[B3 1.8S] wymiana pompy olejowej

jaco80 · Post autor: **jaco80** » 18 paź 2012, 14:53

Ja mam 0.4 na rozgrzanym :mrgreen: Wymienię jeszcze pompę, pewnie i tak nie pomoże, a potem najwyżej wymienię cały silnik, jeśli padnie. Ale jeździ tak już dłuugo...

turbofin · Post autor: **turbofin** » 18 paź 2012, 16:30

Leo pisze:bardzo mało....
większość audików ma 1.5 do 2 bar na wolnych i rozgrzanych silnikach.

To dziwne bo mam nową pompę olejową a silnik jest po remoncie.
Gdzie może "gubić" olej?

Patrique · Post autor: **Patrique** » 18 paź 2012, 19:59

A robiłeś szlif wału też? U mnie po wymianie pierścieni i na ori panewkach silnik ma 2bar na zimnym, a na rozgrzanym 90`C przy 2000rpm mam 2,8bara. Silnik zalany syntetykiem 0w40, także turbofin, wydaje mi się, jeśli masz gęstszy olej wlany (np. 10w40) to tym bardziej powinien mieć nawet lepsze parametry. Na jakiej oliwie jeździsz?

turbofin · Post autor: **turbofin** » 18 paź 2012, 20:24

Szlifu walu nie robiłem, zalozyłem ori panewki i nowe pierscienie. Może coś jest nie tak z natryskami na denko tłoka albo pompa ma za duże luzy. Zalałem pólsyntetykiem.

jaco80 · Post autor: **jaco80** » 19 paź 2012, 11:05

Mogą to być jeszcze panewki wałka pośredniego. Patrique, to ciekawe co piszesz bo u mnie na zimnym, na jałowych jest ponad 5 bar, dopiero na ciepłym jest za mało. Przy 2 tyś obrotów na ciepłym mam około 2.2 bara.

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 19 paź 2012, 11:55

Patrique, pokaz mi to cisnienie na tym oleju i przy takich obrotach, albo masz za ciasne pasowania, albo manometr który dolicza cisnienie atmosferyczne

Patrique · Post autor: **Patrique** » 19 paź 2012, 13:02

karolas123, nawet mnie nie strasz że coś w tym silniku jest nie tak

. Dzisiaj spróbuje zmierzyć jeszcze innym zestawem. Jakie powinny być prawidłowe wartości dla B3 pm?

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 19 paź 2012, 14:35

Na wolnych obrotach i rozgrzanym w okolicach 1.2-2 bar, nie mowie ze masz cos zepsute moze masz poporostu silnik w swietnej kondycji, choc na oleju 0w to podejrzewam ze długo nie najezdzisz. To poprostu nie jest olej na dłuzsza mete do tego silnika.

Patrique · Post autor: **Patrique** » 19 paź 2012, 15:57

No silnik chodzi świetnie. Nie bierze nic oleju, pali od strzała, a moc ma te 90KM. Nawet jak wrzucę mu wrzucę 5-iątkę przy 70km/h to bez problemu rozpędza auto. Także wszystko jest chyba w jak najlepjszym porządku. Jedynie zawory zaklekotają przy porannym uruchamianiu. Dlaczego więc uważasz że na dłuższą metę nie pojeżdżę na tym silniku??

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 19 paź 2012, 16:19

Bo olej do tego silnika to 10w40. Olej 0w jest przystosowany do nowszych silników robionych w nieco innych technologiach. Zalej 10w to zobaczysz ze klekotania nie bedzie.