[b4 1Z] Prośba o analizę logów. Przeładowanie?

ahim · Post autor: **ahim** » 02 lut 2013, 22:58

dobrze sprawdzę, mam jeszcze jedno pytanie. Obserwując sztangę podczas logowania nie było jej ruchu. Czy to też może być przyczyną i czy w logach można to zaobserwować.

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 02 lut 2013, 23:04

ahim pisze: Obserwując sztangę podczas logowania nie było jej ruchu. Czy to też może być przyczyną i czy w logach można to zaobserwować.

Podczas gazowania na jałowym ruchu sztangi nie będzie ,za małe ciśnienie 8-) W logach tym bardziej ,bo nie ma takiej opcji

Jak byś chcciał podpatrzeć ruch sztangi ,to byś musiał tam kamerkę zainstalować i podejrzeć w czasie jazdy :mrgreen: ewentualnie podpiąć cisnienie ze sprężarki

ahim · Post autor: **ahim** » 02 lut 2013, 23:05

masz jakieś sugestie jak ją sprawdzić, manualnie na zgaszonym silniku?

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 02 lut 2013, 23:07

ahim pisze:masz jakieś sugestie jak ją sprawdzić, manualnie na zgaszonym silniku?

ciśnienie ze spręzarki ,eleganco widac jak gruszka chodzi ,czy się nie zacina i czy trzyma ciśnienie ...ale uszkodzenie gruszki w naszych 80 tkach to raczej rzadki przypadek, ja jeszcze się w 80 tce z tym nie spotkałem ...za to wytłuczony n75 to standard

i żadne czyszczenie mu nie pomoże ,jak to myślą niektórzy 8-)

ahim · Post autor: **ahim** » 02 lut 2013, 23:11

podłączam pod WG bezpośrednio rozumiem?

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 02 lut 2013, 23:12

ahim pisze:podłączam pod WG bezpośrednio rozumiem?

No raczej

ahim · Post autor: **ahim** » 02 lut 2013, 23:17

w takim razie mam dwie rzeczy do sprawdzenia, po testach dam znać.
Pozdrawiam i dzięki

[ Dodano: 2014-02-13, 21:55 ]
Witam
po długim czasie usterka usunięta, winowajca to jednak N75.
MUNIOR dzieki za pomoc, ślicznotka ciągnie teraz bez zadławień.