[1Z, B4] Uszkodzona panewka główna + niskie ciśnienie oleju

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 01 lis 2011, 16:52

misiekdzwon pisze:Dodam jeszcze, że zmieniłem olej z pełnego na pół syntetyk i ciśnienie jest jeszcze gorsze. Na tym pełnym było blisko 0,5 bara na wolnych, a teraz mam z 0,2- 0,3 bara

A no, pewnie dla tego że na zimnym silniku półsyntetyk faktycznie jest gęstszy od syntetyka, tak jak i minerał od półsyntetyk. Ale wraz z nagrzewaniem się oleju te proporcje się odwracają.

johnybravo · Post autor: **johnybravo** » 06 lis 2012, 15:14

Podbijam temat - wiem, że nie nowy, ale jestem ciekaw jak się sprawa zakończyła

hudy · Post autor: **hudy** » 03 lut 2014, 20:48

Panowie odmierzam temat.U mnie jest tez dziwna sytuacja z ciśnieniem.Wróciłem właśnie z garażu gdyż mierzyłem ciśnienie oleju.Niestety trochę się zmartwiłem gdyż na bardzo rozgrzanym silniku na wolnych pokazywał 1,1bara ale przy 2 tys obrotów pokazywało 2,2 ale po chwili spadało i zatrzymywało się na 1,9bara.I tak za każdym razem.Najpierw trzymało ponad dwa ale w miarę gazowania motoru i wzrostu temperatury ciśnienie malało.Jak na zegarze miałem 80 stopnie (temp płynu) to przy 2tys miałem prawie 2,5bara ale w miarę gotowania motoru ciśnienie spadało.Przy tych 1,9bara to temp oleju była na pewno ok 90-100stopni.
co ciekawe przy max obrotach ciśnienie idzie w górę aż do 6 bar także pompa chyba jest ok.
Dlatego proszę o radę jakie w końcu powinno być prawidłowe ciśnienie w 1Z tylko proszę o dane z życia a nie książkowe informacje.Jakie u was macie ciśnienie.Wielu z was montowało zegary więc możecie coś podpowiedzieć
Niestety z jakim mechanikiem nie gadam to twierdzi że 1,5 na wolnych i ponad 2 bary przy 2tys.
Nie wiem czy rozbierać dół silnika czy jeszcze się wstrzymać.Proszę o radę.

radi88 · Post autor: **radi88** » 05 lut 2014, 18:08

Ja mam na jałowym (silnik rozgrzany) ok 1-1.1 bar przy 2 tyś. mam lekko ponad 2 bary czasem ciut mniej, przy bucie dochodzi do jakiś 4-5 nie przyglądałem się dokładniej. Coś nie tak z motorem, że drążysz temat ?

hudy · Post autor: **hudy** » 05 lut 2014, 18:42

radi88 pisze:Coś nie tak z motorem, że drążysz temat ?

Tak ciągle drążę gdyż cały czas stuka w górnych partiach głowicy i tylko na zagrzanym przy wolnych obrotach.Teraz zająłem się olejem a raczej jego ciśnieniem.Niestety jak widzę mało kto jest zainteresowany odpowiadaniem w starych tematach

U mnie na jałowym przy rozgrzanym jest 0,9-1bar a przy 2tys 1,9-2bary a przy max obrotach prawie 6bar.
Gdyby pompa siedziała to nie wierzę by wytworzyła ciśnienie 6bar.
U znajomego dziś mierzyliśmy i też jest 0,8-0,9 na jałowym i 1,8-1,9 przy 2tys.
Druga sprawa to również olej ma znaczenie.Zastanawiam się nad zalaniem 10W60 gdyż z valvoline jest półsyntetyk i może w wysokich temperaturach będzie lepiej się zachowywał niż 10w40...

MarcinexB4 · Post autor: **MarcinexB4** » 05 lut 2014, 18:46

hudy pisze:
radi88 pisze:Coś nie tak z motorem, że drążysz temat ?
U znajomego dziś mierzyliśmy i też jest 0,8-0,9 na jałowym i 1,8-1,9 przy 2tys.

To masz odpowiedz, z ciśnieniem masz wporządku, ja bym nie szukał dziury w całym tylko jeździł <ok>

hudy · Post autor: **hudy** » 05 lut 2014, 18:52

No mam porównanie i myślę że jest ok tym bardziej że u kumpla miesiąc temu zdjęta była misa i mechanik sprawdzał panewki i pompę.
Nie szukam dziury w całym tylko chce zlikwidować usterkę.Niestety jest to trochę irytujące jak podczas jazdy słychać ten stukot.
W sumie już sprawdziłem większość rzeczy i wszystkie są w porządku.Ostatnim podejściem będzie chyba zamiana tego oleju na 10w60 i zobaczymy czy coś pomoże.

izi · Post autor: **izi** » 06 lut 2014, 09:28

a kiedy sprawdzałeś popychacze i wałek rozrządu ? też stukało mi w głowicy zrobiłem kapę i jest cisza

radi88 · Post autor: **radi88** » 06 lut 2014, 11:02

Zapomniałem dodać, że moje ciśnienie jest na oleju 5W40 Valvoline.