52

pomału szukaj a trafisz hr bądz weiteca np a co leprze idzie zima więc poluj na gewide czas masz

pawełek · Post autor: **pawełek** » 23 sie 2012, 23:32

Dodam też, że miesięcznie będę robił ok. 700-800km.
Co do gwintu delik powiedział, że nie dam rady przejechać na nim 12 tyś km rocznie

keczy, też zastanawiałem się nad taką opcją - naprawić cały amor, który jest bądź kupić nowy i do tego sprężyny.

Dregan · Post autor: **Dregan** » 23 sie 2012, 23:40

ja na gwincie skręconym na max na niskim profilu i po drodze jak ser średnia predkość 150 robię ponad 12 tys rocznie i żyje

Murdzi · Post autor: **Murdzi** » 24 sie 2012, 12:27

Dregan, jesteś hardkorem :mrgreen:

Dregan · Post autor: **Dregan** » 24 sie 2012, 14:31

hehe zapytaj tomeczek666 jak jeżdżę

delik · Post autor: **delik** » 24 sie 2012, 14:33

Murdzi pisze:Dregan, jesteś hardkorem

tez mu to powiedzialem :lol: 150 na giwncie po dziurawej drodze na niskiem profilu ja bym sie bal o bude ze sie pognie a felgi beda jajowate