[B4 1.9 tdi 1z] za wysokie spalanie

mateusz11 · Post autor: **mateusz11** » 01 sty 2013, 16:59

Witam, mój avancik pali około 1 litr za dużo, a teraz może i więcej, bo jak ostatnio tankowałem i zmierzyłem spalanie to wyszło 7,9. Jak nie było mrozów to palił 6,9. Całe to zwiększone spalanie zaczęło się od zmiany wtrysków na AFN, wtedy wyszło 7,5 wiec wróciłem do ori 1z ale spalanie nie spadło do takich wartości jak przed zmianą i tak pali coraz więcej. Zakładając ori 1z wytarłem końcówki, czy to mogło coś zaszkodzić?? Dodam jeszcze żę jak zmieniałem świece żarowe (wszystkie były spalone) to 3 były mokre. Uklad paliwowy jest szczelny, temperaturę łapie tak jak zawsze wiec termostat chyba ok. Czy z wtryskami jest coś nie tak, czy może macie jakieś inne propozycje bo to spalanie jest już denerwujące.

Tu są moje logi dynamiczne i korekcje:https://audi80.pl/19tdi-1z-diagnosty ... 69,435.htm

Post autor: **Krzysiek 84** » 01 sty 2013, 17:05

Po zmianie wtrysków na afn'y trzeba podłączyć pod vaga autko i sprawdzic dawke i ewentualnie dokonać korekty. Litr w jedna czy druga strone to nie jest aż tak dużo, tym bardziej ze silnik teraz grzeje sie troche dłużej niz latem. Mając chipa to nie patrzy sie az tak na spalanie, bo albo oszczednosc albo frajda z jazdy, turbo zeby dmuchneło tez musi miec odpowiednia ilość spalin.

p-a-b-u · Post autor: **p-a-b-u** » 01 sty 2013, 17:12

Nie czuć ropy w kabinie. Może przy zmianie wtrysków zniszczyłeś gwinty w przewodach i teraz cieknie paliwo.

mateusz11 · Post autor: **mateusz11** » 01 sty 2013, 17:18

Nie czuć ropy w kabinie. Może przy zmianie wtrysków zniszczyłeś gwinty w przewodach i teraz cieknie paliwo.

sprawdzałem to kilka razy nie ma żadnych wycieków, pocił się lekko wężyk pomiędzy filtrem a pompą ale wymieniłem opaski

rodzynek87 · Post autor: **rodzynek87** » 01 sty 2013, 17:59

a po zmianie sprawdziles kat i dawke? U mnie kat troche zszedl a dawka z 15 wlazla na 10 l;p do wtryskow sie zaden syf nie dostal bo mogly sie przez to przytrzec;p

sprezanie nie ucieka Ci? dobrze wyczysciles gniazda?

mateusz11 · Post autor: **mateusz11** » 01 sty 2013, 18:50

a po zmianie sprawdziles kat i dawke? U mnie kat troche zszedl a dawka z 15 wlazla na 10 l;p do wtryskow sie zaden syf nie dostal bo mogly sie przez to przytrzec;p

sprezanie nie ucieka Ci? dobrze wyczysciles gniazda?

Kąt i dawka w normie, sprężanie nie ucieka, ale czy syf się nie dostał to tego właśnie pewny być nie mogę, jak i tego że gniazda na 100% dobrze wyczyściłem.

rodzynek87 · Post autor: **rodzynek87** » 01 sty 2013, 21:09

jakbys zle wyczyscil to jak polejesz woda z mydlem bedzie bombelkowac bo sprezanko bedzie uciekac :roll:

mateusz11 · Post autor: **mateusz11** » 01 sty 2013, 21:19

jakbys zle wyczyscil to jak polejesz woda z mydlem bedzie bombelkowac bo sprezanko bedzie uciekac :roll:

aaa no to znaczy że dobrze wyczyściłem bo tak właśnie sprawdzałem

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 02 sty 2013, 16:32

Być może o paliwo. Mój też różnie pali. Tylko, że u mnie są nieco subtelniejsze różnice. Rzędu 0,5 L na 100 km. Tyle tylko, że zauważyłem to po całym zbiorniku paliwa. Raz do rezerwy zrobię 700 lub nawet 800 km (prawie samo miasto). Spróbuj kupić Castrol TDA wlej i zatankuj do pełna zgodnie z instrukcją. Do połowy się zorientujesz jak się sprawy mają.

Dla pewności możesz zobaczyć korekcje wtrysków przed wlaniem TDA i po przejechaniu połowy zbiornika. Powinny być małe zmiany.

mateusz11 · Post autor: **mateusz11** » 02 sty 2013, 17:30

Być może o paliwo.

Tankuje zawsze na statoil

Raz do rezerwy zrobię 700 lub nawet 800 km (prawie samo miasto).

Ja do rezerwy robie 600 pare, tylko że mi wskaźnik przekłamuje dlatego tankuje do pełna, a zanim zaczęły się te całe cyrki to z połowy wskażnika do rezerwy robiłem zawsze co najmniej 500, jest różnica?

Spróbuj kupić Castrol TDA wlej i zatankuj do pełna zgodnie z instrukcją. Do połowy się zorientujesz jak się sprawy mają.

Spróbuje

Post autor: **bozmek** » 02 sty 2013, 17:43

To troszkę dużo podpala faktycznie mi teraz do 6 l dochodzi spalanie soft jest i afn też

jazda taka do 30 km max trasa. a tak to na miejscu prawie tyle że spokojnie a i ropa porządna z ua

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 02 sty 2013, 18:36

Co do wskaźnika u mnie też kłamie jak z nut. Z pełnego nim drgnie bywało że zrobiłem prawie 100 km. Potem wskaźnik włącza turbo i niknie paliwo w oczach by w okolicach 3-ciej kreski znów stanie i już nieco wolniej do połowy. Najwolniej znika mi paliwo jak jest w okolicach 1/4 baku. Potem spokój i po kilkudziesięciu kilometrach dotykam rezerwy na lewych zakrętach.

I bądź tu mądry i pisz wiersze jak ten układ działa :shock:

mateusz11 · Post autor: **mateusz11** » 02 sty 2013, 19:29

I bądź tu mądry i pisz wiersze jak ten układ działa :shock:

tego nie wiem ale było gdzieś na forum że można wskaźnik wykalibrowac i powinien dobrze pokazywac

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 02 sty 2013, 19:49

Co do spalania przypomniało mi się. Masz chipsa i lepsze wtryski. Być może dolot gdzieś coś dostaje lub bardziej sterowanie podciśnieniem. Czyli te małe wężyki fi 4 lub 5 mm. Najważniejszy to wąż IC-ECU - podejrzewam, że masz pierburga bo nie słyszałem by w Boschu przeszła gładko zamiana samego ECU i wtrysków.

To niewiele kosztuje ale ja u siebie powymieniałem wszystko (zresztą jest to w linku u mnie w opisie). Udało mi się przywrócić nieco do życia styrany przez pseudomechanika silnik.

Być może to zbieg okoliczności ale dolot zawsze można zobaczyć.

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 02 sty 2013, 19:52

mateusz11 pisze:było gdzieś na forum że można wskaźnik wykalibrowac i powinien dobrze pokazywac

Kalibracja kalibracją ,a działanie w czasie jazdy to inna bajka ...wskażnik działa jak działa ,wszyscy wiemy

dlatego posługiwanie się nim do wyliczania spalania jest że tak powiem ,bez sensu

Jedynie na postoju pokazuje wiarygodnie ,przynajmniej u mnie ...i chodzi tu o to że wskazówka stoi ...a skalibrowany mam tak że na ostatniej malutkiej czerwonej kresce mam 5 litrów ,a musiałem skalibrować ,bo ktoś przede mną wsadził tam rączki i kręcąc na pałę "skalibrował "tak że na wskażniku paliwo było ,a w zbiorniku już nie :roll: