[B4 ABT] Problem z odpalaniem

marszall · Post autor: **marszall** » 29 gru 2012, 18:22

co to wogóle za czas krecenia? np. pieciocylindrowce albo V'ki zawsze dłużej kręca ale to jest w granicach normy bo by inaczej tego z fabryki nie wypuścili.
Jak już piszecie o rożnicach miedzy mono a wielopunktem to nie długość kolektora ma znaczenie a odległość wtrysku od zaworu. W wielopunkcie strzela prosto na grzybek a dodatkowo w mechanicznym lub sekwencji full grupa pali szybciej ba nawet na zamkniete strzelają paliwem. Tyle że to w kwesti benzyny.

paw1131 · Post autor: **paw1131** » 29 gru 2012, 19:55

Myślałem, że ten ABT kręcić trzeba z 10 sekund żeby odpalić.

2 -3 sekund to jest można powiedzieć wzorowo. Mono motronic jest to elektroniczny wtrysk, ale paliwo nie znajdzie się tak szybko w komorze w ABT jak w ABK.

Według mnie nic nie masz uszkodzonego, ale nagraj ten filmik. Koledzy z chęcią posłuchają Twojego motoru, ja również

patrykzs · Post autor: **patrykzs** » 29 gru 2012, 20:43

A więc wrzucam filmiki, drugi filmik nagrywany słabym telefonem bo już tamtego nie miałem ;p

Odpalanie zimnego

Tutaj słaba jakość będzie

Odpalanie ciepłego

Post autor: **Jarewa** » 29 gru 2012, 21:05

marszall pisze:odległość wtrysku od zaworu

Ale to na jedno wychodzi bo przy mono paliwo pokonuje trasę kolektora.

GerB3 pisze: Wg mnie długość kolektora nie ma tu aż tak wpływu na odpalanie

A na przykład taki monowtrysk z fiata cinquecento gdzie brak kolektora ssącego ( w sensie że jest w głowicy) bo cały monowtrysk przykręca się do głowicy pali już na dotyk choć nie osprzęt boscha ale zasada taka sama.