Forum Audi 80 Klub Polska

manfred19 pisze:a blok malował farbą wysokotemperaturową z tego co pamiętam

zgadza sie... sam mu pomagalem wybrac kolor :lol: :lol: :lol: :lol:

Srebrny......bardzo ładny :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

manfred19 pisze:Głowica jest wymyta i po regeneracji a blok malował farbą wysokotemperaturową z tego co pamiętam

Wiem że na temperature. Ale mi chodzi o nazwe firmy bo sa farby i farbki A nie chce eksperymentować

Myśle, ze nie ma zbyt wielkiego wyboru farb wysokotemperaturowych srebrnych w sklepie wiec raczej nie bedziesz musiał eksperymentować, tylko kupisz co bedzie.

Dominik, dzięki, na pewno będę korzystał.

Co do silnika i głowicy, to głowica jest po generalnym remoncie, tak więc jest też wyczyszczona.

Silnik malowałem specjalna farba do malowania silników, ale powiem Ci, że jak już wszystko przygotujesz, a u mnie to było 5 litrów benzyny, 5 rozpuszczalniku i 2 butelki preparatów do mycia silnika ( ktoś go strasznie zaniedbał ), szczoteczka do zębów, szczotki druciane, młotek i przecinak i jazda, po 2 dniach czyszczenia go pomalowałem.

Najlepiej jest jechać do dobrej lakierni i niech Ci na miejscu Panowie doradzą, dobiorą lakier i nabija go w puszkę, przy okazji jakiś dobry podkład i będzie siedzieć lata.
Pamiętaj tylko, żeby idealnie odtłuścić.

mruczy maszyna juz czy nie :?:

bzibzi pisze:mruczy maszyna już czy nie :?:

No ba, przez piątek podłączyłem elektrykę, złożyłem przód, całe wnętrze, dopasowałem i pospawałem wydech, dolot, złożyłem do końca silnik.

W piątek i trochę w sobotę dalej skręcałem silnik, w sobotę zacząłem zabawę z przodem, 3 różne belki, 3 różne chłodnicę, udało się wszystko spasować. Chłodnica z przodu z R4, intercooler pod nią, chłodniczka oleju z boku. Jest jeszcze trochę luzu, ok 1.5 cm i wszystko ładnie się mieści i zamyka.

Belka zrobiona z trzech innych, łapa mocująca do odboju przedniego, ominięte koło pasowe, wczoraj walka do 1 w nocy, ale jose spisał się na medal i ładnie wszystko pospawał.
,

sagem pisze:Jest jeszcze troche luzu, ok 1.5cm i wszystko ladnie się mieści i zamyka.

W jaki zderzak to pakujesz? Dorwałeś esowy?

eSPe pisze:

sagem pisze:Jest jeszcze troche luzu, ok 1.5cm i wszystko ladnie się mieści i zamyka.

W jaki zderzak to pakujesz? Dorwałeś esowy?

W CFL, a jak nie wejdzie to mam S2, choć już mi się ten kanciak odwidział

sagem pisze:No ba

to ja czekam panie na jakis filmik jak to swiszczy

bzibzi pisze:

sagem pisze:No ba

to ja czekam panie na jakis filmik jak to swiszczy

Nie no, to była ironia. Do odpalenia silnika potrzebuje jeszcze z 5 dni pracy, wszystko robię sam i tylko w piątki i soboty, a nie jest to tylko wyjąć i włożyć silnik

ehhh zarcikow Ci sie zachciewa :evil: , to ja poczekam . Ja przy takich rzeczach wszystkich odganiam zeby mi tlenu nie zabierali i wtedy szybciej idzie

sagem pisze:W CFL, a jak nie wejdzie to mam S2, choć już mi się ten kanciak odwidział

Załóż i zobacz jak będzie Avant wyglądał. Od razu zmienisz zdanie jak go zobaczysz na aucie.

eSPe pisze:

sagem pisze:W CFL, a jak nie wejdzie to mam S2, choć już mi się ten kanciak odwidział

Załóż i zobacz jak będzie Avant wyglądał. Od razu zmienisz zdanie jak go zobaczysz na aucie.

Mam na garażu i S2 i CFL, wiem jak moje auto na nim wygląda - jak pudełko zapałęk
A "odboje" sobie dorezam do CFL'a.

I tak nie wiem, czy nie będę musiał kombinować z jakimś laminatem, bo przód będzie mega wypchany, każdy centymetr zajęty

sagem pisze:A "odboje" sobie dorezam do CFL'a.

Do CFLa chyba bardziej podejdą w takim układzie spryski ze zderzaka tradycyjnego (z czarnymi listwami) bo on bardziej spada w dół a S2 jest z poziomą "półką".

sagem pisze:Mam na garażu i S2 i CFL, wiem jak moje auto na nim wygląda - jak pudełko zapałęk

Marudzisz. Wg mnie było by kozak. Mi te CFLe jakoś się nie widzą.
Tymbardziej że esowy motor będzie siedział więc fur będzie ciut jak nie eska.