[Audi Avant 2.2T Q]rodzinne kombi, MTM

Słonik · Post autor: **Słonik** » 22 lis 2012, 23:45

Dzisiaj miałem takie fajne 3.0 TDI na kanale, CCWA czy jakostak, niepowiem bo zapierda@#$%^&& to w budzie B8 po chipsie, w avancie by było złooooo :mrgreen: a może sie nawróćisz i jakies 2.5 TFSI :?: <cieszy>

mayday2001 · Post autor: **mayday2001** » 23 lis 2012, 00:26

Silnik mega, zabawy mega....zapał jest -najważniejsze <ok>

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 23 lis 2012, 06:16

Słonik pisze:Dzisiaj miałem takie fajne 3.0 TDI na kanale, CCWA czy jakostak, niepowiem bo zapierda@#$%^&& to w budzie B8 po chipsie, w avancie by było złooooo :mrgreen: a może sie nawróćisz i jakies 2.5 TFSI :?: <cieszy>

No te nowe R5 z ttrs albo a1 club sport to taki hołd dla 2.2T jakby nie było

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 23 lis 2012, 09:11

Mabrothrax pisze:
Słonik pisze:Dzisiaj miałem takie fajne 3.0 TDI na kanale, CCWA czy jakostak, niepowiem bo zapierda@#$%^&& to w budzie B8 po chipsie, w avancie by było złooooo :mrgreen: a może sie nawróćisz i jakies 2.5 TFSI :?: <cieszy>
No te nowe R5 z ttrs albo a1 club sport to taki hołd dla 2.2T jakby nie było

Avant to gnojowóz <lol> A 2.5 tfsi jest mega szybkie i mega fajne. Narazie są z nim 2 problemy jest poprzeczny i Turbo jest zintegrowane z kolektorem wydechowym <buu>

No to na tyle.

Nie żebym se tu spamował <mikolaj>

Samsung Głowice ściagasz??

sagem · Post autor: **sagem** » 23 lis 2012, 09:29

Adaś, nie chce takich parchów, jak cos to juz 5.2 V10 8-)

chmiel25 pisze:Samsung Głowice ściagasz??

Tak, wlasnie wrocilem z praktikera, szukam dlugiego ampula 6", zebym mogl odkrecic kolektor dolotowy bo jest slabe dojscie i tylko fabrycznym kluczem sie da, lub spawanym z 3 ampulem

Sciagam gwlowice i oddaje do kompletnej regeneracji, potem uszczelka metalowa. Jak uda mi sie ja dzisiaj sciagac to bedzie foto

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 23 lis 2012, 10:02

Bardzo mi się to podoba

sagem · Post autor: **sagem** » 23 lis 2012, 18:48

Dziś udało mi się wreszcie zdjąć kolektor dolotowy, ściągnąłem cewki, pokrywę zaworów, przepustnice, turbo, kolektor wydechowy, łapy, cały osprzęt kolektora dolotowego i wydechowego, jutro zdejmuje głowicę i muszę ją zawieźć do warsztatu. Wszystko od razu poczyściłem jak należy.
Trochę boje się rozkręcać wałki głowicy ale muszę dać radę.
Kolektor wydechowy okazał się już spawany :shock: oraz jest na tych spawach pęknięty, więc szukam drugiego lub RS'a, z kwasu i tak popęka.

Powoli zaczynam zamawiać komplet uszczelek oraz kompletny rozrząd, na razie jest trochę problem z pompą oleju, ASO 1500;- a o zamiennik ciężko.

Jak by ktoś słyszał o wydechowym do AAN'a to będę wdzięczny za info.

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 23 lis 2012, 19:11

elmlody ma chyba na handel kolektor z RS2, przynajmniej jakiś czas temu miał.

mrozoo · Post autor: **mrozoo** » 23 lis 2012, 19:46

z kwasu nie peknie jesli bedzie dobrze zrobiony,pospawany i z odpowiedniego materialu[grubosc,spasowanie]

FranoF1 · Post autor: **FranoF1** » 23 lis 2012, 19:56

Do tego zrobić wahacz na łożyskach fluro i nic nie popęka.

sagem · Post autor: **sagem** » 24 lis 2012, 20:15

Dzięki za informacje, udało się znaleźć kolektor w dobrej cenie.

A dzisiejszy dzień, głowica pojechała do warsztatu, ja trochę porozkręcałem i poczyściłem i to by było tyle na ten weekend, w następny może uda się powolutku wszystko zacząć skręcać, a jutro zajmę się składaniem soczewek.

,

Pozdro

manfred19 · Post autor: **manfred19** » 24 lis 2012, 20:25

Nareszcie ciekawe foto

Kawałek roboty już za Tobą. Jak zdejmowałeś wałki rozrządu to były na nich jakieś oznaczenia służące do ich poprawnego montażu?? Jak wyglądała głowica od strony komory spalania??

sagem · Post autor: **sagem** » 24 lis 2012, 20:29

manfred19, tak są na kołach od wałków takie gwiazdki do ich poprawnego ustawienia.

Głowica wygląda jak każda 2.2 Turbo, czyli mikro pęknięcia miedzy zaworami, na szczęście nigdzie z boku, kompresja przed rozebraniem była 4x 11 oraz 1x 10.5 wiec jak dla mnie bardzo dobra. Nic z tym nie mam zamiaru robić, zresztą kolega miał to samo przed remontem i to nie robi różnicy, kiedyś może wpadnie głowica 7A, na pewno nie teraz. Oddałem ją do kompletnej regeneracji i zobaczymy co wyjdzie.

P.S. Dzięki za e-maila, może się uda na prawdę z tym rozrządem. <ok>

P.S.2 Marian dziękuje za przewózkę V8 i lans po mieście.