[ABC] Nowy układ wydechowy QUATTRO

cyrano99 · Post autor: **cyrano99** » 15 sty 2013, 12:28

No i o to chodziło, przynajmniej cos juz wiem konkretnie. To ze bedzie troszke glosniejszty w zupełnosci nie przeszkadza, teraz mam taki ze jak podjezdzam pod dom to rodzinie szklanki z herbatą zeskakują ze stołu , gorzej nie bedzie

Dziekuje i pozdrawiam

Słonik · Post autor: **Słonik** » 20 sty 2013, 11:54

Dostalem info ze nie ma problemu z wykonaniem tlumikow komorowych zamiast przelotowych ktore beda tak samo ciche jak seryjne.
Co do glosnosci to mysle ze na dwoch nawet przelotowych bedzie akceptowalnie dla ludzi dopuszczajacych troce glosniejszy niz seryjny wydech.
Ja u siebie mam jeden przelotowy tlumik, fakt ze dosc spory ale jeden i jest zaskakujaco cicho wg mnie, fakt ze silniki turbodoladowane sa sporo cichsze od wolnossacych ale nawet mimo to.

Wyslac na wzór mam co, wiec jacys chetni :?:

cyrano99 · Post autor: **cyrano99** » 22 sty 2013, 13:49

Nie wykluczone ze sie zgłosze, chwilowo musze to odłozyc o kilka dni gdyz rachunki noworoczne przyszły, gazik, prądzik... Jak sie ogarne to zgłosze sie do Ciebie na Priv jezeli mozna. Jeszcze raz dziekuje i pozdrawiam

aa i jeszcze małe pytanko, na allegro znalazłem jakies takie wydechy przelotowe uniwersalne do wspawania zmiast kat-ów, rozmiary , krztałty i srednice praktycznie dowolne, miał ktos to? styraszne dziadostwo???

Rychu82 · Post autor: **Rychu82** » 22 sty 2013, 14:48

cyrano99,
wstawiłem u siebie taki przelot zamiast kata (link w stopce,pierwsza strona są foty jakieś) do tego mam seryjny końcowy i seryjny przelotowy. dźwięk jest czysty i baaaardzo cichy.
wcześniej miałem kawałek rurki zamiast kata to w okolicach 3000obr był inny-nieprzyjemny dźwięk. w końcu w miejscu kata spaliny oczekują trochę miejsca a ten przelotowy a'la kat to zapewnia
wkręca się płynnie
nie odczuwam żadnego dyskomfortu

maniek887 · Post autor: **maniek887** » 27 sty 2013, 17:12

Ja do swojego tez próbowałem ogarnąć wydech i jak to zwykle bywa do tej wersji i to tylko do sedan 2.6 q bo do 2.6 bez q sa do c4 2.6 q tez sa . Ale jak dokładnie obejrzałem te tłumiki zaspawałem dziurki które przepaliło na łączeniach rur to okazało sie ze tłumik ma dwie warstwy blachy i ta wewnątrz jest w nie najgorszej kondycji wiec jeździłem jeszcze 2lata i sprzedałem go na tym oryginalnym wydechu. Jeżeli tylko zewnętrzne poszycie sie sypie to jeszcze długo polata i nie ma co dramatyzować.
A co do dorabianych tłumików to zawsze będą głośniejsze nawet zamienniki sa głośniejsze od oryginału. Sam kiedyś kilka tłumików z kwasówki zrobiłem i prawie nie wykonalne jest odtworzyć oryginalną konstrukcje . przelotowy tłumik tez nie jest pusty w środku i ma podwójne poszycie przedzielone włóknem szklanym żeby nie było rezonansu.

Słonik · Post autor: **Słonik** » 27 sty 2013, 21:19

maniek887, jesli robiles sam w domowym zaciszu to nie mow ze ZAWSZE tlumiki inne inz oryginal beda glosniejsze bo moge ci obiecac ze tak nie jest.
Moj tlumik przelotowy nie jest wtykonany w ten sposob jak piszesz, jest tylko jeden na 2,5" przelocie i jest CICHO jadac rownym gazem z dowolna oredkoscia.

maniek887 · Post autor: **maniek887** » 27 sty 2013, 21:52

ja mówię nie tylko o dźwięku z wydechu ale i o tym generowanym przez puszki podczas pracy silnika wejdź do kanału i posłuchaj jaki generują hałas i to słychać zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz samochodu . Nie zajmuje i nigdy nie zajmowałem sie produkcja tłumików ale pracowałem w warsztacie gdzie montowaliśmy na co dzień różne zamienniki i tanie i te z wyższej półki i wiem jaka jest różnica . Dobry drogi zamiennik będzie prawie tak dobry jak oryginał a tani jest głośniejszy i mniej trwały i nie ma na to rady . Można dorobić tłumik o jakości zbliżonej do oryginału tylko po co skoro koszt będzie większy bo zarówno kwasówka jak i jej obróbka jest droga.

SŁONIK ale tak jak napisałeś jest cicho jak nie przyspieszasz a fabryczne wydechy sa projektowane tak żeby tłumić pełen zakres częstotliwości w pełnym zakresie obrotów i obciążeń , jest też aspekt powstawania fali zwrotnej niekorzystnej dla silnika i to wszystko składa sie w całość , a nie każdy oczekuje porażających doznań akustycznych podczas każdego dodania gazu.

Słonik · Post autor: **Słonik** » 27 sty 2013, 21:56

Przeczytaj ten temat jeszczeraz od poczatku.
Do B4 quattro nie ma zamiennikow a nowe tlumiki z ASO to koszt ok 2500pln, z kwasowki dorabiane beda drozsze? Wydaje mi sie ze jakosc i trwalosc tlumików jak ty to ujmujesz dorabianych z kwasowki bedzie wieksza niz oryginalu.
No ale co kto woli.

maniek887 · Post autor: **maniek887** » 27 sty 2013, 21:59

a no jestem prawie pewien ze dorobienie pożądnego układu z kwasówki będzie kosztowało podobnie , a co do trwałości to wydaje mi sie że 18lat to dosyc na każdy układ wydechowy

Słonik · Post autor: **Słonik** » 28 sty 2013, 08:47

Ja biorę zaukład wydechowy z nierdzewki 1500zl na dwóch tlumikach w osce, bez kol. Wydechowego.

LU CASH · Post autor: **LU CASH** » 28 sty 2013, 09:08

A bez tłumików? taki np. 3" lub 2.5"

Słonik · Post autor: **Słonik** » 28 sty 2013, 10:10

Dużo taniej. Do 1k.

robert_paulson · Post autor: **robert_paulson** » 31 sty 2013, 19:54

Siemka, Słonik mam pytanie w tym samym temacie, bo widzę że dobrze ogarniasz ten temat, a może będzie to pomocne dla autora postu. W moim ABC quattro avant od początku miałem nieoryginalny środkowy tłumik i nie mam porównania, ale znalazłem na Allegro cały identyczny wydech, tyle że z S4 2.7 biturbo. Gościu sprzedał mi z niego sam środkowy tłumik za 140 z przesyłką

Jest w idealnym stanie ale martwi mnie, że jest pieruńsko ciężki - 15kg. Czy to normalne? Bo jak już się dowiedziałem, ma on być całkowicie przelotowy - i taki jest. Nr katalogowy jest inny niż do mojego ale z zewnątrz raczej 100% to samo.