[80 B4 1.9 TDI] Grupa 000 Vag-com

M4teusz · Post autor: **M4teusz** » 16 lut 2013, 20:55

Może ktoś zerknąć na grupę 000 z mojego 1Z? Wydaję mi się że kąt wtrysku się nie mieści w normie... i teraz pytanie jedni twierdzą że kąt zmienia się obracając całą pompą, a drudzy że samym nastawnikiem (lewo-prawo) a więc jak?

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f6e ... 50699.html

kris00 · Post autor: **kris00** » 16 lut 2013, 21:26

Aby zmienić kąt wtrysku należy przestawić całą pompę popuszcza sie 4 śruby i przestawia się ją w prawo albo lewo
Nastawnik służy do regulacji dawki paliwa i tyle
Kąt musisz sobie poprawić bo jest za duży powinno być około 55

Post autor: **Krzysiek 84** » 16 lut 2013, 22:05

Tu masz taka instrukcje z obrazkami http://www.turbo-diesel.pl/zrob_to_sam/25/
dawka 12 moze byc, chociaż zbiera sie dobrze :mrgreen:
Pompe zbliżasz do silnika lub odsuwasz, jak masz wprawy troche to mozna ustawiac na pracujacym silniku.

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 16 lut 2013, 23:13

M4teusz pisze:Może ktoś zerknąć na grupę 000 z mojego 1Z? Wydaję mi się że kąt wtrysku się nie mieści w normie...

Za wczesny, i sprawdza się w BS ,a nie w MB

M4teusz pisze:teraz pytanie jedni twierdzą że kąt zmienia się obracając całą pompą, a drudzy że samym nastawnikiem (lewo-prawo)

Powiedz tym drugim że bredzą :roll: i że nastawnikiem zmienia się dawkę nie kąt ,jak już koledzy wyżej napisali

M4teusz · Post autor: **M4teusz** » 18 lut 2013, 15:37

A więc kąt zmieniony po dokręceniu pompy trochę pojeździłem i ostatecznie się lekko waha między od 53-55. Trochę lepiej reaguję na gaz od dołu nie da się ukryć ale za to dziś rano zapalił trochę gorzej niż zwykle... kilka razy zakręcił a zawsze palił "na dotyk" Może troszkę podnieść kąt tak żeby dalej mieścił się w przedziale 50-65 a jest szansa że rozruch się poprawi.... Co myślicie?

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 18 lut 2013, 20:03

M4teusz pisze:A więc kąt zmieniony po dokręceniu pompy trochę pojeździłem i ostatecznie się lekko waha między od 53-55. Trochę lepiej reaguję na gaz od dołu nie da się ukryć ale za to dziś rano zapalił trochę gorzej niż zwykle... kilka razy zakręcił a zawsze palił "na dotyk"

Jak przy statycznym kącie wtrysku

M4teusz pisze:od 53-55.

pali ci gorzej ,to stawiam że to zbieg okoliczności ,albo coś z tym motorem jest nie hallo ...bo normalnie nie ma takiej opcji 8-)

slawek5t · Post autor: **slawek5t** » 01 mar 2013, 21:53

Kąt sprawdzasz w zakładce Basic Setting.. - tylko i wyłącznie.
Rozgrzej auto i skontroluj , jesli bedzie 50-55 to można powiedzieć że idealnie.
Małe odchyłki nie wplywają na start w zimie, jak juz to minimalnie. Oczywiście jesli reszta podzespołów jest okej. Tutaj dowód jak pali golf 3 tdi 90Km znajomego przy kącie 36 na mrozie -16 stopni po 2 dniach postoju.

Golf nie był wczesniej palony, nie ma tutaj żadnego oszustwa.
Jedyne co powiem to że wszystko jest w pełni sprawne w tym golfiku

Jak widać Diesel nie musi palić gorzej niż Benzyna.. Może nawet palić lepiej

M4teusz pisze:dziś rano zapalił trochę gorzej niż zwykle...

Jesli w Basic seting masz obecnie kąt 50-55 lub bardzo blisko tej wartości to szukaj usterki gdzie indziej

Może Ci się na przyklad cofać paliwo lub pompa jest nieszczelna.
Aku oraz rozrusznik tez jest bardzo ważny.
Pozdrawiam.