[B4 ALL] Pytanie o ABS/EDS

YoGii · Post autor: **YoGii** » 12 lut 2013, 09:09

Koledzy powiedzcie mi taka rzecz...czy zakladajac abs musze zmieniac cale pol oski na te zabkowane czy wystarczy zmienic same przeguby zewnetrzne na te z zabkami? dodam tylko ze mam oske a nie quattro:)

Dziki · Post autor: **Dziki** » 12 lut 2013, 09:13

czasami da się i same pierścienie z ząbkami przełożyć,

YoGii pisze:czy wystarczy zmienic same przeguby zewnetrzne na te z zabkami?

same zewnętrzne przeguby wymienić wystarczy

YoGii · Post autor: **YoGii** » 12 lut 2013, 09:17

dzieki kolego...pocieszyles mnie teraz....o wiele mniej roboty:) a powiedz mi jeszcze taka rzecz...skoro mam oske to musze zakladac na tyl czujniki czy wystarczy sam przod?

Post autor: **michal84** » 12 lut 2013, 09:22

Przepis na ABS.
1. Zmienić przednie przeguby zewnętrzne na takie od ABS lub do istniejacych dołożyć pieścienie jeśli się da.
2. Zakupić komplet czujników oraz sterownik ABS.
3. Zakupić pompę z zaworami - to coś pod maską.
4. Wyszukać na szrocie wiązkę instalacji elektrycznej ABS-u.
5. Zamontować z tyłu piasty kół z pierścieniami od ABS. Dodatkowe koszty to m.in. drugie tarcze i zaciski oraz czopy.
6. Zakupic 4 przewody hamulcowe metalowe.
W sumie ABS to fajny bajer, ja w swoim aucie zamontowałem wyłącznik ABS który zimą wyłącz mi ABS. Oceńcie sami czy warto.
Przepis kolegi czarekj

YoGii · Post autor: **YoGii** » 12 lut 2013, 09:26

posiadam caly komplet od A do Z:) czyli powiadasz kolego ze z tylu musze zmienic piasty na takie z abs-em i to wystarczy:)z tylu posiadam juz tarczowe hamulce

Post autor: **michal84** » 12 lut 2013, 09:52

jezeli masz tarczowe , to nie ale nie jestem pewny w 100%

sylwester28ET · Post autor: **sylwester28ET** » 12 lut 2013, 10:16

YoGii, Piasta z tyłu ma być wyposażona w pierścień do ABS-u, raczej będziesz musiał ją wymienić bo chociaż masz tarcze to napewno nie masz tego pierścienia na piaście i do tego dochodzi zmiana czopa od piasty na taki w wgłębieniem na miejsce czujnika.

PiotrLublin · Post autor: **PiotrLublin** » 12 lut 2013, 10:25

Dokładnie tak bo jak nic nie zrobisz na tylnych kołach to jak ma Ci działać ABS z tyłu? A tu chodzi o wszystkie rolki

YoGii · Post autor: **YoGii** » 12 lut 2013, 13:56

oki juz wlasnie szukam na tyl piast z abs-em

[ Dodano: 2013-02-12, 14:00 ]
a powiedzcie mi jeszcze koledzy czy jest jakas roznica w piastach w sedanach, coupe, cabrio a Q?:) i jeszcze czy pojemnosci tez maja znaczenie?

sylwester28ET · Post autor: **sylwester28ET** » 12 lut 2013, 16:10

Z Q nie podejdzie, przy zakupie zwróć uwagę na rozstaw śrub czy masz takie same jak w felgach.

YoGii · Post autor: **YoGii** » 12 lut 2013, 17:03

dzieki wielkie koledzy za podpowiedzi:) tylko powiedzcie mi jeszcze czy musze szukac konkretnie od 2,0 czy pojemnosci nie maja wiekszego znaczenia przy piastach byle by bylo 4x108

sylwester28ET · Post autor: **sylwester28ET** » 12 lut 2013, 17:17

Będzie pasować z innej pojemności.

Post autor: **misiekdzwon** » 13 lut 2013, 12:21

sylwester28ET pisze:YoGii, Piasta z tyłu ma być wyposażona w pierścień do ABS-u, raczej będziesz musiał ją wymienić bo chociaż masz tarcze to napewno nie masz tego pierścienia na piaście i do tego dochodzi zmiana czopa od piasty na taki w wgłębieniem na miejsce czujnika.

Wg ETKI z tyłu przy tarczach nie ma różnic w czopach. Czy jest ABS, czy go nie ma.
Co do piast, to pierścienie są nakładane i w sumie trzeba obadać czy nie ma tych pierścieni już nabitych, żeby w koszta się nie pchać.

sylwester28ET · Post autor: **sylwester28ET** » 13 lut 2013, 13:10

misiekdzwon pisze:Wg ETKI z tyłu przy tarczach nie ma różnic w czopach. Czy jest ABS, czy go nie ma.

A wg mnie jest różnica i to dość istotna jeżeli chce się założyć ABS wykorzystując poprzednie czopy to brakuje wycięcia na czujnik a dokładniej na tulejkę w którą montuje się czujnik. Montując zamiennie taki czop to w niczym nie przeszkadza.

Jeżeli nie miał wcześniej ABS-u to wątpliwa sprawa że będzie miał piasty z pierścieniami, z takimi udogodnieniami to się jeszcze nie spotkałem.

paw1131 · Post autor: **paw1131** » 13 lut 2013, 20:37

Sporo roboty Cię czeka.

Ja dla samego ABSu bym tak się nie męczył.
I tak w większości przypadków zamiast pomagać utrudnia.