[B4 1Z] Problem z wycieraczkami.

pazdzioch · Post autor: **pazdzioch** » 30 mar 2011, 20:46

no dokladnie przekaznik 229 mozna zmienic lub ewentualnie rozebrac i styki przeczyscic .

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 30 mar 2011, 21:02

samo czyszczenie pewnie pomoze ale jesli zrobisz rysy podczas czyszczenia to szybko sie tam nowe zabrudzenie w tych rysach zgromadzi

pazdzioch · Post autor: **pazdzioch** » 31 mar 2011, 13:18

myslalem tak doraznie na jakis czas przeczyscic az np. nie kupi sie nowego.

Gwido33 · Post autor: **Gwido33** » 11 sie 2011, 09:36

"Witam
Chciałbym odgrzać temat.
Mam podobny problem z wycieraczkami. Na pierwszym biegu (czasowym) wycieraczki zatrzymują się w połowie szyby, drugi i trzeci bieg działają bez zarzutu, chociaż czasami działają z tą samą prędkością (a trzeci powinien szybciej od drugiego). To samo, jeżeli chodzi o naciśnięcie ramienia pająka, aby raz przeczyścił szybę, wycieraczki działają tak długo, jak go naciskam, podobnie przy spryskiwaczach - machną raz i zatrzymują się w połowie szyby.
W wakacje zmieniałem pająka (z B4 okrągły 2na1) i działało wszystko bez zarzutu. Myślałem, że to przekaźnik (w skrzynce był z numerem 99), kupiłem taki "no name" ale żadnej poprawy. Dodam, że kiedy włączam wycieraczki, to silniczek dość głośno pracuje (trochę buczy), tak, że słychać go w kabinie.
Czy przeczyszczenie mechanizmu wycieraczek byłoby dobrym pomysłem? Jak to najlepiej zrobić?"

Problem rozwiązany - wymieniłem cały mechanizm wycieraczek razem z silniczkiem. :mrgreen:

Przy okazji jednak znalazłem problem, który to wszystko powodował. Silniczek ma sworzeń , który jest stożkowy i wzdłużnie karbowany (na zdjęciu). Również otwór w mechanizmie wycieraczek jest karbowany, aby po nałożeniu na sworzeń napęd mógł być przenoszony na wycieraczki. Ja te elementy miałem prawie całkowicie wytarte. Sworzeń był mocno starty, ale coś tam jeszcze było widać, natomiast otwór w mechanizmie wycieraczek był całkowicie wyślizgany - na zero. To powodowało, że najnormalniej w świecie mechanizm się ślizgał na silniczku i wycieraczki się zatrzymywały w połowie szyby. Dodatkowo silnik też pewnie był słaby, skoro po puszczeniu pająka wycieraczki nie chciały wrócić do pozycji wyjściowej.

pazdzioch · Post autor: **pazdzioch** » 11 sie 2011, 14:52

No właśnie zdarza sie, albo moze raczej zwane wieloklinem to co ci sie wytarlo u mnie podobnie tez sie wytarlo do zera, tylko nie przy samym silniczku ,ale przy wycieraczkach problem rozwiazalem podkladka sprezynujaca i mocniejszym dociagnieciem śrub jak na razie sie trzyma wszystko kupy <ok>

BOLO86 · Post autor: **BOLO86** » 17 paź 2011, 19:06

Witam
Chciałbym odgrzać temat.

Mam problem tylną wycieraczką. Po naciśnięciu przełącznika od wycieraczki tylnej, wycieraczka nie zawsze się włącza.

Post autor: **misiekdzwon** » 17 paź 2011, 21:36

Widzę masz Avanta, a powodem raz działania, a raz nie działania wycieraczki z tyłu są łamiące się przewody w przepuście między klapą, a bagażnikiem. Trzeba zsunąć tę gumę- przepust kablowy z lewej strony bagażnika i sprawdzić przewodyelektryczne, albo są połamane i to widać bo leżą pourywane, albo są połamane i nie widać urwań, gdyż otulina nie musi się zniszczyć, a wewnątrz przewody są zniszczone. Twój problem tyczy się większości posiadaczy Avantów, tak że to norma

IC69 · Post autor: **IC69** » 17 paź 2011, 21:51

misiekdzwon pisze:powodem raz działania, a raz nie działania wycieraczki z tyłu są łamiące się przewody w przepuście między klapą, a bagażnikiem.

Albo styk w manetce, jak to u mnie miało miejsce.

BOLO86 · Post autor: **BOLO86** » 18 paź 2011, 10:06

Czy w Avancie przekaźnik 229 odpowiada za tylną wycieraczkę?

IC69 · Post autor: **IC69** » 18 paź 2011, 14:41

BOLO86 pisze:Czy w Avancie przekaźnik 229 odpowiada za tylną wycieraczkę?

W Avancie, przekaźnik od tylnej wycieraczki, znajduje się pod tylną kanapą. Znajdziesz go po lewej stronie, z samego boku, prawie pod wykładziną.

kojak85 · Post autor: **kojak85** » 18 paź 2011, 15:07

IC69 pisze:W Avancie, przekaźnik od tylnej wycieraczki, znajduje się pod tylną kanapą. Znajdziesz go po prawej stronie, z samego boku, prawie pod wykładziną.

Z tego co pamiętam to jednak z lewej strony. U mnie wycieraczka też raz działała raz nie, a teraz nie działa w cale. Przekaźnik sprawdziłem więc to jest wina manetki. Niestety nie mam czasu zmienić, bo już nawet kupiłem drugą. W Avanturnikach trzeba dbać żeby się nie zapiekła ośka wycieraczki bo potem albo pali się przekaźnik albo manetka.

IC69 · Post autor: **IC69** » 18 paź 2011, 20:03

Znajdziesz go po prawej stronie

kojak85 pisze:Z tego co pamiętam to jednak z lewej strony.

Tfu...no jasne ze z lewej. :-> Sorry za zmyłe, już poprawiam.

kordak · Post autor: **kordak** » 28 wrz 2012, 11:53

Odgrzewam temat, mianowicie, wycieraczki nie działają na 1 i na 2 biegu a na trzecim biegu nie powracają na swoje miejsce tylko tam gdzie je wyłączę, co może być powodem takiego działania?