Audi 90 B2 "5 ZYLINDER SOUND!!!!!!!!

sagem · Post autor: **sagem** » 18 wrz 2012, 21:04

i28 pisze:
jasiu1990 pisze:Quattro to tylko mocno trzymac kiere i p...a
Oj niewiele wiesz o tym napędzie, jak kiedyś staniesz się posiadaczem, to zrozumiesz jakie głupoty wypisujesz.

To prawda, potwierdzam - nawet kiery trzymać nie musisz <ok>

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 18 wrz 2012, 21:08

Nom, a później świeży użytkownik Q w pierwszą zimę zalicza tzw. Quattro dzwona :lol: :lol:

i28 · Post autor: **i28** » 18 wrz 2012, 21:14

sagem pisze:
i28 pisze:
jasiu1990 pisze:Quattro to tylko mocno trzymac kiere i p...a
Oj niewiele wiesz o tym napędzie, jak kiedyś staniesz się posiadaczem, to zrozumiesz jakie głupoty wypisujesz.
To prawda, potwierdzam - nawet kiery trzymać nie musisz <ok>

Pedałów też nie trzeba naciskać. :mrgreen:

deejay.ftb · Post autor: **deejay.ftb** » 18 wrz 2012, 23:02

Mabrothrax pisze:Nom, a później świeży użytkownik Q w pierwszą zimę zalicza tzw. Quattro dzwona :lol: :lol:

na wlasnym przykladzie nie potwierdzam :mrgreen:

Jasiek, nadal jestes na miejscu?

jasiu1990 · Post autor: **jasiu1990** » 20 wrz 2012, 19:39

Mi chodzi o samo ruszanie. To prawda nie wiem nic na temat quattro. Tyle co słysze. Nie oszukujmy się mając 200 km w quattro to żadna frajda jedynie zimą, albo trzeba naprawdę wiedzieć o co chodzi w q. Ja jestem młody i myślę że na quattro przyjdzie czas.

Dość już o tym co kto lubi:) Teraz o aucie. Maszyna na kołach jutro odpowietrzanie hamulców. Czyli od przyszłego tygodnia zaczynamy z montażem, zobaczymy co z tego wyjdzie....

Intercooler będzie seryjny z audi s4 c4. Teraz pytanie do znawców gdzie toto zamieścić. ??????

sagem · Post autor: **sagem** » 20 wrz 2012, 20:14

jasiu1990 pisze:Intercooler będzie seryjny z audi s4 c4. Teraz pytanie do znawców gdzie toto zamieścić. ??????

jasiu1990, spawać umiesz, więc bez głupich pytań

jasiu1990 · Post autor: **jasiu1990** » 21 wrz 2012, 17:36

Chodzi o to że seryjny od c4 jest kwadratowy i strasznie gruby :roll:

Coś się wymyśli:)

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 21 wrz 2012, 17:45

deejay.ftb pisze:
Mabrothrax pisze:Nom, a później świeży użytkownik Q w pierwszą zimę zalicza tzw. Quattro dzwona :lol: :lol:
na wlasnym przykladzie nie potwierdzam :mrgreen:

Jasiek, nadal jestes na miejscu?

Ty jesteś tatusiek

Inna jazda

deejay.ftb · Post autor: **deejay.ftb** » 22 wrz 2012, 17:12

Mabrothrax pisze:
deejay.ftb pisze:
Mabrothrax pisze:Nom, a później świeży użytkownik Q w pierwszą zimę zalicza tzw. Quattro dzwona :lol: :lol:
na wlasnym przykladzie nie potwierdzam :mrgreen:

Jasiek, nadal jestes na miejscu?
Ty jesteś tatusiek Inna jazda

a skad Ty nagle mozesz wiedziec jak ja jezdze w zimie, hę?

jasiu1990 · Post autor: **jasiu1990** » 23 wrz 2012, 19:34

quattro quattro quattro owszem fajny napęd ale jak ktoś ma trochę czucia w aucie to i na hamulcu postojowym można konkretnie poszaleć.

Projekt w trakcie wyszły przypuszczalne problemy ze sprzęgłem, ale jutro tokarz ma mi dopracować tarczę tak ażeby to pasowało jak ulał. Sprzęgło będzie od AANa. Skrzynia moja^^. Łysemu seryjna skrzynia wytrzymuje 230 koni to czemu ma seryjnego aana nie znieść. Fakt że ma deczko więcej NM.

jasiu1990 · Post autor: **jasiu1990** » 03 paź 2012, 20:19

UPDATE

Silnik włożony, chłodnica i wszystkie przewody wodne podłączone. Paliwo doprowadzone zmiana położenia filtra paliwa (przeniesiony pod maskę).

Skrzynia zalana olejem z motorlfe modlitwa żeby to wytrwała.

Sprzęgło zostało moje wyszło lżejsze o 6 kg od seryjnego dwu masu, dodatkowe odchudzam przednie koło pasowe o kilka set gram.

Wyeliminowałem wadę AAN tj, pękające koło od rozrządu.

Hebel igła, skrzynia chodzi zostaje wiązka, dolot, a potem to już tylko spacarek. <ok>

Łysy_18 · Post autor: **Łysy_18** » 03 paź 2012, 20:45

jasiu1990 pisze:Sprzęgło zostało moje wyszło lżejsze o 6 kg od seryjnego dwu masu, dodatkowe odchudzam przednie koło pasowe o kilka set gram.

Że niby co??!! Jak ma niby twoje sprzęgło to wytrzymać??

PS. Mój motor można powiedzieć takie same parametry co serjny AAN tj. 230KM i 340Nm.

jasiu1990 · Post autor: **jasiu1990** » 12 paź 2012, 18:35

Tak to mniej więcej się przedstawia. Jutro jak bozia da będzie odpalanko.

Narazie wydech zostaje mój 2 cale z jednym przelotowym tłumikiem. Zawór n75 będzie uszkodzony, specjalnie aby silnik miał jedynia 0,6 bara doładowania. Trzeba się najpierw oswoić z mocą, a przede wszystkim ocenić czy wszystko gra. Tak ma przelatać zimę, na wiosnę napewno będzie wiecej.

Cooler wyszedł średnio, za nisko wisi prawy wąż, wszystko do poprawienia.
Dla czepialskich oficjalnie mówię że to wersja DEMO i tak docelowo napewno nie będzie.

skoti · Post autor: **skoti** » 12 paź 2012, 19:39

To fakt kuler za nisko i trochę przymaławy chyba he? ale to szczegół :mrgreen: koko dżambo i do przodu

Słonik · Post autor: **Słonik** » 12 paź 2012, 20:02

He celowo tryb awaryjny, dobre :mrgreen:
Tylko po co, przeciez potencjometr masz pod noga, chyba ze nie wytrzymasz, wiesz o tym i to taa zawleczka od grabatu