[80 B4 ABT] brak ogrzewania. o co chodzi?

rafales83 · Post autor: **rafales83** » 22 sty 2013, 12:47

Sterowanie ciepło zimno działa tzn. jest różnica w natężeniu ilości wydmuchiwanego powietrza przy przekręcaniu z ciepłego na zimno. Osobiście nie wymieniałem tej nagrzewnicy tylko mechanik czy żeby zajrzeć do tych klap nawiewów znowu trzeba ściągać deskę? i dlaczego na 3 i 4 biegu dmuchawy powietrze jest letnie i jest go mniej na środkowych nawiewach?

siwy23j · Post autor: **siwy23j** » 22 sty 2013, 14:07

Jak Ci mechanik to zakładał to podejrzewam nieszczelności w klapach i w tunelach na 3 i 4 biegu zawsze będzie zimniejsze leciało ponieważ jest większy podmuch, a żeby sprawdzić klapy to wyjmij środkowe kratki może coś ujrzysz ale raczej wątpię. Tu masz napisane sporo na temat uszczelniania klap. https://audi80.pl/b4-1z-wymiana-nagr ... 139,30.htm
Twój mechanik pewnie to olał.

lolek2692 · Post autor: **lolek2692** » 22 sty 2013, 14:30

Witam. w poniedziałek zakupiłem Audi 80 B3. mam proble z dmóchawą bo wogóle nie chodzi mi wentylator praktycznie bo jedynie tak trosze leci ciepło ale prawie wogóle jest to nie odczówalne. Dopiero ja sie zamochud rozgdze to troszke puszcza szybe ale węntylaror wogóle nie pracuje na żadnym bieg. Proszę o pomoc z tym. z góry dziekuję

siwy23j · Post autor: **siwy23j** » 22 sty 2013, 14:41

Zdemontuj schowek, wymontuj wentylator, który znajduję się za schowkiem po prawej stronie ale najpierw zobacz czy wszytko ok z kablami po wymontowaniu podłącz na krótko czy chodzi jeśli tak to zainteresuj się pokrętłem wymontuj sterowanie nawiewów, sprawdź styki, przeczyść przesmaruj jeśli nie pomoże to pozostaje opornica ale najczęściej jak ona jest uwalona to wentylator chodzi tylko na najwyższych obrotach tzn. czwórce.

lolek2692 · Post autor: **lolek2692** » 22 sty 2013, 14:54

bo jeszcze był spalony bezpiecznik niby wymieniałem ale nic własnie nie pomogło. tylko tez nie jestem pewien czy napewno z nr 17 jest bezpiecznik od wentylatora właśnie. Może wiesz pod jakim numerem jest bezpiecznik własnie do wentylatora ?

siwy23j · Post autor: **siwy23j** » 22 sty 2013, 15:00

Jakby nie patrzeć to wynika, że nr. 17

lolek2692 · Post autor: **lolek2692** » 22 sty 2013, 15:24

dobra dzieki za pomoc

bede coś próbował własnie robić

rafales83 · Post autor: **rafales83** » 25 sty 2013, 09:07

Koledzy nadal nie uporałem się z brakiem ogrzewania na postoju, jak pisałem wcześniej węże od nagrzewnicy ciepłe ale dolny wąż od chłodnicy zimny. Czy to objaw zapowietrzonego układu czy uszkodzonego termostatu?

siwy23j · Post autor: **siwy23j** » 25 sty 2013, 10:03

Wszystko masz dobrze, dolny wąż jest gorący dopiero wtedy jak temp. skoczy grubo powyżej 90 stopni i zacznie śmigać wentylator, szukaj przyczyny tak jak Ci napisałem wyżej.

luk448 · Post autor: **luk448** » 25 sty 2013, 13:49

Sprawdz opornice,styki w pokretłach i wiązke od dmuchawy.

rafales83 · Post autor: **rafales83** » 25 sty 2013, 22:38

Chłodnica już ciepła na górze i na dole, nagrzewnica też ,,dobrałem'' się do całej obudowy nagrzewnicy każde pokrętło działa tzn. każda z czterech linek się rusza i czymś tam steruje ale nadal nie leci zbyt ciepłe powietrze na biegu jałowym a samochód nagrzany temperatura 90 stopni wentylator włączał się trzy razy układ odpowietrzony. Co to może być? Czy zasilanie nagrzewnicy powinno wychodzić z górnej części bloku i czy jest ono po prawej stronie stojąc na wprost silnika a odpowietrzanie po lewej? Nie wiem czy mechanik czegoś nie namieszał przy okazji tej wymiany nagrzewnicy.

ignac112 · Post autor: **ignac112** » 26 sty 2013, 09:01

Jak klapy dziurawe to puszcza na raz ciepłe i zimne, a zimne dmucha bardziej niż ciepłe i stąd wrażenie chłodnego powietrza.

rafales83 · Post autor: **rafales83** » 26 sty 2013, 09:20

Czy zasilanie nagrzewnicy powinno wychodzić z górnej części bloku i czy jest ono po prawej stronie stojąc na wprost silnika a odpowietrzanie powrót po lewej? Nie wiem czy mechanik czegoś nie namieszał przy okazji tej wymiany nagrzewnicy. W książce piszą, że przewód zasilający jest z lewej strony a powrotny z prawej.

shellah · Post autor: **shellah** » 26 sty 2013, 18:33

rafales83,
Każdy ci pisze a ty jak krowa na miedzy upierasz się w szukaniu głębszej przyczyny

Jeżeli nagrzewnica ok i układ odpowietrzony to 100% masz wypierdzianą gąbkę na klapie zimno/ciepło.
Wiem bo sam dosłownie wczoraj skończyłem to naprawiać i leci teraz cieplutkie powietrze.
Jeżeli nie wierzysz to na szybko możesz sprawdzić bez ściągania dechy w ten oto sposób:
1.Wyciągasz kratki środkowe,radio,sterowanie nawiewami.
2.Odpinasz kanał na górne kratki(jest na zszywkach po bokach)

3.pojawia się otwór 15cm x 10cm który blokuje klapa kierująca powietrze na kratki środkowe

4. Otwierasz cięgnem klapę i wsuwasz ręke głęboko gdzie właśnie napotkasz tą nieszczęsną klapkę zimno/ciepło i wyczujesz przesuwając po niej łapą czy gąbka jest na całej jej powierzchni czy są już dziury.U mnie były na górze.
5. jeśli są czeka cię ściąganie deski rozdzielczej

rafales83 · Post autor: **rafales83** » 27 sty 2013, 10:17

Dziękuje za cierpliwość i wytłumaczenie w łopatologiczny sposób. Wczoraj już w innym wątku też ,,doszedłem'' do tej klapy. Zajmę się nią prawdopodobnie w przyszły weekend. Kolego shellah jakiego materiału użyłeś do naprawy tych dziur?. Jeszcze raz dziękuje i pozdrawiam.