Mianowicie jakieś pół roku temu robiłem kapitalny remont alternatora VALEO bo siadł regulator i komutator już był w opłakanym stanie wiec dałem do elektryka wymienili wszystko łącznie z łożyskami itp wszystko było ok do wczoraj podczas jazdy zapaliła mi się informacja (pomarańczowy aku na liczniku ) ze jest aku slaby po kilku minutach jazdy zdechł odpalam cisza podpiąłem kable odpaliłem i jest ok dojechałem do domu włączyłem światła nawiew awaryjne radio wszytko co moglem ładowanie ok zgasiłem auto i sprawdziłem w inny sposób
mianowicie po odpaleniu auta bez dodawania gazu ładowanie jest za małe ma 12.4 a po do daniu gazu na 4 tys ładowanie wchodzi na 14 coś i tak trzyma pytanie brzmi co się dzieje dodam ze pasek klinowy jest nowy przewody od alternatora są ok nie ma przetarci itp nie wiem co teraz czy kupić inny alternator czy jak czy może zamienić ten Valeo na Boscha ??
Na Twoim miejscu to bym sprawdził regulator napięcia i przyjrzał się szczotkom.Czasem można kupić wadliwą część 
Sprawdził bym pierścienie ślizgowe po wyjęciu regulatora czy nie są przetarte lub mają tak zwany rowik.Jeśli są ok przedmuchał bym je i przeczyścił.Dopiero wtedy zastanawiał bym się czy szukać innego alternatora.Umiejscowiony jest nisko przez co narażony jest na czynniki zewnętrzne zwłaszcza kiedy nie ma osłony silnika
