[AAZ] jaki silnik wrzucić zamiast AAZ ?

k3llys · Post autor: **k3llys** » 18 sty 2013, 19:35

arwam, wytłumacz mi jak idiocie, bo czasem trochę oporny jestem :mrgreen: czyli 1.9TD(AAZ) jest lepszy niż 1.9TDI(1Z) i jeszcze co bym musiał podłubać żeby wyciągnąć np. te 150 kuni

z AAZ i czy żywotność tego silnika nie ucierpi zbytnio?

axell · Post autor: **axell** » 18 sty 2013, 19:42

arwam pisze:będzie mniejszy o jakieś 1500-2000zł
bo tyle mniej więcej kosztująwtryski do TDI 230-stki <ok> dodatkowo nie tracimy jakieś 1200-1500zł na program.

Ojojoj, a skąd Ty takie ceny żeś wziął

Z cennika ASO?

k3llys · Post autor: **k3llys** » 18 sty 2013, 19:46

kiedyś na forum ktoś dawał namiar na kolesia chyba z forum VW co robił z wtryskami i ceny były w zależności od konfiguracji chyba od 900 do nawet 1500 zeta czy jakoś tak więc tu raczej nie przesadził no chyba że mówimy o starociach :mrgreen: a program to najlepiej do naszego kolegi z forum.

axell · Post autor: **axell** » 18 sty 2013, 19:54

k3llys pisze:od 900 do nawet 1500 zeta czy jakoś tak więc tu raczej nie przesadził

Czasami lepszy staroć ale sprawdzony, a zaletą jest cena o połowę niższa.
A z softem to już grubo przesadził.

k3llys pisze:te 150 kuni z AAZ i czy żywotność tego silnika nie ucierpi zbytnio?

Co do AAZ to Ci nie podpowiem, ale w 1Z seryjne sprzęgło tego nie wytrzyma.

k3llys · Post autor: **k3llys** » 18 sty 2013, 19:59

axell, ale te po 1500 to chyba nówki były.. czy na nowych podzespołach, nie pamiętam.. a odnośnie sprzęgła to pisali u kogoś w temacie że wytrzyma do 200kucy.. hmm..

axell · Post autor: **axell** » 18 sty 2013, 20:06

k3llys pisze:a odnośnie sprzęgła to pisali u kogoś w temacie że wytrzyma do 200kucy.. hmm..

Z wiadomości które ja posiadam to sprzęgło w 1Z bezpiecznie wytrzymuje do 130KM
I jestem raczej pewien że ten ktoś się grubo mylił <ok>

k3llys · Post autor: **k3llys** » 18 sty 2013, 20:08

axell, to nie miła informacja.. dla kogoś kto ma zamiar mocno chip-ować 1Z :mrgreen:

axell · Post autor: **axell** » 18 sty 2013, 20:11

k3llys pisze:to nie miła informacja.. dla kogoś kto ma zamiar mocno chip-ować 1Z :mrgreen:

Jak ktoś celuje w taką moc to parę stówek na sprzęgło nie zrobi różnicy <ok>

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 18 sty 2013, 20:30

k3llys pisze: a odnośnie sprzęgła to pisali u kogoś w temacie że wytrzyma do 200kucy.. hmm..

Nierealne :roll: ,fantazja kogoś poniosła

trzeba się cieszyć jak wytrzyma ok.130 koni i ok.300Nm

arwam · Post autor: **arwam** » 18 sty 2013, 20:53

axell pisze: k3llys napisał/a:
od 900 do nawet 1500 zeta czy jakoś tak więc tu raczej nie przesadził

Czasami lepszy staroć ale sprawdzony, a zaletą jest cena o połowę niższa.
A z softem to już grubo przesadził.

softy że tak powiem na niewielkie podniesienie mocy to nie to samo co wyciskanie silnika jak cytryna.
niestety przy ogromnych wysileniach trzeba stroić auto indywidualnie i na hamowni.

MUNIOR pisze: k3llys napisał/a:
a odnośnie sprzęgła to pisali u kogoś w temacie że wytrzyma do 200kucy.. hmm..
Nierealne ,fantazja kogoś poniosła trzeba się cieszyć jak wytrzyma ok.130 koni i ok.300Nm

MUNIOR, zależy jak ktoś wymodeluje moment obrotowy, jesli moment zwłaszcza do 2500rpm bedzie cięty to ori sprżęgło może wytrzymać... mowa o golfach, bo nie wiem jakie w audi jest sprżęgło

k3llys · Post autor: **k3llys** » 19 sty 2013, 11:32

arwam, 25000rpm nie majtnąłeś się?

Post autor: **Krzysiek 84** » 19 sty 2013, 12:15

axell pisze:
k3llys pisze:a odnośnie sprzęgła to pisali u kogoś w temacie że wytrzyma do 200kucy.. hmm..
Z wiadomości które ja posiadam to sprzęgło w 1Z bezpiecznie wytrzymuje do 130KM
I jestem raczej pewien że ten ktoś się grubo mylił <ok>

Lub pogadac z mrozoo i zapytac o wykonanie zestawu mocniejszego.
https://audi80.pl/mrozowe-80-b4-avf- ... 27,510.htm

arwam · Post autor: **arwam** » 19 sty 2013, 17:13

k3llys pisze:arwam, 25000rpm nie majtnąłeś się?

chyba mi ręka zadrżała

już poprawiam...

[ Dodano: 2013-01-19, 17:19 ]

arwam, wytłumacz mi jak idiocie, bo czasem trochę oporny jestem czyli 1.9TD(AAZ) jest lepszy niż 1.9TDI(1Z) i jeszcze co bym musiał podłubać żeby wyciągnąć np. te 150 kuni z AAZ i czy żywotność tego silnika nie ucierpi zbytnio?

zmienić należy w pompie flaki a dokładnie tłokorozdzielacz. i wyregulować pompę, oraz zmienić turbo na odpowiednie do mocy w którą celujemy,
co do żywotności zależy jak kto jeździ, mi jeszcze żaden silnik nie padł, ale ja jeżdżę raczej spokojnie, z tym że moy max używam żadko i tylko krótkotrwale, żadnych wyścigów na autostradzie na dłuższą metę, szybka prosta i w sumie to tyle, powiem szczeże że nie znam prędkości max swojego auta, a zdarzało sie już parę razy ponad 220km/h

k3llys · Post autor: **k3llys** » 20 sty 2013, 12:14

arwam, oki dzięki za wytłumaczenie <ok>