[100 C4 2.8 AAH] Podciśnienie

PuSzEk · Post autor: **PuSzEk** » 06 lut 2013, 19:09

więc wydaje mi się, że siedzi tam silnik 2.6 na osprzęcie 2.8 łącznie z przerobionym kolektorem... sprawdź kod na bloku silnika i będzie wszystko jasne

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 06 lut 2013, 19:17

Można poszukaj kogoś kto też ma AAH w C4 i poproś o zdjęcia miejsc gdzie wchodzą kable od przepływomierz i tych zaworków. Albo samo poszukaj innego podobnego auta i osobiście obadaj.
Może ktoś je wyciął albo dobrze schował aby nie było widać na pierwszy rzut oka że ich niema.

Co do obrotów na gazie to masz podłączony zawór stabilizacji biegu jałowego (nr. 6 tym foto) :?:

bubel500 · Post autor: **bubel500** » 06 lut 2013, 22:13

PuSzEk pisze:więc wydaje mi się, że siedzi tam silnik 2.6 na osprzęcie 2.8 łącznie z przerobionym kolektorem... sprawdź kod na bloku silnika i będzie wszystko jasne

Szukałem i nic nie znalazłem. Trzeba zdjąć osłonę od rozrządu?

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 06 lut 2013, 23:25

bubel500 pisze:
PuSzEk pisze:więc wydaje mi się, że siedzi tam silnik 2.6 na osprzęcie 2.8 łącznie z przerobionym kolektorem... sprawdź kod na bloku silnika i będzie wszystko jasne
Szukałem i nic nie znalazłem. Trzeba zdjąć osłonę od rozrządu?

Jedynie trzeba zdjąć osłony na silniku tą na górze i ewentualnie "czołową". Na poprzedniej stronie dałem link do strony z miejscem kod silnika: http://12v.org/engine/index.php?section=id

bubel500 · Post autor: **bubel500** » 07 lut 2013, 21:38

Nic nie znalazłem i raczej nie znajdę, ale jak był rozrząd robiony to do 2.8 zamawiany

bzibzi · Post autor: **bzibzi** » 08 lut 2013, 11:53

bubel500 pisze:Nic nie znalazłem i raczej nie znajdę, ale jak był rozrząd robiony to do 2.8 zamawiany

dalej nic nie rozumiesz silniki 2.6 i 2.8 sa praktycznie takie same jedynie roznia sie osprzetem czytaj kolektor dolotowy i w 2.8 jest przeplywka , 2.6 jest map sensor wbudowany w ecu silnika . najlepiej pojedz do kogos kto to rozroznia bo sam widze tego nie ogarniesz

bubel500 · Post autor: **bubel500** » 08 lut 2013, 22:41

Ok mam jeszcze takie pytanie: Jak wstawiłem tą przepływkę, to myślałem że ta kostka to od tego, i podłączyłem kablami i potem wyjąłem z powrotem, i od tej pory po zapaleniu mignie 3 razy kontrolka oleju na wyświetlaczu. Co zrobić?