[B4 1Z] Problem z nastawnikiem !!!

matek10912 · Post autor: **matek10912** » 01 paź 2012, 21:50

tak samo jak odbarwiony :mrgreen: czyli dla naszych zetorkow to czyste samobojstwo :evil: lalem swego czasu opal do mojego escorta na pompie lucasa mechanicznej. efekt? po 3 tys km jazdy na opale zaczely mi obroty falowac na jalowym

Arteriusz · Post autor: **Arteriusz** » 01 paź 2012, 22:36

ja tam cala zime lalem, i mi chwilowo przestaly falowac. niema na to zasady.

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 02 paź 2012, 16:10

Arteriusz pisze:dobra. a od na przykład lania przez okres zimowy opału czystego, bez zadnego mieszania, jak to bedzie działało na nastawnik?

Do nastawnika ma się to nijak ...akurat w nim niema niczego co wymaga specjalnego smarowania ...za to w dolnej części pompy i owszem ...i tam jak pogorszysz smarowanie ,a lejąc suchy czysty opał ,pogorszysz na pewno ,wcześniej czy pużniej to poczujesz ...ale nie ma reguły kiedy ,bo pompy są w różnym stanie i jak jest igła to dłuuuuuugo trzeba będzie czekać na efekty

Arteriusz · Post autor: **Arteriusz** » 02 paź 2012, 19:46

no i gitm mam pełny zbiornik opału, i teraz co propnujecie dolac zeby było tłuściej

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 02 paź 2012, 20:02

Arteriusz pisze: mam pełny zbiornik opału, i teraz co propnujecie dolac zeby było tłuściej

Olej do dwusuwów ,np.czerwony półsyntetyczny 2T ,cena ok 13-15 zł za 1 l ,proporcja 150 ml oleju na 30l oranżady będzie w sam raz 8-)

Arteriusz · Post autor: **Arteriusz** » 02 paź 2012, 20:04

nie bedzie zasłony dymnej po tym? i ktory kupić proponujesz?
http://moto.allegro.pl/listing.php/sear ... gory=18924

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 02 paź 2012, 20:06

Arteriusz pisze:nie bedzie zasłony dymnej po tym?

:roll: przy takiej proporcji ,nie ma prawa być 8-) a jaki ja używałem i obecnie czasem doleję do ropki ,juz napisłem <ok> 2 T do dwusuwów z orlenu

Arteriusz · Post autor: **Arteriusz** » 02 paź 2012, 20:10

no i o taka odpowiedz chodziło, tylko ze ja mam 60L w zbiorniku to co 300ml lejkiem pchać? i bujac na boki

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 02 paź 2012, 22:21

Arteriusz pisze:tylko ze ja mam 60L w zbiorniku to co 300ml lejkiem pchać? i bujac na boki

Poczekaj aż ubędzie z połowę i dolej

bo na pełnym baniaku raczej się nie zmiesza jak trzeba ...Jak teraz nie dolejesz ,tylko następnym razem , to tragedi tez nie będzie 8-)

Arteriusz · Post autor: **Arteriusz** » 02 paź 2012, 22:31

w zeszła zime tez jezdziłem i było lepiej niz na ON, leprzy sprint do setki. i odpalanie przy -25, dzieki za odp co do oliwy. bedzie <ok>

elbula · Post autor: **elbula** » 20 gru 2012, 23:28

witam w mojej maleńkiej udalo sie mam indukcyjny mój mechanior mi go przeczyścił ,troszke lepiej ale dalej problem wraca ,co robić poczyścic pare razy ,wymontowac i przeczyścic ?

Post autor: **bozmek** » 21 gru 2012, 15:49

Kolego opisz co dokładnie Ci się dzieje z autem? Indukcyjny jak dobrze wyczyścisz pompa jak nie produkuje opiłków to ma chodzić bez zarzutów

elbula · Post autor: **elbula** » 21 gru 2012, 19:19

tak szarpanko jakby telepanie autkiem na niskich obrotach tak na 3 i 4 biegu w przediale 1500-2000 obr ,na luzie ,postoju nic nie faluje .obrotki ładnie trzymaja ,jak mi mechanior przeczyścił troszke lepiej ale tak z 10procent lepiej ,a i czyścił zdjoł pokrywke i przedmuchał powietrzem pare razy nastawnik troszke opiłkóów było tam widać .mówił ze robił to juz pare razy ,przedmuchać jeszcze a jak nie pomoże to wymontować i poczyścić dokładnie nastawnik pompe

trepek · Post autor: **trepek** » 21 gru 2012, 19:36

Dmuchać to można białowłosą a nie nastawnik z góry :mrgreen: Tylko zdjąć, rozebrać i ręcznie przeczyścić.

Post autor: **bozmek** » 21 gru 2012, 19:39

Szkoda zabawy w jakieś dmuchania wyciągnąć nastawnik z pompy dobrze wyczyścić i spokój a czyściłeś czujnik położenia wału przez to tez czasami poszarpuje podczas jazdy