VW Passat Variant B3 1,6 Turbo D RA - back on the road :)

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 06 lut 2013, 20:32

Ruda go pobiera od progów ze tak wymalowany?

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 06 lut 2013, 20:46

No właśnie nie zauważyłem nigdzie żeby progi miał zeżarte, o dziwo blacha nie jest zła w nim.
Zastanawiam się jak podświetlić licznik żeby to jasno i równo świeciło :roll:

matt1988 · Post autor: **matt1988** » 06 lut 2013, 21:00

Że tak powiem to mosz dobre po wsi lotać :mrgreen:

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 06 lut 2013, 21:02

Narazie to się toczy, ale niedługo będzie jako tako jeździć.
Szkoda że i w tym silniku dali kupowatego Garreta T2 :cry:

Audi Sport · Post autor: **Audi Sport** » 06 lut 2013, 22:41

No to teraz B3'ka doczekała się zostania weekendowozem. Tylko czekać na AVF'a <ok> Olać passka, ogarniaj B3 i czekamy na nowości w temacie (nie w tym) :mrgreen:

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 07 lut 2013, 22:10

Nie tak szybko, najpierw musi być roboczowóz zrobiony niestety

Audi czeka na wiosnę, wtedy wezme się do roboty.

[ Dodano: 2013-02-07, 22:04 ]
Prace nad Passatem trwają. Okazało się, że ktoś nieźle pogrzebał w liczniku i podłączył kontrolkę ciśnienia oleju na krótko pod czujnik 0,3 bar (ten w podstawie filtra oleju) a także przełożył jeden z pinów obrotomierza w inne miejsce (w takie gdzie akurat nie ma styków w płycie głównej licznika) a drugi pin wylutował zupełnie :evil:
Poprawiłem to tak jak powinno być w oryginale, ciekawe czy kontrolka oleju będzie działać i czy obrotomierz będzie działać.
Prócz tego jakiś patenciarz zastosował do zamocowania osłony przegubu zewnętrznego opaskę trytytkę, która z powodu za słabego zaciągnięcia nie trzymała jak należy przez co osłona spadła i wszystko dookoła zostało usyfione smarem. Aby było jeszcze ciekawiej do wymiany są gumowe osłony bolcy prowadzących zacisk hamulcowy w jarzmie a także węże hamulcowe

Cóż, uroki używanych, starych samochodów :roll:

P.S. Wie ktoś może czy szyberdachy w Passacie B3 i B4 są takie same ?
Mam możliwość wziąć od znajomego szybę szyberdachu od Passata B4, czy da się to zmontować z mechanizmem od Passka B3 ?

skoti · Post autor: **skoti** » 08 lut 2013, 00:37

W jakie moce celujesz?

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 08 lut 2013, 01:05

Ale fajny strucel mam sentyment do takiego passata miałem takie cóś tylko ciut szybsze :mrgreen: Dobrze ganiało ale niestety skończyło marnie na żyletkach.
Ogółem jak się nie rozbije to dojeździ do końca świata.

Dłub se :mrgreen: powodzenia

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 08 lut 2013, 15:39

No niestety faktycznie sztrucel :evil:
Blachy są OK, ale zawieszenie przednie powoli domaga się remontu.
Wychodzą kolejne kwiatki: pęknięta osłona prawego przegubu, pęknięta gumowa osłona na sworzniu wahacza (tym na dole), pewnie się okaże że gumowe osłony na końcówkach drążka kierowniczego też są już do wymiany

Ale tego można się było spodziewać

arwam · Post autor: **arwam** » 08 lut 2013, 15:58

pawelrybak15, nie przejmuj się takimi tematami przyziemnymi, części do zawieszenie do paska są tanie także nie masz się czym przejmować.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 08 lut 2013, 16:01

No oby były choć troche tańsze niż do Audi

Jak wymienić osłonę przegubu prawego ?
Muszę wywalić całą półośkę ?
Jak w ogóle do tego tematu podejść ? :-|

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 08 lut 2013, 16:06

pawelrybak15 pisze:Jak wymienić osłonę przegubu prawego ?
Muszę wywalić całą półośkę ?
Jak w ogóle do tego tematu podejść ?

Nie musisz,wystarczy odpiąć sworzeń i odsunać kolumnę,zdejmniesz wtedy przegób i sobie wymienisz.
Pozdro

trepek · Post autor: **trepek** » 08 lut 2013, 16:16

Tak jak Tomek pisze. Jak sworzeń nie będzie chciał wyjść to kawałek drewna i młotek.
Kup sobie w motoryzacyjnym sklepie saszetkę ze smarem do przegubów, chyba 5zl kosztuje a smaru na dwa przeguby. Swój stary przegub dobrze wyczyść aby nie było w nim piachu, bo narobisz się, nasmarujesz a później piach i tak swoje zrobi.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 08 lut 2013, 16:20

Czyli czeka mnie też demontaż drugiego przegubu bo tam z kolei osłona zjechała i troszkę piachu tam było :evil:
Dzięki za podpowiedzi, może te przeguby jakiś czas pojeżdżą

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 08 lut 2013, 18:38

może być jako wół roboty , kumpel ma takiego ale z AAZ i mu śmiga dobrze , ogólnie co bym zrobił to wyprał trochę wnętrze żeby lepiej się czuło podczas jazdy <ok>