Wys. Temp i Przeciekajaca chlodnica Audi 90 [2.3 ng b3 91r]

audi90 FAN · Post autor: **audi90 FAN** » 14 paź 2012, 11:45

Witam, mam problem i zastanawiam sie czy jedynie wymiana chlodnicy tu pomoze. Wiec przecieka mi chlodnica w mojej audi w mojescu tego rowka do okola chlodnicy na gorze. Wiec moj mechanik pospawal w srodku do okola czyms ale cisnienie wypchal spaw i dalej przecieka do sie to pospawac czy trzeba wyienic odrazu cala chlodnice? Jesli ktos sie tym zajmuje gdzies w okolicach Wroclawia prosil bym o kontakt albo pomysly co z tym mozna zrobic.

Droga sprawa to że dmuchawa wlancza m sie dopiero na ponad 100 stopniach i pewnie tez przez to robi sie duze cisnienie i wywala wode (plyn) w naj slabszych miejscach... Zastanawiam sie czy sa jakies czujniki ktore pasuja do mojego auta a wlanczaja dmuchawe na 90 stopniach... Czekam na propozycje i pomysly.

shellah · Post autor: **shellah** » 14 paź 2012, 19:35

audi90 FAN pisze:Droga sprawa to że dmuchawa wlancza m sie dopiero na ponad 100 stopniach i pewnie tez przez to robi sie duze cisnienie i wywala wode (plyn) w naj slabszych miejscach... Zastanawiam sie czy sa jakies czujniki ktore pasuja do mojego auta a wlanczaja dmuchawe na 90 stopniach... Czekam na propozycje i pomysly.

zmień czujnik temp. w chłodnicy.
Dziwne że załącza przy 100 :-/ja mam do AAH założony z NG i ciut powyżej 90 wentylatory chodzą.
Ale tu może być wina wskaźnika na desce-może przekłamywać.
Co do chłodnicy to raczej wymiana ewentualnie jeśli jest to plastik(ten element łączący) to można też tylko jego wymienić, jeśli oczywiście znajdziesz zamiennik.

tomii11 · Post autor: **tomii11** » 15 paź 2012, 14:58

U mnie trzyma około 90 stopni na postoju, ale tez miałem problem z cieknącym płynem jednak okazało się ze już pompa wody poszczała. sprawdź dokładnie dziwne zęby spaw puścił.

audi90 FAN · Post autor: **audi90 FAN** » 30 paź 2012, 10:16

Jestem pewien ze to na chlodnicy bo mam takie cisnienie w miejscu gdzie spaw puscil czasami ze pryska po masce do gory jak jest wysoka temperatura. Tak wiec dziwne a wymienilem czujnik temperatury i tak samo sie wlancza.

subratri · Post autor: **subratri** » 30 paź 2012, 20:29

włącza ci się przy stówie, bo włącza Ci się drugi stopień, nie pierwszy. Prawdopodobnie wtyczka przy wentylatorze powiedziała dość. Chłodnicę lepiej wymienić, sztukowanie często kończy się tak jak skończyło się u Ciebie.

audi90 FAN · Post autor: **audi90 FAN** » 02 lis 2012, 14:55

Chyba bede musial wymienic ta chlodnice, a czujnik wymienilem dwa razy i ostatni byl od zaufanego gostka ktory wykrecil ten czujnik z auta w ktorym sie przy 90 stopniach wlanczal wentylator

Albo czujnik temperatury klamie albo moja Audinka lubi byc bardziej goraca niz inne...

andi77 · Post autor: **andi77** » 02 lis 2012, 15:04

audi90 FAN, Jeżeli chłodnica przecieka, to z pewnością auto złapie wyższą temperaturę i to bardzo szybko.
W AUDI jest taka sprawa...ze układ chłodzenia działa na zasadzie ciśnienia.
Przy większym ciśnieniu, płyn później się gotuje :shock:
Padnięta chłodnica z wyciekami powoduje takie ,,kwiatki"

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 02 lis 2012, 15:34

audi90 FAN, popraw nazwę tematu, tag ma byc na początku.

subratri · Post autor: **subratri** » 02 lis 2012, 23:39

andi77 pisze:W AUDI jest taka sprawa...ze układ chłodzenia działa na zasadzie ciśnienia.
Przy większym ciśnieniu, płyn później się gotuje

dobrze, że tylko w audi tak jest. Gdzie indziej ciśnienie nie ma wpływu na temperaturę wrzenia.
A bardziej serio - ciśnienie nie ma wpływu na temperaturę cieczy. jesli ma 90 to ma 90 stopni, bez wzglewdu na ciśnienie.
Zapowietrzony układ może jednak powodować wzrost temp.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 03 lis 2012, 07:24

andi77 napisał/a:
W AUDI jest taka sprawa...ze układ chłodzenia działa na zasadzie ciśnienia.
Przy większym ciśnieniu, płyn później się gotuje

dobrze, że tylko w audi tak jest. Gdzie indziej ciśnienie nie ma wpływu na temperaturę wrzenia.
A bardziej serio - ciśnienie nie ma wpływu na temperaturę cieczy. jesli ma 90 to ma 90 stopni, bez wzglewdu na ciśnienie.

nieprawda, widzę że kolega nie uważał na lekcjach bo tego w szkole uczyli.
Wpisz sobie w google zależność temperatury od ciśnienia to się dowiesz.

subratri · Post autor: **subratri** » 03 lis 2012, 08:52

teraz nie wiem, czy nie wyłapałeś sarkazmu, czy uważasz, że ciśnienie ma wpływ na temp.
90 stopni, t0o 90 stopni, niezależnie od tego, w jakim ciśnieniu panuje ta temperatura. Termostat, działa niezależnie od tego, czy jest zainstalowany w garnku czy w układzie wysokiego ciśnienia.
Co innego temperatura wrzenia ale o tym jest wyżej.
Między innemi dlatego VAG jeździ na g12.

andi77 · Post autor: **andi77** » 03 lis 2012, 11:38

subratri, Pod wpływem ciśnienia ciecz wrze w wyższej temperaturze :shock:
Dlatego układ jest pod ciśnieniem. Jest to celowe i zamierzone.
Gdy miałem nieszczelną chłodnicę, to silnik bardzo szybko łapał temperaturę.

subratri · Post autor: **subratri** » 03 lis 2012, 19:40

a już rozumiem skąd to jest. Poprostu jest problem z odróżnieniem temperatury (jako takiej) od temperatury wrzenia, czyli danej określającej właściwości cieczy. Ale już skończę, zebyśmy nie weszli w charakterystykę IS <ok>