B4Q A TDI. Wszystko na sprzedaż :)

arwam · Post autor: **arwam** » 16 gru 2012, 23:32

chmiel25 pisze:A kogo to boli to jeszczę mu jajka nie obrosły

znaczy suię o kim mówisz? bo ja walczę na miarę swoich możliwości nie siegam po coś co jest za moim zasięgiem. <rotfl> <rotfl> <lol> <lol>

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 17 gru 2012, 00:31

chmiel25 pisze:
pawelrybak15 pisze:Pierwszy diesel chyba chodził na pył węglowy
Chyba cię bUg opuścił.

arwam pisze:co tu dużo mówić...
Tomek jest po słusznej stronie mocy, po ciemnej stronie mocy
Niestety z racji braków finansowych muszę mieć auto do wszystkiego i do niczego.
Czyli badziew.

Ropa jest do traktora a gaz do zapalniczek.

MOc robi się z turbo benzyny i tylko to nadaję się do męskiego upalania.

A kogo to boli to jeszczę mu jajka nie obrosły :mrgreen:

Toć napisałem "chyba"

Gdzieś o tym czytałem, samo mi się to nie wymyśliło.
Tak swoją drogą, to pył węglowy jest wybuchowy, więc mogłoby to działać :mrgreen:
Skoro na plaku odpala to na pyle węglowym też mógłby chodzić, ale nie będę na swoim testował

Słonik · Post autor: **Słonik** » 17 gru 2012, 08:45

chmiel25 pisze: Ropa jest do traktora a gaz do zapalniczek.

MOc robi się z turbo benzyny i tylko to nadaję się do męskiego upalania.

A kogo to boli to jeszczę mu jajka nie obrosły :mrgreen:

Tomek to ty :?:

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 17 gru 2012, 09:08

Słonik pisze:
chmiel25 pisze: Ropa jest do traktora a gaz do zapalniczek.

MOc robi się z turbo benzyny i tylko to nadaję się do męskiego upalania.

A kogo to boli to jeszczę mu jajka nie obrosły :mrgreen:
Tomek to ty :?:
<pijaczek>

Tak to ja a coś źle napisałem??

To że klecimi i zachwycamy sie TDI to tylko z braku kasy nic więcej.
Sam wiesz że Avant to kompromis w miare szybko , w miare tanio i i do wszystkiego.

A jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego. :-|

arwam · Post autor: **arwam** » 17 gru 2012, 09:23

chmiel25 pisze:To że klecimi i zachwycamy sie TDI to tylko z braku kasy nic więcej.

nie tylko w benzynie o podobnej pojemności dość ciężko wykrzesqać podobny moment obrotowy co w dieslu, i do jazdy codziennej to raczej diesel jest przyjemniejszy, przedewszystkim bardziej elastyczny, takie jest moje zdanie,
ale jeśli tylko cyfry się mają liczyć i ma być brutalna moc to się zgaczam, tylko i wyłącznei benzyna, najlepiej jakieś 7.5l pojemności i widlasty układ ośmiu cylindrów, takie sobie big block chevy

w zupełności wystarcza, za wielką wodą robią z nich nawet 2500KM wtedy dopiero musi być fajnym moment obrotowy, tylko że przyjemnośc z jazdy psuje konieczność co chwila zjazdu do CPN w celu uzupełnienia przed chwilą zalanego zbiornika i już osuszonego do dna.

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 17 gru 2012, 09:35

Chyba napisałem dość wyraźnie. Głupie 2.0 tfsi po sofcie daje niezłą frajdę i objeżdża nasze TDI . tylko że pali 2 x tyle. I dlatego wszyscy oszczędzają.

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 17 gru 2012, 09:48

arwam, polecam przejechać się takim durnym 1.8T po programie. Bo jeździ się jak dieslem jak się ma odpowiednio długą skrzynię. Tylko przyspiesza w trochę większym zakresie obrotów

Taki jeden leon 640/740nm nie jednego zdziwił z tych ogromnych widlastych

Ale fakt, jeśli chodzi o spalanie to raczej ropki nic nie pobije. Ile Ci ten dłubany AVF chmielu żre przy pałowaniu?

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 17 gru 2012, 10:08

Mabrothrax pisze:Ile Ci ten dłubany AVF chmielu żre przy pałowaniu?

UUUU to jest temat rzeka.
Miasto na codzień 10l
Trasa okolice 7/8 l Jeśli autostrada to ciut poniżej 7l. Ale ja nie jade 90km/h i nigdy tak nie jechałem Średnio 140/200km

Upalanie okolice 12/15 l

Tam gdzie TDI się kończy tam turbo benzyna zaczyna jechać.
Polecam pojeździć mocnym turbo wtedy można się zaskoczyć :mrgreen:

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 17 gru 2012, 10:10

No to mój jara tyle co Twój

Po mieście na co dzień tak 10-11. Trasa 7-8. A pałowanie 15-20

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 17 gru 2012, 10:33

Ciekawy jestem jak by wyszedł w pałowaniu na autostradzie z takimi prędkościami.
Weź pod uwagę że Avant jest jednak cięższy.

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 17 gru 2012, 10:45

Z moją dupą na pokładzie ( 110 kg ) i śmieciami które wożę to myślę, że porównywalnie ważą nasze auta :mrgreen: A na serio to nie wiem, mój w dowodzie ma 1360kg. AEB jest trochę cięższy na pewno plus ja to będzie myślę 1500.

A przy autostradowym pałowaniu wydaje mi się, że mimo wszystko mój spali sporo więcej

Bo wynik który podałem to przy prędkościach nie przekraczających 110. Okazjonalnie przy tirach do 160 na chwile rozpędy itd.

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 17 gru 2012, 11:07

Kolega ważył Compi z TDI i wyszło 1500 avant 200 + kg.
Nie patrz w dowód tam zawsze bzdury. Wage maz z ośki :mrgreen:

Ja nigdy Avantem tak nie jechałem :mrgreen: autostrada to zawsze 140+ reszta dróg wcale nie wolniej.

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 17 gru 2012, 11:09

Ja jestem spokojny człowiek, to i na trasie spokój :mrgreen:

mrozoo · Post autor: **mrozoo** » 17 gru 2012, 13:09

chmiel25 pisze:Ropa jest do traktora a gaz do zapalniczek.

MOc robi się z turbo benzyny i tylko to nadaję się do męskiego upalania.

Tekst z wczorajszej rozmowy ;P.. Taka jest prawda i do hardcorowego upalania tylko turbo benzyna sie nadaje <ok> Zwazcie fury na wadze i bedzie wiadomo, moja wazy 1290kg z avf'em i ~20l paliwa. Co do spalania to mi i wczoraj przy wycieczce do chmiela i z powrotem [ponad 800km] wyszlo ~5l :mrgreen:

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 17 gru 2012, 13:22

To twoj eto nie wiem czemu ci tyle pali. Poczekam na Q u ciebie i wtedy będę z ciebie szydził