[b4 1.9 tdi 1z] katalizator - usunąć czy nie

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 13 sty 2013, 14:24

g00di pisze:Pytanie drugie jak odkręcaliście tą najwyższą śrubę od katalizatora? Nasadowym nie ma miejsca a płaskim zakresu ruchu? Może brzeszczotem

Prawie zgadłeś <ok> szlifierką kątową

Krzysiek 84 pisze:oczkowe mam 2 klucze i jednym zapierasz by nie obracało sie a drugim powoli małymi ruchami i odkreci sie

Zapomnij ,moich byś nie odkręcił żadnymi kluczami

Post autor: **Krzysiek 84** » 13 sty 2013, 15:02

Swój w ten sposób odkrecałem i urywałem je bo nie odkreciły sie. Nowe założone i dokrecone sa, trzymaja sie jak narazie.

rodzynek87 · Post autor: **rodzynek87** » 13 sty 2013, 18:25

u mnie poszło gladziutko

miałem płaski z grzechotka:D - doceniłem ten klucz fakt 25zł ale jednak odkrecone bez najmniejszych provlemow a rura pasuje od b3:D bez problemu jakb z tamtad była:)

g00di · Post autor: **g00di** » 13 sty 2013, 22:13

MUNIOR pisze:Prawie zgadłeś <ok> szlifierką kątową

Trzeba mieć szlifierkę to raz, a dwa, że kanał mam w szczerym polu, ale bez przesady brzeszczotem 8mm śrubę uciąć to chyba nie problem. Problem to jest zima, weź tu człowieku cokolwiek rób z autem :roll:.

rodzynek87 faktycznie nie pomyślałem o takim kluczu, trzeba się rozejrzeć <ok>

kupiłem: ASMET 1.6

dzięki za info biorę się za wymianę jak trochę śnieg zejdzie <lol>

bendzi40 · Post autor: **bendzi40** » 05 lut 2013, 23:02

ja gorny przepiłowałem brzeszczotem a reszte odkreciłem ,
wywaliłem kata wywaliło troche sadzy a teraz mi zaczoł kopcić ,zaslepić egr?
możliwe że wtryski leja

g00di · Post autor: **g00di** » 08 lut 2013, 23:36

rodzynek87 pisze:u mnie poszło gladziutko miałem płaski z grzechotka:D - doceniłem ten klucz fakt 25zł ale jednak odkrecone bez najmniejszych provlemow a rura pasuje od b3:D bez problemu jakb z tamtad była:)

Śnieg troszkę zszedł, ale rura dalej w bagażniku leży, nic nie udało mi się odkręcić tym kluczem płaskim z grzechotką ;/, już lepiej zwykły płaski. Pierniczę jadę do mechaniora <osohozi> .

Post autor: **Krzysiek 84** » 08 lut 2013, 23:53

Daj spokój z mechanikiem, jak masz kanal to sam to zrobisz. Ja tez sam wykrecilem, wybiłem wnętrzności i założyłem spowrotem.

vitja07 · Post autor: **vitja07** » 08 lut 2013, 23:57

u mnie typowo dostępnymi kluczami nasadka i widlasty rozkręciłem bez problemu na pustakach na podwórku :mrgreen:
potem ruski klucz, kawałek długiego przecinaka i już wkładu nie ma a tak pyzatym to fajnie na krótkim wydechu chodził <ok>

bendzi40 · Post autor: **bendzi40** » 10 lut 2013, 22:07

zaślepiony egr macie

matek10912 · Post autor: **matek10912** » 10 lut 2013, 22:46

Ja mam zaslepiony egr i nawet wezyka od podcisnienia nie mam bo i po co

Zobacz lepiej na kolektor dolotowy w jakim pieknym jest stanie. Ja pol dnia skrobalem zeby go wyczyscic. A po wywaleniu kata lepiej wstaje od dolu i juz przy 1700 obr czuc jak turbinka powoli wstaje

Ganimadeus · Post autor: **Ganimadeus** » 11 lut 2013, 00:04

bendzi40 pisze:zaślepiony egr macie

egr zaślepiony kat wywalony proszę pana ;]

vitja07 · Post autor: **vitja07** » 11 lut 2013, 00:34

Ganimadeus pisze:zaślepiony egr macie

egr zaślepiony kat wywalony proszę pana ;]

i do tego wolna odma <ok>

hudy · Post autor: **hudy** » 11 lut 2013, 21:09

Ja panowie mogę wam doradzić tylko tyle że powinniście zaopatrzyć się w nowa opaskę która trzyma obie rury oraz w jakiś klej do łatania tłumików bo na 100% to połączenie nie będzie szczelne...A co do samego kata to proponuje zakup takiego tłumika o którym była mowa na początku tematu.Kata sprzedajemy za cenę od 100 do 150zł (zalezy gdzie)...

pkrr · Post autor: **pkrr** » 11 lut 2013, 22:37

mógłbyś zarzucić linkiem? bo na allegro widzę dwa i wydaje mi się że każdy z nich ma trochę inaczej rure wygiętą i nie chcę bubla kupić, z góry dzięki

hudy · Post autor: **hudy** » 12 lut 2013, 08:29

Np tu masz taki tłumik: http://allegro.pl/tlumik-katalizator-au ... 89521.html