[b4 All] Który rocznik B4 był najsolidniej wykonany?

rafalaudi1 · Post autor: **rafalaudi1** » 07 sty 2013, 20:21

W związku z tym, że posiadam już kilka audi i w rodzinie jest kilka 80-tek, doszedłem do wniosku że chyba najlepiej wykonanym rocznikiem Audi 80 B4 był rocznik 1993 modelowo 1994 czyli druga połowa 1993.
Był to czas najlepszego wyposażenia i dobrej jakości komponentów.
Patrząc na zawieszenie z 1995 a z tych wcześniejszych to ostatnie roczniki miały słabo zabezpieczonę sanki, belkę, kolumny i dużo plastików nieprzyjemnie skrzypi.

Jakie jest wasze zdanie na ten temat?

ślepak · Post autor: **ślepak** » 07 sty 2013, 21:51

też mam 93r a modelowo 94 i nigdy nie miałem tak bez awaryjnego audi a kilka już ich przerabiałem... ale myślę że jak rozmawiamy już o dość "starych" autach to wszystko zależy od danego egzemplarza kto jak dbał przez wszystkie lata.

p.s rozumiem że masz tarcze na przodzie 280 i inny już napinacz od rozrządu bo po tym najłatwiej poznać modelowo 94 bo wizualnie to sobie można i na a4 zrobić

eSPe · Post autor: **eSPe** » 07 sty 2013, 21:59

ślepak pisze:ale myślę że jak rozmawiamy już o dość "starych" autach to wszystko zależy od danego egzemplarza kto jak dbał przez wszystkie lata.

Popieram.
Największym wrogiem Audi 80 jest jego poprzedni właściciel.

Jak woził kartofle to ty masz strupa.
Jak dbał jak o oczko w głowie to cieszysz się bezawaryjnością i zadbaną sztuką.

schack · Post autor: **schack** » 07 sty 2013, 22:17

to jest audi 80, jak ktoś dbał to każdy rocznik jest solidnie wykonany.

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 07 sty 2013, 23:32

audi to nie syrenka czy tam polonez gdzie na początku produkcji bylo jako tako a pod koniec prasy wyjechane ze zgranie samej blachy na łączeniach i przerwy odbiegaly bardzo daleko od wymogów które niby powinne być zachowane

asdaasda900 · Post autor: **asdaasda900** » 08 sty 2013, 18:37

Moim zdaniem solidnie jest wykonany rocznik 1992r, oprocz tego jest w srodku bardziej estetycznie

[ Dodano: 2013-01-08, 18:41 ]
Pytanie do znawcow tematu, poniewaz ja w swiom 92r mam tarcze na wszystkie kola, czy to standart, czy na zamowienie robione? dzieki.

jaco124 · Post autor: **jaco124** » 08 sty 2013, 18:49

ABT mialo seryjnie tarcze przod, bebny tyl, skoro ty masz tarcze z tyl to pewnie sobie ktos tak zamowil.

asdaasda900 · Post autor: **asdaasda900** » 08 sty 2013, 18:52

ale po co, by niby mial zamawiac sobie tarcze?

[ Dodano: 2013-01-08, 18:53 ]
a pozniejsze roczniki mialy juz tarcze na wszystkie kola?

jaco124 · Post autor: **jaco124** » 08 sty 2013, 18:58

asdaasda900 pisze:ale po co, by niby mial zamawiac sobie tarcze?

nie wiem po co, a po co zamawiali sobie kola na 5 srub zamiast na 4...

asdaasda900 pisze: [ Dodano: 2013-01-08, 18:53 ]
a pozniejsze roczniki mialy juz tarcze na wszystkie kola?

z tego co mi wiadomo to tak jak pisalem, silnik 2.0 90KM, ABT nie mial tarcz z tyłu, niezaleznie od rocznika.

sprawdzałes kody wyposazenia? moze ktos wczesniej zmienial?

alluś · Post autor: **alluś** » 08 sty 2013, 19:04

A były w ogóle bębnowe tył z absem? Ja w swojej ABT 92 r też mam z tyłu tarcze i abs.

eSPe · Post autor: **eSPe** » 08 sty 2013, 19:06

W zależności od mocy silnika z tyłu były albo bębny albo tarcze.

Chyba 115KM nie miało też tarcz. Nie jestem pewny.

ACE 140KM, NG 133KM i wszystkie mocniejsze w górę z tego co mi wiadomo szły przód tył tarcze.

Jeżeli ktoś w ma tarcze a mieć nie powienien to albo rzeźba albo tak jak pisze jaco na zamówienie.