[80 b4 1Z] szarpie przy przyspieszaniu

smigle · Post autor: **smigle** » 04 paź 2007, 19:57

Witam!
Przed miesiacem wygenerowalem pompe wtryskowa, poniewaz na biegu jalowym silnik pracowal nie rownomiernie, podczas jazdy szarpal. Oprocz tego mocne szarpniecia odczuwalem przy przyspieszaniu (gaz wcisniety do konca) na 2, 3, 4 biegu przy okolo 2,5-3 tys obr/min, ale zdazalo sie to rzadko. Po wygenerowaniu pompy wszystko ustabilizowalo sie oprocz tego ostatniego czyli szarpania przy przyspieszaniu. Wrecz odwrotnie, szarpanie przy przyspieszaniu (wystarcza troszka mocniej wcisnac gaz, nie do konca jak bylo wczesniej) wystepuje teraz czesciej, odczuwa sie rowniez na 5 biegu i w przedziale 1,8 tys obr/min i wyzej. Podczas ostatniej podrozy o dlugosci 800 km, szarpalo jakies 100 km rozpoczynajac od 550 kilometra. Pokresle, ze szarpanie nie jest ciagle, ale wystepuje od momentu do momentu.
ARG przekryty, badanie VAG nie wykazuje zadnych bledow (przeprowadzone nie podczas jazdy), przeplyw powietrza i dawka paliwa w normie.
Jeden z mechanikow zaproponowal usunac katalizator, twierdzac, ze moze byc zatkany.
Bede wdzieczny za pomoc :-|

Pamiętaj o nawiasach w Tag-u tematu

, pozdrawiam Danek

bartek18150 · Post autor: **bartek18150** » 04 paź 2007, 22:09

sprawdz przewody paliwa od baku zaczynajac, moze cos jest w przewodzie ze lapie powietrze, przytyka

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 05 paź 2007, 09:31

Na poczatek mozesz usunąć katalizator jeżeli bedzie zapchany auto nie bedzie miało mocy. Po 2 zrób logi dynamiczne podczas jazdy i wklej na forum lub mi podrzuc na PW to zobaczymy co sie dzieje.

smigle · Post autor: **smigle** » 16 paź 2007, 21:11

Jak na 90 KM, to moc ma

Poza tym ogladalem przez jakis czas przezroczyste wezyki paliwa, od czasu do czasu leca babelki powietrza przy 2-3 tys. obr./min., ale silnik pracuje bez zaklocen.
Moze w jakims momencie tych babelkow bywa wiecej i wtedy szarpie? :?:
Moze to ARG?
Gdzies wyczytalem, ze jak wciagniesz powietrze przez ten wezyk i raptownie dmuchniesz, to dzialajacy ARG powinien klekotac. Czy to prawda? :?:
U mnie nie klekocze

minon1 · Post autor: **minon1** » 16 paź 2007, 21:56

1. EGR, a nie AGR
2. Zaślep ten wężyk i też będzie dobrze, nawet lepiej

nie rozumiem co znaczy wygenerowałem pompę wtryskową :?:

smigle · Post autor: **smigle** » 16 paź 2007, 23:07

1. Wezyk do zaworu recyrkulacji spalin zaslepiony (nie pomoglo)
2. Wygenerowalem nastawnik pompy wtryskowej

Przepraszam za niejasnosci :lol:

tryni81 · Post autor: **tryni81** » 17 paź 2007, 11:15

w moim przypadku była to uszkodzona półoś od strony skrzyni (jedna planeta się rozleciała). po wymianie półosi szarpanie znikło

pilocik69 · Post autor: **pilocik69** » 17 paź 2007, 11:23

Mam to samo, tez nic niemoge z tym zrobic. U mnie lapie powietrze w okolicach filtra. Wymienilem filter, pozniej obudowe, wezyki docisniete na maksa i dalej lipton.......

smigle · Post autor: **smigle** » 17 paź 2007, 16:13

pilocik69,
w Twoim przypadku ciagle szarpie przy przyspieszaniu, czy tylko od czasu do czasu? babelki powietrza leca ciagle czy tez raz leca raz nie? :?:
moze opiszesz te zjawiska :roll:

tryni81,
w Twoim przypadku szarpanie pewnie bylo ciagle? :?:
moze tez opiszesz to zjawisko :roll:

pilocik69 · Post autor: **pilocik69** » 17 paź 2007, 18:20

Przewznie jest tak, na wolnych nie szarpie, jak sie zaczyna zbiera z niskich obrotow na wysokim biegu to zaczyna szarpac to znowu czasami na wolnych sz\arpnie. U mnie to ewidetnie powietrze w paliwie ale niewiem jak sobie dac z tym rade

smigle · Post autor: **smigle** » 17 paź 2007, 19:10

sprobuj sprawdzic przewody paliwowe zaczynajac od baku, jak wyzej bartek18150 pisal. Moze lapie powietrze przed filtrem

tryni81 · Post autor: **tryni81** » 18 paź 2007, 09:20

smigle pisze:pilocik69,
w Twoim przypadku ciagle szarpie przy przyspieszaniu, czy tylko od czasu do czasu? babelki powietrza leca ciagle czy tez raz leca raz nie? :?:
moze opiszesz te zjawiska :roll:

tryni81,
w Twoim przypadku szarpanie pewnie bylo ciagle? :?:
moze tez opiszesz to zjawisko :roll:

szarpanie nie było stałe , najbardziej odczuwalne było na 3 biegu przy ok 2-3 tyś obrotów
czuć też było na 4. na niższych biegach nie było go czuć.
obstawiałem na zabrudzony nastawnik i pewnie bym go robił jakby nie fakt że ta uszkodzona planeta wreścię się całkiem rozleciała i przy dużym przechyle auta (większa prędkość i dość ostry zakręt) trzepało budą jakby koło miało odlecieć

smigle · Post autor: **smigle** » 18 paź 2007, 09:30

ale w tych samych warunkach (3 biegu przy ok 2-3 tyś obrotów
czuć też było na 4) wystepowalo za kazdym razem? :?:
U mnie przy tych samych warunkach raz szarpie raz nie. wystepuje to nie zbyt czesto

viewtopic.php?p=76778#76778 ---> podobny problem

tryni81 · Post autor: **tryni81** » 18 paź 2007, 12:24

nie było to za każdym razem i nigdy podczas zwalniania. zależało jak dynamicznie się przyśpieszało

smigle · Post autor: **smigle** » 25 paź 2007, 19:09

Panowie!
znalazlem usterke :!:
to jest spier....ny czujnik g80 :cry:
przy 2-3 tys obr/min uderzylem kombinerkami w obudowe wtryskiwacza i silnik drgnal.
proponuje i Wam sprawdzic
dzieki za porady
ogromne dzieki:
WOJTEK26
RADI88
VOSS